Что делать после неприбытия представителей Трансконтейнер и РЖД при повреждении груза при выгрузке

Груз в 20-контейнере прибыл на склад (доставка контейнеровозом Трансконтейнер). Вскрыли пломбу, открыли дверь - дверной деревянный щит поврежден, груз смещен и навален на дверь, есть риск повреждения груза при выгрузке. Договор у поставщика с доставкой до двери с экспедитором Трансконтейнер (контейнеры его же), перевозчик - РЖД. Кого уведомлять и вызывать, какие действия?

Перевозчик доставил нам груз, при этом договор с ними не был заключен, просто дали им доверенность на получение груза и поставщик передал груз перевозчику по доверенности. Груз нам доставили поврежденный. На складе поставщика никакой документ при погрузке не составлялся, о том что груз поврежден. Можем ли мы при отсутствии договора перевозки предъявить сейчас претензию перевозчику о возмещении стоимости груза? Товар нами уже оплачен. Спасибо.

Делали перевозку груза через склад, груз застраховали, написав о том, что груз едет с перегрузкой через промежуточный склад, произошло повреждение груза частичное. Кому необходимо писать претензию о повреждении, как определить где был поврежден груз, если повреждение увидели после выгрузки на следующий день?

При перевозке в контейнере был повреждено АТС. При получении груза работники РЖД и ТрансКонтейнера отказались составлять акт осмотра, а также присутствовать при осмотре приглашенным экспертом. Заставить их насильно, как Вы понимаете, не могли, хотя просили их более 2-х часов. По своей неопытности (впервые отправляли груз) письменно просьбу о составлении акта не обосновали. Все остальные документы присутствуют. Подскажите, пожалуйста, что предпринять далее? Прошло более месяца от даты получения груза. Пройдет ли Претензия с Актом осмотра специализированной экспертной компании? Спасибо.

Перевозчик (ИП, авто оформлен на него как на физлицо) принял груз к перевозке, в тн указан вес груза 25 тн. По окончании перевозки перевозчик сообщил, что был задержан на весовом посту за перевес и ему выписан штраф 250000 руб. Пытается переложить штраф на нас, поскольку в ТН вес указан без веса контейнера (груз в контейнере). Но по требованию таможенного органа, при вывозе груза из порта в ТН всегда указывается вес брутто груза без учета веса контейнера, о весе контейнера перевозчику известно (на самом контейнере его вес указан). Никаких документов о штрафе перевозчик не предоставляет, грозит прокуратурой и т.д. Как нам обезопасить себя в этой ситуации?

Мы являемся грузополучателем груза (перевозился ж/д перевозками по России). Упал контейнер при выгрузке состава. Транспортно-логистический центр прислал краткое уведомление нам, как грузополучателю, где указал, что такого-то числа при перемещении контейнера №... было допущено повреждение до полного исключения контейнера из парка. При осмотре было выявлено частичное повреждение груза. Для исключения угрозы хищения и воздействия атмосферных осадков силами работников терминала груз был перемещен в порожний контейнер и опломбирован. Вопрос: груз переместили без нашего согласия и ведома, самовольно, какая ответственность за это предусмотрена и кому ее предъявить?

В октябре 2021 года экспедитор по договору транспортно-экспедиторской услуги довез груз из одного города России в другой. На терминале контейнер упал, вследствие чего часть груза была повреждена (мятые коробки, деформация товара), а несколько штук продукции были утеряны. Об инциденте стало известно буквально через день, контейнер повредился до полного его исключения из парка, поэтому груз был переложен в другой контейнер (принадлежал неизвестному лицу), грузополучатель узнал об этом постфактум, на "перекладывании" не присутствовал. Через несколько дней экспедитор, грузополучатель, ж/д станция и терминал прибыли на склад грузополучателя для осмотра товара, находившегося в этом контейнере. Подсчитали, сюрвейер подготовил отчет, где указано сколько товара повреждено, сколько товара утеряно. Терминал признает вину, указав, что повреждение контейнера и товара произошло по их вине. Мы, как грузоотправители, не имеем взаимоотношений ни с кем, кроме как с экспедитором по вышеуказанному договору. Вопрос в том, есть ли законные способы отказать в оплате экспедиторских услуг (вознаграждение, провозная плата)? по каким статьям это можно было бы сделать? Добавлю, что в ноябре 2021 года грузоотправитель подписал по ЭДО счет-фактуру, но не оплатил услуги экспедитора. Можно ли сослаться на то, что сам товар был поврежден, вследствие чего оплачивать транспортно-экспедиционное обслуживание мы не будем?

На железнодорожную станцию в адрес определенного грузополучателя прибыл груженный вагон. Своевременно был подан на подъездной путь, составлена памятка на подачу и подписана обеими сторонами. Спустя сутки грузополучатель сообщает, что при выгрузке груза из вагона обнаружен поврежденный груз. Выгрузка вагона приостановлена, грузополучатель письменно обратился к перевозчику, чтобы перевозчик направил представителя на дальнейшую выгрузку вагона и составления коммерческого акта. Правомерно ли это будет? Каковы действия перевозчика?

У меня вопрос следующего характера. При автомобильной перевозке груза перевозчиком был поврежден груз, о чем составлен акт о приеме и порчи товара, но кладовщик на складе не сделал отметку в СМR. На данный момент к перевозчику составлена претензия о повреждении груза. Перевозка на сегодняшний день не оплачена, и перевозчик предоставил претензию о неуплате, ссылаясь на то, что по CMR груз принят, все остальное не наше дело. Как поступить в данной ситуации? Как ответить на претензию о неуплате фрахта?

При перевозке груза автомобильным транспортом произошло ДТП. Груз был поврежден, перевезен обратно на склад поставщика для оценки ущерба. Перевозчика выставлена претензия, часть суммы оплатила страховая компания перевозчика, часть суммы-закрывает акт зачета, т.е. претензия полностью будет считаться оплаченной. Обязательно ли передать ущербную продукцию перевозчику и какими документами это подтвердить?