Что делать, если страховая компания отказала в направлении на СТОА?

При перевозке крупногабаритного груза, из-за аварийной ситуации на дороге, не по вине водителя, перевозящего груз (виновник скрылся), и вынужденного экстренного торможения произошло смещение груза. Груз не был закреплен работниками фирмы отправителя. Транспортная компания перевозящая груз говорит, что договор на перевозку груза ни с грузоотправителем, ни с грузополучателем заключен не был. В результате ДТП пострадал автомобиль перевозчик. Транспортная компания утверждает, что виновен водитель и намеревается взыскать с водителя убытки в полном размере. Кто в данной ситуации является виновным и кто должен возмещать убытки пострадавшей стороне?

Организация заказала перевозку груза из Пензы в Оренбург. Договор не заключался, страхования перевозки не было. Груз передавался водителю автомобиля на которого организация оформила доверенность Актов приема груза нет. Оплата за перевозку не произведена. Трудового договора водителя перевозившего груз с организатором перевозки нет. В процессе перевозки водитель попал в ДТП и часть груза была уничтожена. Виновник ДТП другой водитель (это отражено в справке о ДТП), не перевозчик, виновник ДТП погиб. Можно ли обратиться в суд с иском к водителю перевозившему груз (на него были оформлены доверенность на получение груза от поставщиков и он подписал акты о порче груза когда привез нам то уцелело после ДТП)?

Мой вопрос в следующем: Грузоотправителем был незакреплен груз и распределен неравномерно покузову автомобиля, в следствии чего во время движения авто груз опрокинулся и повредился (тележка с тортами), никаких приспособлений для крепления груза в кузове грузополучателем не было предоставлено. Сейчас грузоотправитель требует с меня выплаты утраченного груза.. смогу ли я отказаться от выплаты и оспорить в суде?

Объясните ситуацию. Во время движения, при повороте грузового автомобиля с крыши упал ком снега на проезжающий мимо автомобиль и повредил его. Сотрудники ДПС в протоколе указал ст 23.2 Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения. Водитель грузовика не зная статьи подписал протокол Что теперь грозит водителю грузовика и что предпринять.

Тягач застрахован по Каско, находится в лизинге. При осуществлении перевозки груза, водитель для избежания столкновения, произвел резкое торможение. В следствии этого произошло смещение груза внутри полуприцепа, который повредил стенку полуприцепа, а она в свою очередь повредила заднюю стенку тягача. Страховая компания отказывает в ремонте тягача, ссылаясь на то, что повреждение произошло в результате перемещения предметов внутри ТС. груз находился в полуприцепе, а не в тягаче. Правомерно ли данное решение.

Цепочка: грузовладелец - дистрибьютер - логист – перевозчик (Индивидуальный предприниматель). Наша компания является в этой цепочке логистом. Груз был застрахован дистрибьютором, выгодоприобретатель - грузовладелец. Машина перевозчика попала в ДТП, часть груза повреждена. На основании справки ГИБДД: «водитель не учел особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия в частности видимость в направлении движения, и при обнаружении опасности для движения не принял возможные меры и снижение скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего допустил съезд автомашины в кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием». Груз, не пострадавший в ДТП, возвратили грузовладельцу. В транспортной накладной фигурирует дистрибьютор и водитель перевозчика, в документах грузовладельца на получение груза подпись водителя перевозчика. Вопрос, как дальше могут развиваться события и как поступить правильно нашей компании, чтобы избежать выплаты ущерба, при этом сохранить деловые отношения с дистрибьютором. Если груз застрахован и случай будет признан страховым, значит ущерб грузовладельцу возместит страховая компания? А страховой компании эту сумму должен кто-то возмещать или нет?

Я пересекал регулируемый перекресток в прямом направлении из левого ряда выезжая с дороги с односторонним движением, водитель маневрирующий налево пересекая траекторию моего движения сбил меня, есть ли моя вина, в том, что я совершал движение прямо из левого ряда? Установить виновоного в ДТП Степень виновности в ДТП...

Диспетчер заключил договор с заказчиком на перевозку груза. Затем передал эту заявку другому диспетчеру. Последний передал заявку водителю-индивидуальному предпринимателю. У водителя есть договор со вторым диспетчером. В результате перевозки произошло ДТП. Пострадал груз. Водитель не виноват в ДТП. Груз не застрахован. Кто отвечает за ущерб груза? Водитель должен возмещать ущерб?

Цепочка: грузовладелец - дистрибьютер - логист – перевозчик (Индивидуальный предприниматель). Наша компания является в этой цепочке логистом. Груз был застрахован дистрибьютором, выгодоприобретатель - грузовладелец. Машина перевозчика попала в ДТП, часть груза повреждена. На основании справки ГИБДД: «водитель не учел особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия в частности видимость в направлении движения, и при обнаружении опасности для движения не принял возможные меры и снижение скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего допустил съезд автомашины в кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием». Часть груза, не пострадавшего в ДТП, возвратили грузовладельцу. Вопрос, как дальше могут развиваться события и как поступить правильно нашей компании, чтобы избежать выплаты ущерба, при этом сохранить деловые отношения с дистрибьютором. Если груз застрахован и случай будет признан страховым, значит ущерб грузовладельцу возместит страховая компания? А страховой компании эту сумму должен кто-то возмещать или нет?