Водителю 1 класса Капустину изменен режим работы через полгода после приема. Правомерны ли действия работодателя?

Вопрос такой. Я работаю водителем, принят по договору, водителем грузового автомобиля грузоподъёмностью до 8 тонн. Теперь руководство издало приказ чтоб посадить меня на другой автомобиль грузоподъёмность которого 20 тонн. Может или нет работодатель обязать меня приказом работать на другом автомобиле если по договору я принят водителем грузового автомобиля до 8 тонн.

Хотелось бы узнать о режиме работы водителей и машин по тахографам. 1) какой режим работы водителя по тахографу на машине грузоподъёмностью менее 18 тонн 2) какой режим работы водителя по тахографу на машине грузоподъёмностью более 18 тонн. 3) и есть ли режимы работы машин в сутки? Т.е. по мимо ежедневного осмотра механика, должен ли быть у грузовой машины режим работы и отстоя?

В результате урагана были существенно повреждены производственные постройки завода. Директор завода издал приказ о переводе всего инженерно-технического персонала на работы по расчистке территории и ликвидации последствий урагана. Часть работников отказались от такого перевода, мотивируя тем, что они заключали трудовой договор о другой работе, расчищать территорию не их функция. Правомерны ли действия директора завода? Каков порядок осуществления перевода на другую работу в случае производственной необходимости?

Добрый день. В нашей компании некомплект водителей и хотя по трудовому договору за каждым водителем закреплено транспортное средство, по факту водитель грузового автомобиля грузоподъёмностью 3-5 т может пересесть на грузовой автомобиль грузоподъёмностью 7-10 т, где оклад выше. Как производить оплату водителям если его пересаживают на машину с меньшим окладом?

Конструктора Дедкову перевели из одного конструкторского подразделения НИИИ «Виктория» в другое. При этом ни функции, ни заработная плата ее, ни режим работы не изменились. Тем не менее, Дедкова, отказалась от перехода в другое подразделение, за что ей был объявлен выговор. Спустя неделю после повторного отказа Дедковой от перехода в другое конструкторское подразделение директор издал приказ о ее увольнение. Дедкова обратилась в суд с иском о восстановлении на работе. Является ли перемещение Дедковой без ее согласия переводом на другую работу? Правомерны ли действия администрации? Какое решение вынесет суд?

По устной договоренности с директором был принят на работу водителем. При этом передал свою трудовую книжку директору, который указал автомобиль для работы. Спустя 1 месяц директор заявил, что тот рассчитан и вернул трудовую книжку без записи о трудовой деятельности в компании. Настаивает на продолжении трудовых отношений, а директор ссылается на то, что трудовой договор не заключался, приказ о приеме на работу не издавался. Правомерны ли с точки зрения трудового законодательства действия директора? Нарушены ли трудовые права, Если да, то, как можно их защитить?

В рамках профессии «Водитель автомобиля» возложена обязанность по выполнению работ различной квалификации (должностная инструкция: «управление грузовых автомобилей всех типов грузоподъемности».) I вариант: При трудоустройстве на работу водителя на все типы грузоподъемности автомобилей, на которых предполагается (и имеет допуск) будет работать сотрудник, в трудовом договоре прописываем часовые тарифные ставки на все типы автомобилей, но при этом приоритетно указываем часовую тарифную ставку на закрепленный автомобиль. Тогда, при перемещении с одного а/м на другой, в течение месяца, согласие работника не требуется, т.к. это прописано в трудовом договоре и должностной инструкции, по этому приказ на перемещение не создается и оплата часов, отработанных на другом автомобиле, производится по тарифу данного типа автомобиля. II вариант: При приеме, в трудовом договоре устанавливаем часовую тарифную ставку на закрепленный автомобиль. Тогда, при перемещении на другой а/м берем согласие работника, оформляем кадровый приказ на перемещение и производим оплату согласно тарифа, предусмотренного для данного типа автомобиля на период перевода. Если часовая тарифная ставка ниже, чем указано в трудовом договоре, то доплачиваем меж тарифную разницу. III вариант: В трудовом договоре, водителю грузового автомобиля установлена часовая тарифная ставка 39,17 руб. В летний период (в связи с отсутствием работы на грузовом автомобиле), работника переводят на легковой автомобиль, с часовой тарифной ставкой 31,34 руб., по его личному заявлению. Оплата производится по часовой тарифной ставке 31,34 руб., т.к. перевод на нижеоплачиваемую должность оформлен на основании заявления работника, а не по инициативе работодателя (с его согласия). Просим Вас дать разъяснение: 1. В каком из вариантов нет нарушения трудового законодательства (согласно статьи 150 ТК РФ) 2. Просим оценить законность (правильность действий работодателя) при приеме на работу водителя и указав на нарушения прав работника.

Обязан ли я установить топограф на грузовой афтомобиль, грузоподъемностью 8 тон для личных целях.

Хотелось бы получить разъяснение, а не ответ, что задачки вы не решаете. Спасибо. В рамках профессии «Водитель автомобиля» возложена обязанность по выполнению работ различной квалификации (должностная инструкция: «управление грузовых автомобилей всех типов грузоподъемности».) I вариант: При трудоустройстве на работу водителя на все типы грузоподъемности автомобилей, на которых предполагается (и имеет допуск) будет работать сотрудник, в трудовом договоре прописываем часовые тарифные ставки на все типы автомобилей, но при этом приоритетно указываем часовую тарифную ставку на закрепленный автомобиль. Тогда, при перемещении с одного а/м на другой, в течение месяца, согласие работника не требуется, т.к. это прописано в трудовом договоре и должностной инструкции, по этому приказ на перемещение не создается и оплата часов, отработанных на другом автомобиле, производится по тарифу данного типа автомобиля. II вариант: При приеме, в трудовом договоре устанавливаем часовую тарифную ставку на закрепленный автомобиль. Тогда, при перемещении на другой а/м берем согласие работника, оформляем кадровый приказ на перемещение и производим оплату согласно тарифа, предусмотренного для данного типа автомобиля на период перевода. Если часовая тарифная ставка ниже, чем указано в трудовом договоре, то доплачиваем меж тарифную разницу. III вариант: В трудовом договоре, водителю грузового автомобиля установлена часовая тарифная ставка 39,17 руб. В летний период (в связи с отсутствием работы на грузовом автомобиле), работника переводят на легковой автомобиль, с часовой тарифной ставкой 31,34 руб., по его личному заявлению. Оплата производится по часовой тарифной ставке 31,34 руб., т.к. перевод на нижеоплачиваемую должность оформлен на основании заявления работника, а не по инициативе работодателя (с его согласия). Просим Вас дать разъяснение: 1. В каком из вариантов нет нарушения трудового законодательства (согласно статьи 150 ТК РФ) 2. Просим оценить законность (правильность действий работодателя) при приеме на работу водителя и указав на нарушения прав работника.

Вопрос в следующем. Правомерно ли решение администрации в следующем вопросе. На предприятии работаю водителем санитарного автомобиля. Имею открытые категории В,С D (легковой автомобиль, грузовой, автобус) имею свидетельство о переподготовке водителя 1 класса из ДОСААФ. 16 лет получал надбавку по ПЕРВОМУ КЛАССУ. НО администрация предприятия решила переквалифицировать классность водителя на ВТОРОЙ класс, мотивируя это тем, что у меня нет категории Е (прицеп) . на предприятии автотранспорт в составе прицепа не исползуется. Директор предприятия грозит создать квалифакационную коммисию по данному вопросу... Правомерны ли действия администрации или это способ что бы платить меньше?