Правомерно ли списывать с лицевого счета грузоотправителей штрафы за задержку вагонов на железной дороге?

В соответствии со Статьей 99. Устава железнодорожного транспорта РФ В случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров.

В соответствии со Статьей 100 УЖТ За задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда.

За задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза.

Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Вопрос: применяется ли повышающий коэффициент, указанный в абзаце 3 ст. 100 для взыскания штрафа за пользование вагонами?

Железная дорога не получила вовремя вагоны, за которые отвечала организация, по причине занятости путей необщего пользования, что привело к нарушению сроков доставки грузов железной дорогой, в связи с чем железная дорога потребовала от организации внесения платы за пользование вагонами, которые направлялись в адрес организации.

В качестве доказательств железная дорога представила извещение о задержке вагонов, но доказательств его передачи организации в установленном порядке не представила. Поезд с вагонами был задержан на промежуточной станции.

Правомерно ли в данном случае требование железной дороги?

На каком основании железная дорога требует от Заказчика по договору на организацию перевозок, распоряжение банку о безакцептоном списании денежных средств в пользу железной дороги, в том числе и по штрафам. На сколько мне известно, новый Устав не предусматривает безакцептное списание денежных сумм.

Компания получает нефтепродукты по договору поставки. Поставка нефтепродуктов происходит посредством железнодорожного транспорта. В договоре есть пункт, что в случае предъявления Поставщику претензий вследствие неисполнения или ненадлежащего исполнения Покупателем/грузополучателем принятых на себя обязательств по договору, предусмотрена обязанность Покупателя возместить Поставщику в полном объеме, предъявленные ему претензионные требования, включая убытки, неустойку - для последующего возмещения этих сумм Поставщиком Третьим лицам.

Вопрос: выставляются штрафные санкции за нарушение срока оборота вагонов грузополучателем. Данные вагоны отгружаются грузоотправителем в нарушении утветрждённых ЦФТО ОАО РЖД заявок ГУ-12 по срокам и количеству вагонов. Вагоны прибывают на станцию назначения не в свой срок и создают накопление вагонов, т.е. вина грузополучателя по обороту вагонов полностью зависит от вины грузоотправителя, грубо нарушившего нормативные документы РЖД. Однако Поставщик основывается на договоре поставки и требует уплату штрафа, основываясь на том, что правоотношения между Поставщиком и Покупателем НЕ могут регулироваться законодательством в сфере транспорта. Верно ли это? Груз доставляется ЖД транспортом. И то, что вагоны прибыли с опозданием или раньше срока, потому что Грузоотправитель отгрузил раньше срока и поэтому создалось накопление вагонов на станции назначения вины Грузополучателя нет или я не прав?

Статьей 100 Устава железнодорожного транспорта предусмотрена возможность взыскания штрафа с ОАО РЖД (перевозчика) за задержку вагонов – т.е. не подачу пустого вагона со станции на пути необщего пользования.

Вопрос: может ли этот штраф требовать собственник вагона (а не владелец пути необщего пользования)?

Можно ли рассчитывать на выплату неустойки за задержку сроков сдачи дома, если ДДУ приобретено нами по переуступке прав. Но в договоре есть такой пункт: :В случае, если строительство дома не может быть завершено в предусмотренный договором срок, застройщик имеет право в односторонем порядке, но не более одного раза за весь период строительства изменить срок передачи объекта.

Песчаный карьер требует от железной дороги строительства дополнительного пути для дозировки песка в вагоны на существующем железнодорожном подъездном пути, находящемся в ведении железной дороги. Железная дорога отказывается выполнить эту работу., ответ обосновать в соответствии со статьями устава жд транпорта.

Прикладывает акты общей формы, где написано, что нашей организацией нарушался технологический срок оборота вагонов на нашем подъездном пути. Эти акты работник нашей организации не подписывал.

Скажите пожалуйста, как можно возразить РЖД?

Как правильно поступить в данной ситуации:

01 января 2009 года наше предприятие «Заказчик» заключило с предприятием «Исполнителем» договор на переработку и выдачу ВМ на разгрузочно-погрузочной площадке «Исполнителя» расположенной около мк. р-она Синегорье г.Томмот Республики Саха.

«Исполнитель» уведомил нас о прибытии вагонов на станцию 03 января 2009 года в 12:00. Вагоны на станцию назначения прибыли 04 января 2009 года в 10:00. Хотя, согласно пункта 2.1. Договора «Исполнитель» обязан уведомить «Заказчика» о времени прибытия вагонов на станцию Томмот за сутки до их прибытия. Мы, как «Заказчик» в соответствии с пунктом 2.2. Договора должны были предоставить автотранспорт за 3 часа до прибытия вагонов с ВМ на станцию Томмот для выгрузки ВМ. Учитывая удаленность города Якутска от города Томмот и транспортную схему, по договоренности между сторонами, колонна автомашин должна была прибыть на станцию 05 января 2009 года в 10:00, при этом «Исполнитель» обещал не выставлять штрафные санкции, если в указанное время колонна будет на месте. Однако, наша колонна, по техническим причинам, задержалась в пути на сутки и, соответственно, прибыла на станцию в 10:00 06 января 2009 года.

Так, актом от 06 января 2009 года подписанным представителями сторон в наш адрес сообщалось, что вагон простоял на разгрузочно-погрузочной площадке «Исполнителя» с 10:00 04 января 2009 года до 10:00 06 января 2009 года в течение 48 часов.

31 января 2009 года Исполнитель выставил нам счет к оплате куда вошли:

- Ж.Д. услуги по переработке вагонов 26 072-01;

- Ж.Д. штраф 3 800-00;

- за переработку ж.д. вагонов 488-50;

- пользование адресом 4 696-00

- хранение на погрузо-разгрузочной площадке

Исполнителя 852-70 в час, 48 часов 40 929-60

ВСЕГО: с учетом НДС 88 979-61

03 марта 2009 года Исполнитель присылает нам для подписания Дополнительное соглашение к вышеуказанному Договору вступающее в силу с 03 марта 2009 года согласно которому: В случае несвоевременного вывоза груза «Заказчик» оплачивает «Исполнителю» время сверхсрочного хранения груза на открытой площадке из расчета 852-70 рубля за каждый час сверхсрочного хранения, а также выплачивает «Исполнителю» штраф в размере 400 рублей за каждый час сверхсрочного хранения Груза.

В соответствии с Ж.Д. Уставом:

Статья 34. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон.

В случае, если перевозчик не уведомляет о прибытии грузов, грузополучатель освобождается от платы за пользование вагонами, контейнерами и от платы за хранение грузов до получения уведомления об их прибытии.

Перевозчик обязан уведомить соответствующий таможенный орган о прибытии на железнодорожную станцию назначения грузов, находящихся под таможенным контролем.

Перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон.

Перевозчик может предоставлять грузополучателю по договору предварительную информацию о подходе в его адрес грузов.

Статья 38. При своевременном уведомлении о прибытии прибывшие грузы, контейнеры, подлежащие выгрузке и выдаче в местах общего пользования, хранятся на железнодорожной станции назначения бесплатно в течение двадцати четырех часов после окончания срока доставки. Указанный срок исчисляется с 24 часов дня обеспеченной перевозчиком выгрузки грузов, контейнеров или с 24 часов дня подачи перевозчиком вагонов, контейнеров с грузами к предусмотренному месту выгрузки для выгрузки грузов грузополучателем. Расходы перевозчика, возникающие после окончания срока доставки в связи с хранением грузов на железнодорожной станции назначения сверх указанного срока, оплачиваются грузополучателем по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Сроки и порядок хранения грузов на железнодорожной станции назначения устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Статья 99. …За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Как поступить?

Получается, что «Исполнитель» предупредил нас о прибытии груза менее, чем за сутки (статья 34 Устава).

Можно ли сослаться на ст.38 Устава, а именно: «..хранятся на железнодорожной станции назначения бесплатно в течение двадцати четырех часов после окончания срока доставки. Указанный срок исчисляется с 24 часов дня обеспеченной перевозчиком выгрузки грузов, контейнеров или с 24 часов дня подачи перевозчиком вагонов, контейнеров с грузами к предусмотренному месту выгрузки для выгрузки грузов грузополучателем» и уменьшить время сверхсрочного хранения с 48 часов до 24 часов.

Или отказаться от оплаты хранения на погрузо-разгрузочной площадке Исполнителя груза из расчета 852-70 в час, 48 часов - 40 929-60 сославшись на отсутствие согласования сумм за время сверхсрочного хранения груза на открытой площадке из расчета 852-70 рубля за каждый час сверхсрочного хранения (отсутствует калькуляция по данному виду) и от штрафа в размере 400 рублей за каждый час сверхсрочного хранения груза.

То есть, на момент выставления счет-фактуры и счета на оплату от 31 января 2009 года Допсоглашение (на штрафные санкции) не подписано, а размер штрафных санкций Договором от 01 января 2009 года не указан.

Или уменьшить штрафные санкции, то есть попытаться договориться либо об штрафе в размере 400 рублей за каждый час сверхсрочного хранения груза, либо об оплате времени сверхсрочного хранения груза на открытой площадке из расчета 852-70 рубля за каждый час сверхсрочного хранения?

Я не смогла найти, что скрывается под технологическими сроками оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов (какое время?).

Учитывая изложенное, мы не хотим оплачивать время сверхсрочного хранения на площадке, т.к. размер такого размера штрафных санкций Договором не предусмотрен и о прибытии груза нас предупредили менее, чем за сутки. Подскажите, как это грамотно сделать. С уважением, Наталья Витальевна.