Организация групповых велотуристических поездок - ответственность и возможные риски

Меня зовут Николай, и у меня есть хобби. Я люблю в выходные кататься на велосипеде, но это не обычная поездка в городе до ближайшего магазина, а полноценный велотуризм, а если быть точнее то "поход выходного дня" (сокращенно ПВД). На велосипеде как правило своим ходом еду из города до какого то знакового места, и обратно. Дистанция в день в среднем 110 км. (от 80 до 160 км). За несколько лет нас таких велолюбителей набралось достаточное количество, и мы в общем чате вконтакте решаем, куда мы поедем в следующие выходные. Кто то выступает инициатором, например: "А давайте поедем на карьер тальков камень", его поддерживают, и тогда предложивший рисует трек, загружает в навигатор, рассчитывает время и место старта. Все люди взрослые, от 25 лет, каждый не первый раз участвует в подобных мероприятиях, все полностью отдают себе отчет об ответственности за совою жизнь на дороге. Потому что всегда приходится ездить по дорогам общего пользования. Иногда мы можем позвать с нами кататься новичков, на какие то не особо сложные поездки, используя для этого например все тот же вконтакт, группу созданную там, или еще какой то сторонний сайт. Мы там указываем время старта, место, маршрут, предупреждаем о всех тонкостях, и тот кто уверен едет с нами, и как правило потом продолжает с нами кататься в походы, редко кто не приживается. И все было бы ничего, но мне не дает покоя в голове вопрос, а что будет в случае не дай бог чп? Мы все таки по дороге ездим, конечно каждый отдает себе отчет о том как нужно по дороге передвигаться, что можно делать что нельзя делать, но от случайности не застрахован никто. Например при передвижении по дороге у одного участника лопается колесо и не дай бог он летит под камаз. Или не дай бог в него влетает машина с пьяным водителем. Или трезвым, которые не заметил его. На моей памяти я ни разу не слышал о подобном инциденте, но это не значит что об этом не стоит думать. Формально получается что тот кто предложил поездку тот организатор, и если мне память не изменяет то по закону он будет нести за это аж уголовную ответственность! Но допустим мы на старте можем развернуть больного участника, участника без велошлема, участника с неисправным велосипедом, но мы ничего не можем сделать с фактором случайности, когда стекло на дороге пробивает колесо и наш товарищ улетает не дай бог куда. Как это все виднеется со стороны закона? Как избежать какой либо ответственности за это? Потому что каждый кто едет в поход трезво отдает себе отчет о всех рисках и опасностях. Но когда что то случится разговоры будут вестись уже по другому...