Необходимость договора страхования ответственности перевозчика для школьного автобуса - разбираемся в правомерности требования проверяющего
Я являюсь директором школы. Недавно прошла проверка школьного автобуса Росавтотрансом. Имеются страховка ОСАГО и договор страхования детей от несчастных случаев. Проверяющий составил протокол о нарушении в том что отсутствует договор страхования ответственности перевозчика. Автобус перевозит только детей на занятия и обратно домой. В аренду автобус мы не сдаем и никого больше не перевозим. Правомерно ли такое требование проверяющего. Лицензия на перевозки имеется.
В апреле была проверка автодорожного надзора школьного автобуса.
Были установлены нарушения:
1.обеспечить наличие договора-фрактования.
(Автобус школьный, перевозит только уч-ся с целью выполнения учебно-воспитательной деятельности. Водитель работает по договору, заключенному со школой) С кем заключить договор?
2. Обеспечить соблюдения Правил организованной перевозки группы детей. (п.4,8,10,14 Постановление Правительства №1177)
Автобус не выезжает за пределы района. Самая дальняя точка 40 км в пределах района. Дети максимум при поездке находятся в автобусе 1 ч.
Школьный автобус следует по утвержденному маршруту и подвозит детей до места учебы и обратно. Автобус остановил сотрудник ГИБДД и требует предъявить договор фрахтования ссылаясь на правила организованной перевозки детей. У водителя школьного автобуса он конечно отсутствует, ведь автобус это имущество школы и его никто не фрахтует. Но сотрудник ГИБДД составляет протокол. Правомочно ли это?
При перевозке детей на школьном автобусе директор по просьбе сопровождающего учителя попросил водителя остановить автобус на остановке которая не утверждена в автобусном маршруте, которая хотела выйти из автобуса и сопроводить группу детей домой. Но один ребёнок выскочил из автобуса раньше учителя и побежал через дорогу впереди школьного автобуса. В результате его сбивает объезжающая автобус машина, ребенок погиб.
Автобус, который принадлежит спортивной школе, передвигался по городу без детей, на автобусе не установлен тахограф и система глонасс, автобус перевозил спортивный инвентарь школы. Может ли данном случае сотрудник ГИБДД при проверке наложить штраф за отсутствие тахографа и системы глонасс.
Я перевозил пассажиров на автобусе без "страхования гражданской ответственности перевозчика" №67 ФЗ от 14 июня 2012 г.. Индивидуальным предпринимателем не являюсь. На момент перевозки был просто водителем (водитель не является должностным лицом). Путевой лист был заполнен на закрытое ИП. Меня остановил инспектор транспортного надзора. Составил протокол о том, что у меня нет информации для пассажиров на дверях автобуса о том, где застрахована гражданская ответственность по закону №67 ФЗ от 14 июня 2012 г и передал на комиссию для рассмотрения. Какой штраф мне могут назначить?
Можно ли уточняющий вопрос. У школьного автобуса есть все необходимое оборудование и соответствующие документы. Инспектор дорожного надзора запрещает осуществлять разовую перевозку на школьном автобусе ветеранов, мотивируя это тем, что автобус только для перевозки учащихся. Прав ли инспектор? И если нет, то на какие НПА ссылаться при разговоре с ним? Большое спасибо.
Какие документы могут проверять сотрудники ространснадзора у водителя автобуса, который перевозит сотрудников на работу, лицензия на перевозку оформлена на ИП, но автобус принадлежит ооо. Спасибо.
Нужна ли лицензия на перевозку пассажиров заказного автобуса, я арендатор автобуса (заказываем для перевозки школьников) директор требует копию лицензии фирмы. Фирма сказала, что с последними поправками в законодательстве продление лицензии на перевозку пассажиров не нужно, а старая лицензия закончила срок действия и пометки о продлении у них нет. Есть ли такой закон об отмени лицензирования на заказные автобусы и какие тогда требования перевозки пассажиров?
