Диагностику, сказали что проблема возможно в свечах (у одной из свечей был откол керам.

Пежо 308 1.6 турбо

Куплен – официальный дилер АВЕС-Юг (ул. Обручева, 21)

Дата начала гарантии 27.10.2008.

Гарантия-2 года без ограничения пробега.

Нарушений по эксплуатации с моей стороны не было, с гарантии не снимался.

Обслуживался только в АВЕС-Юг (ул. Обручева, 21) .

Во время гарантийного срока нареканий по машине не было.

Условия эксплуатации:

РФ

Дороги общего назначения.

При температуре на улице меньше 5 градусов прогревал до рабочей температуры перед началом движения.

Все регламентные работы (ТО) были выполнены.

Опыт эксплуатации: 2 машина Пежо лично у меня (до этого был Пежо 307)+ 4 машины у родителей (Пежо 206, 406, 307 sw, 407).

Гарантия закончилась 27.10.2010 г.

В середине января стало происходить самопроизвольное отключение системы ESP. Система то отключалась, то включалась снова (не приятно, зима, скользко, заносы). Продолжалось в течении нескольких дней. Потом прошло.

3 февраля на какое-то время пропала тяга двигателя, загорелись индикаторы Depollution System Fault

4 февраля завёлся нормально доехал до проспекта Мира, оставил машину на час. Когда завёл-пошли вибрации, загорелся Depollution System Fault, стал в усиленном режиме работать вентилятор охлаждения, машина перешла в аварийный режим. Позвонил в ближайший офиц. Сервис-Арманд, сказали приезжайте, на вопрос можно ли ехать ответили утвердительно.

4 февраля Арманд:

Мастер приёмщик сказал, что нужно делать компьютерную диагностику, но электрики ближайшие пару дней заняты. Возможную причину назвал-смещение с рисок цепи ГРМ. Сказал, что ничего страшного. После просьбы оказать содействие и сделать диагностику прямо сейчас, предложил сделать её прямо на улице и заплатить на прямую электрику. Я согласился. Сделали комп. Диагностику, сказали что проблема возможно в свечах (у одной из свечей был откол керам. Покрытия-могла «пробивать»)-их нужно поменять, дополнительно предложили сделать промывку инжектора, общий сброс ошибок компьютера и долить масла. Я согласился. Оказалось, что свечей нет, но мастер приёмщик предложил купить свечи у электрика (его личные). Я согласился. Заменили свечи, промыли инжектор, сделали общий сброс, долили масло. Сказали, что мотор работает как часы. Заплатил напрямую электрику. Довольный поехал домой.

На подъезде к дому симптому начали возвращаться, опять появилась слабая вибрация, пропала тяга.

На следующий день, 5 февраля поехал в Авес.

Пробег 73.333 км.

Приехал, описал симптомы. Сказали нужна диагностика. Электрики как обычно, были заняты, поэтому оставил машину в сервисе.

На следующий день 6 февраля позвонили, сказали, что компьютерной диагностики недостаточно-нужно разбирать двигатель. Согласовали цену-11.000 руб. Я уточнил, что цена подразумевает не только разобрать, но и собрать обратно-подтвердили.

Позвонили через два дня 8 февраля. Сказали диагноз не утешительный: разрушен 1 и 2 ой поршень, повреждены 1 и 2 цилиндры, трещина в турбине, трещина в выпускном коллекторе.

Предложили два варианта:

1 ый замена двигателя + турбины + коллектора + работа-330.000 руб.

2 ой ремонт двигателя + замена турбины + замена коллектора + работа – около 270.000 руб.

Спустя два дня 10 февраля, я со знаком механиком приехал, что бы посмотреть на повреждения. Знакомый подтвердил, подтвердил повреждения и необходимость ремонта или замены деталей.

На вопрос из-за чего произошла поломка ни мастер приемщик, ни механик, ни старший по смене в Авесе мне ответить не смогли. Официального ответа также получить от них не удалось. На вопрос из-за чего поломка, ответ либо не знаем, либо предположения.

За последние дни несколько раз звонили из сервиса просили принять решение, сказали что со вторника стоянка будет платной.

По факту всё.