Автоавария с участием ВАЗ 21102 и ВАЗ 21043 - Как подать исковое заявление и какие документы приложить\n\nПримерное образец искового заявления:\n\n[Ваше ФИО]\n[Ваш адрес]\n[Ваш телефон]\n[Ваш e-mail

Помогите определить виновника ДТП. На двухполосной дороге автомобиль Нива совершал поворот налево, при этом двигался в крайнем левом положении (для выбора места стоянки), по середине дороги, при этом не создавал помех для встречного транспорта. В этот момент автомобиль ВАЗ 2109 находящийся в крайнем правом положении, включил левый поворот и произвёл резкий поворот. Автомобиль Нива применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось. Водитель ВАЗ 2109 автомобиля убедился в безопасности манёвра. Заранее спасибо!

Впереди меня в населенном пункте медленно движется автомобиль. Я, включив указатель левого поворота, приступил к опережению этого автомобиля. Поровнявшись, я боковым зрением заметил включение указателя левого поворота, далее водитель, как оказалось праворульного автомобиля, совершил столкновение левым передним крылом с моим задним правым крылом. На дороге знака, запрещающего обгон нет, дорожной разметки нет, шел снег. Водитель праворульного автомобиля пытался повернуть на прилегающую территорию (во двор). Свидетелей нет, видеорегистрации тоже нет. Схему составил аварийный комиссар, при подписании схемы, графа составил была не заполнена, но впоследствии, появилась подпись инспектора ОГИБДД, с чем я не согласился, т.к. экипаж ГИБДД на ДТП не выезжал. На основании противоречивых объяснений, начато административное расследование. Кто же виноват? Или степень вины каждого?

Кто виноват в ДТП, если впереди движущийся автомобиль не включив указатель поворота, предпринял поворот налево, а водитель сзади движущегося автомобиля, убедившись в безопасности маневра, предпринял обгон и в результате произошло столкновение. В момент удара обгоняющий автомобиль был уже намного впереди обгоняемого, т.е. был уже в зоне видимости и обгоняющий водитель приняв крайнее левое положение (насколько это было возможно, потому как с лева на стоянке был припаркован автомобиль) видел в боковом зеркале заднего вида сближение автомобилей, но ничего уже не смог сделать. ДТП произошло в городе, оба автомобиля двигались по главной в одном направлении.

Я водитель Газели. Попал в ДТП при повороте налево на прилегающую территорию. Я включил указатели поворота, убедился что никого нет, приступил к маневру. Уже повернул почти на 90 градусов. В этот момент мне в заднее колесо вьезжает ваз 2113, который вышел на обгон. Дпс делают виновником меня, так как я не убедился в безопасности маневра. Я раньше начал маневр, включил указатель поворота, он не имел права выходить на обгон. Есть шанс оспорить? Видеорегистратора не было.

ДТП при обгоне. Во время движения по главной дороге передо мной, с второстепенной улицы. Далее автомобиль начал снижение скорости без указания дальнейшего направления движения. Я, прежде чем начать обгон, убедился в том, что полоса движения свободна на достаточном для обгона расстоянии, пропустил встречный транспорт, включил соответствующий сигнал указателя поворота, с целью объехать автомобиль. После автомобиль начал поворот налево к дому. Есть запись видеорегистратора. На записи видеорегистратора видно, что ни боковой указатель поворота, расположенный в крыле автомобиля ни задний указатель поворота не были включены (в мигающем режиме с требуемой частотой). Составлен протокол, в котором меня обвинили по статья 12.15 часть 4 с указанием нарушения п. 11.1, 11.2. В суде отклонили ходатайство о видеотехнической экспертизе и подтвердили обвинение по статья 12.15 часть 4

Я совершал обгон на дороге с двусторонним движением на скорости 90-100 км/час с соблюдением всех требований ПДД. Со мной был пассажир, который все видел и все подтверждает. Водитель обгоняемого транспортного средства двигался со скоростью 20-30 км/ч и, не включив указатель поворота, начал левый поворот в поле. Тормозной путь до столкновения составил 26,4 м, разлет осколков 20 м от места столкновения. Ударил я его в левый угол заднего борта. По приезду сотрудников ДПС, он заявил, что включил указатель поворота за 200 м до начала маневра. Видеорегистратора у меня не было. Подтвердить мои слова, как все происходило на самом деле может пассажир. Стах безаварийного вождения у меня 30 лет. Кого ГАИ признает виновным в ДТП?

Федеральная трасса М-53 Байкал двухстороннее движение, с нанесенной горизонтальной разметкой. Прямой участок дороги, до ближайшего перекрестка 1,5 км. Легковой автомобиль иностранного производства Нисан с правым расположением руля производит обгон большегрузного автомобиля Фура впереди которой движется мотоцикл иж с боковым прицепом, который не виден водителю легкового автомобиля из-за больших габаритов фуры марки Скания. Водитель фуры увидев, что мотоцикл решил поворачивать влево, попытался предупредить легковой автомобиль о маневре мотоцикла, притормозив и включив левый поворот, водитель легкового автомобиля боковым зрением увидел сигнал тормоза, но так как всё внимание было сосредоточено на маневре обгона, а зрение на зеркале заднего вида с левой стороны и встречной полосе движения, не увидел сигнал левого поворота и продолжал увеличивать скорость для завершения обгона фуры. Когда из-за фуры появился мотоцикл производя левый поворот для съезда с дороги в итоге было уже поздно что-то предпринимать. Во избежание столкновения водитель легкового автомобиля стал уходить влево, но на обочине столкновение произошло. Правым боком легкового автомобиля с передним колесом мотоцикла. Водитель мотоцикла получил легкие травмы (растяжение связок и сотрясение). Вопрос: 1.Кто виновник ДТП? 2.Почему сотрудники ГИБДД не дают снять копии материалов ДТП (Объясняют тем, что после медицинского освидетельствования в присутствии обеих сторон, они дадут ознакомиться с материалами)?

Попал в ДТП. Ситуация: мой и автомобиль соучастника выехав на перекресток на линии осевого разделения встречной полосы, встали друг за другом с целью повернуть на лево. Дорога имеет деление по две полосы в обоих направлениях. Перекресток имеет отворот влево на территорию предприятия и въезд/выезд позволяет осуществлять маневр одновременно по две автомашины. Пропустви встречные автомобили я начал маневр поворота вперед стоявшей передо мной машины и вырулив из-за него на встречную по касательной направил автомобиль на поворот. В момент когда я наполовину объехал автомобиль, стоявший передо мной, он начал движение с целью разворота (о чем он указал в протоколе) круто вывернув руль влево. В результате он зацепил правый борт моего автомобиля и получил повреждения левой передней части автомобиля (крыло капот, бампер, ходовая). В его автомобиле находилось три человека, я был один. На разборе в ГИБДД инспектор прочитав наши объяснения написал протокол на меня, как виновника ДТП. Основание "выезд на полосу встречного движения" п.9.2 ПДД. В протоколе я расписаля в несогласии с мнением инспектора ГАИ, т.к. данный пункт может быть трактован как обгон по полосе встречного движения. Я понимаю что большая часть вины в совершении данного ДТП является моей т.к. при совершении маневра я должен был осуществлять поворот за автомобилем, стоящим передо мной. Но в то же время если бы мой аппонент посмотрел в зеркало заднего вида он бы увидел стоящий за ним автомобиль с указателем поворота и то что я начал маневр поворота ранее его. Я хотел бы узнать, как я должен вести себя, и что можно сделать чтоб свести дело к обоюдной ответственности, т.к. считаю что частично виноват и мой оппонент.

В темное время суток, перед обгоном автомобиля «МАН» я переключился на ближний свет фар, чтоб не ослеплять водителя «МАН». Указателями поворота предупредил о начале маневра, и перестроился на встречную полосу для совершения обгона. В тот момент, когда поравнялся с автомобилем «МАН», увидел на дороге стадо коров. Я предпринял экстренное торможение, находясь на встречной полосе, при этом сбил 2-х коров, находившихся в стаде, принадлежавших ответчикам. Стадо находилось без пастуха и надлежащей охраны. Избежать столкновения у меня возможности не было, так как на полосе моего направления движения двигался автомобиль «МАН».

Двигаясь в автомобиле ауди включив сигнал поворота налево с главной дороги начала маневр, ехавший за мной бмв пытаясь обогнать без указателя поворота мой автомобиль совершил наезд, мой автомобиль восстановлению не подлежит я пострадала.