Есть федеральный закон о том, что частный перевозчик не имеет права штрафовать

Это как видите все прописано туманно обращайтесь к перевозчику за разъяснениями.

Добрый вечер.

Административная ответственность за безбилетный проезд пассажиров в троллейбусе, трамвае, автобусе городского и пригородного сообщения, маршрутном такси и метрополитене устанавливается законодательством субъектов Российской Федерации.

То есть административная ответственность должна быть предусмотрена в законе конкретного региона.

Если такая ответственность введена, то не имеет значения - муниципальный транспорт или частного перевозчика. Главное, чтобы этот транспорт относился к общественному транспорту (то есть обслуживал всех желающих), и были утверждены правила перевозки, которые действуют в таком транспорте (в том числе правило об оплате пассажиром проезда).

Если вас оштрафовали сотрудники департамента транспорта, то это уполномоченные должностные лица, а не представители перевозчика.

Добрый день, Алексей! Вас, во-первых, оштрафовал не частный перевозчик, а сотрудники департамента транспорта Москвы. Это совершенно разные вещи. Во=вторых, покажите такую статью закона, по которой вы освобождаетесь от уплаты за проезд. В-третьих, налоги частный перевозчик платит в бюджет города, вас обоснованно привлекли к административной ответственности. Спасибо за то, что воспользовались услугами сайта!

А за что же Вас оштрафовали в автобусе частного перевозчика ?...

Полагаю, за нарушение "Кодекса города Москвы об административных правонарушениях" :

1.1. Неправомерное использование льготной персонифицированной карты для проезда в наземном городском транспорте общего пользования (трамваях, троллейбусах, автобусах) -

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей.

Номер федерального закона о том что частный перевозчик не имеет права штрафовать, пример ППС подмосквные электрички.

Добрый день, уважаемый посетитель!

За безбилетный проезд предусмотрен штраф по ст. 11.8 КоАП РФ

Всего доброго, желаю удачи.

Доброго вам времени суток. Штрафы за безбилетный проезд устанавливаются как правило местным административным законом.

Удачи вам и всего наилучшего.

Виды регулярных перевозок пассажиров и багажа установлены в ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ. Пассажирские перевозки в таком случае подпадают под действие закона о лицензировании.

Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ

(ред. от 31.12.2014)

"О лицензировании отдельных видов деятельности"

Статья 12. Перечень видов деятельности, на которые требуются лицензии

1. В соответствии с настоящим Федеральным законом лицензированию подлежат следующие виды деятельности:

...

деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)

В данном случае никак не избежать. Лицензирование напрямую предусмотрено законом. Есть вариант с оформлением как "перевозки своих работников", но ГАИ про этот вариант тоже знают, он не панацея.

См. Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ

"О лицензировании отдельных видов деятельности", ст. 12.

Как осуществлять постоянные рейсы по заказу,не попадая под закон о регулярных пассажирских перевозках?

--- Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (с изменениями и дополнениями) > Глава 3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа

Регулярные перевозки пассажиров и багажа

Глава 3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа

Статья 19. Виды регулярных перевозок пассажиров и багажа

1. Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок.

2. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования.

3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:

1) перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок;

2) перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок.

4. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров.

5. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для следования из начального и конечного остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров осуществляются в начальном и конечном остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, а также по требованию пассажиров.

6. В каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок должны быть размещены информация о виде регулярных перевозок пассажиров и багажа, расписании, времени начала и окончания движения транспортных средств по соответствующему маршруту, наименовании конечного остановочного пункта маршрута, информация о наименовании, об адресе и о номерах контактных телефонов органа, осуществляющего контроль за регулярными перевозками пассажиров и багажа. Состав информации, включаемой в расписание, определяется правилами перевозок пассажиров.

Информация об изменениях:

Федеральным законом от 28 июля 2012 г. N 131-ФЗ статья 19 настоящего Федерального закона дополнена частью 7

7. Перевозчик, осуществляющий виды деятельности, о начале осуществления которых подаются уведомления в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, обязан иметь на каждом транспортном средстве копию указанного уведомления с отметкой органа государственного надзора, осуществляющего прием такого уведомления.

Информация об изменениях:

Федеральным законом от 3 февраля 2014 г. N 15-ФЗ статья 19 настоящего Федерального закона дополнена частью 8

8. В указанном в части 7 настоящей статьи уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности указывается о получении юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем уведомления о включении объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также о соответствии их работников, осуществляемой ими предпринимательской деятельности и предназначенных для использования в процессе осуществления ими предпринимательской деятельности территорий, зданий, строений, сооружений, помещений, оборудования, подобных объектов, транспортных средств требованиям по обеспечению транспортной безопасности.

ГАРАНТ:

См. комментарии к статье 19 настоящего Федерального закона

Статья 20. Заключение договора перевозки пассажира

1. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией, провоз пассажиром ручной клади за плату - квитанцией на провоз ручной клади.

ГАРАНТ:

О требованиях к договору перевозки пассажиров см. также Гражданский кодекс Российской Федерации

2. Обязательные реквизиты билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади устанавливаются правилами перевозок пассажиров.

3. Кассовый чек с указанными на нем реквизитами билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади приравнивается соответственно к билету, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади.

4. Допускается использование билетов с указанием части или всех реквизитов в электронном виде, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

5. В случае невозможности осуществить перевозку пассажира и багажа предоставленным транспортным средством в связи с его неисправностью, аварией, другими аналогичными причинами пассажир имеет право воспользоваться выданными билетом, багажной квитанцией, квитанцией на провоз ручной клади в другом транспортном средстве, предоставление которого обязан обеспечить перевозчик.

6. Пассажир обязан хранить билет, багажную квитанцию, квитанцию на провоз ручной клади в течение всей поездки и предъявлять их по первому требованию лиц, осуществляющих контроль. Контроль за наличием билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади осуществляется в порядке, установленном правилами перевозок пассажиров.

ГАРАНТ:

См. комментарии к статье 20 настоящего Федерального закона

Система ГАРАНТ: Подробнее ➤

Ссылайтесь на отсутствие перевозок по расписанию, тогда лицензия не потребуется. Это будет работа по заказам, а заказы когда есть, а когда их нет.

Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 г. Москва

"Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"

II. Регулярные перевозки

3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются по расписаниям.

Лицензия есть. Интересует междугородняя перевозка пассажиров по заказу.

Что кроме лицензии для этого нужно? И где грань между заказным междугородним транспортом и регулярным пассажирским транспортом?

Спасибо.

Эмиль, спасибо за ответ.

Нужно уточнение.

Компания предлагает желающим отправиться из пункта А в пункт Б с примерным временем отправки из А и примерным временем прибытия в Б . Это подходит под работу по заказам?

Александр, какая максимально допустимая информация на сайте возможна?

например примерное время отправки и примерное время прибытие,а так же примерный адрес отправки и примерный адрес прибытия ?

Здравствуйте!

ЗАКОН о безопасности дорожного движения

УДАЧИ ВАМ

Добрый день. При всех обстоятельствах вам в суде необходимо будет доказывать, что именно этот груз был поврежден по вине перевозчика, если в путевом листе иметься сведения о грузе или в договоре или доп. соглашении имеются описания груза, то шансы есть. Во общем нужна взаимосвязь с договором купли-продажи. Что бы определить достаточно ли этих документов, нужно их хотя бы почитать.

Вполне возможно, что недостаточно. Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Если в вашем договоре не предусмотрено иное, обязанность по ее оформлению лежит на грузоотправителе. Таким образом, ваш перевозчик имеет все основания заявить, что груз к перевозке не принамал.

Договор заключен с экспедитором, поэтому ссылаться на него Вы не можете. Грузоотправитель оплатил услуги, скорее всего, экспедитору. Если же оплаты не произведено, то можно попробовать потребовать оплаты за оказанную услугу. Но Вам лучше показать все документы юристу Вашего региона

Здравствуйте. Да, надо устанавливать.

Добрый день!

Подсудность может быть определена договором. Если в договоре отсутствуют подобные нормы, то:

ст. 38 АПК РФ: Иск к перевозчику, вытекающий из договора перевозки грузов, пассажиров и их багажа, в том числе в случае, если перевозчик является одним из ответчиков, предъявляется в арбитражный суд по месту нахождения перевозчика.

Нужно смотреть ваш договор, где он заключен, регистрации где прошла вашего ответчика и многое другое.

Неправомерен отказ.

Здравствуйте, Данил! Для ответа на Ваш вопрос необходимо изучить как минимум Правила данного вида страхования, применяемые страховщиком, а также договор экспедиции. Без этого невозможно определить ни перечень страховых случаев, ни перечень тех обстоятельств, которые не подпадают под понятие страхового случая, ни объем прав экспедитора по организации перевозки; соответственно, невозможно и дать ответ на Ваш вопрос.

С уважением, А.Д.Руслин.