Водитель работавший на рейсе 26 часов с поврежденным грузом - обязан ли он возмещать ущерб?

Добрый день!

Из Вашей ситуации усматриваются нарушения трудового законодательства со стороны работодателя, а именно Правила организации труда и отдыха водителей, а также применения тахографов, утвержденные Приказом исполняющего обязанности министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 31 декабря 2015 года № 1288.

Указанными Правилами предусмотрено, что ежедневная продолжительность управления не превышает 8 часов, периоды управления включают любое время управления на территории Договаривающихся сторон ЕСТР, водитель использует ежедневные, продолжительностью не менее 12 часов.

При чем обязанность по контролю и учету возложена на работодателя (перевозчика).

По вопросу обязанности возмещения причиненного ущерба дать однозначный ответ сложно, т.к. необходимо знать детальную ситуацию при которой произошло причинение ущерба, степень Вашей вины и Ваши действия для предотвращения ущерба и его последствий, наличие договора о материальной ответственности и его пункты и т.д.

Конечно с учетом допущенных нарушений со стороны работодателя Вы можете заявить об отказе в возмещении ущерба и не возмещать его. Пусть работодатель обращается в суд.

А Вам необходимо обратиться в примирительную комиссию для разрешения трудового спора о допущенных нарушениях, а потом в трудовую инспекцию.

Я закрыл глаза казалось на миг и в этот момент слетел в кувет где и перевернул прицеп с посевной культурой) спасибо вам за ответ.