Грозит ли мне как механику автопредприятия, что путевые листы подписываются не мной. А человеком которого даже нет в штате?

Владимир, чтобы оценить последствия неподписания Вами путевых листов необходимо ответить на следующие вопросы:

- включены ли в Ваши должностные обязанности по должностной инструкции или прямо в тексте трудового договора обязанность подписывать путевые листы

- на каком основании путевые листы подписывает тот человек, который их подписывает, кто ему дает это указание-полномочие, почему он не оформлен на работу надлежащим образом

В целом в соответствии со ст 67 ТК если работник с ведома работодателя приступил к работе, то трудовые отношения уже возникли и работодатель обязан оформить с ним трудовые отношения, так что человек, подписывающий путевые листы фактически состоит в трудовых отношениях, а тот факт, что работодатель не подписывает с ним трудовой договор - это нарушение со стороны работодателя.

Если обратиться к Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения", то водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, и т.д.

Согласно Приказа Министерства транспорта РФ от 28 сентября 2015 г. N 287 "Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" Контролер технического состояния автотранспортных средств должен знать, в т.ч. основы транспортного и трудового законодательства; правила и инструкции по охране труда, противопожарной защиты.

Исходя из этого, контролер технического состояния автотранспортных средств должен состоять в трудовых отношениях, иметь дипломы об образовании без предъявления требований к стажу (опыту) работы либо с предъявлением требований к стажу (опыту) работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее одного года либо о профессиональной переподготовке с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств.

Пунктом 62 Правил обеспечения безопасности перевозок установлено, что субъект транспортной деятельности, осуществляющий регулярные перевозки пассажиров, обязан обеспечить каждого водителя: - путевым листом;

Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях.

Путевой лист должен содержать в т.ч. сведения о транспортном средстве где должно быть отражено, дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства (если обязательность его проведения предусмотрена законодательством Российской Федерации).

В соответствии с пунктами 28, 29 Правил обеспечения безопасности перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 15 января 2014 года N 7, субъект транспортной деятельности обязан обеспечить проведение предрейсового контроля технического состояния транспортного средства. Запрещается выпуск на линию транспортных средств, не прошедших предрейсовый контроль технического состояния.

Таким образом, обязанность юридических лиц, в том числе индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, в части организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств, прямо предусмотрена законом.

(См. Решение Верховного Суда Чувашской Республики - Чувашии от 29 августа 2017 г. по делу N 21-476/2017)

Дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов (Приказ Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. N 152 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов")

Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении предрейсового контроля и подписи контролера не допускается (Приказ Министерства транспорта РФ от 6 апреля 2017 г. N 141 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств")

Осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением требований о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортных средств - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - пяти тысяч рублей; на юридических лиц - тридцати тысяч рублей (часть 3 статьи 12.31.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях)

Да в мои обязанности входит подписание путевых листов по мимо других. Но руководитель обязал другого человека это делать. Потому что я не успеваю. Меня интерисует вопрос, если случится какое-то ЧП связанное с автотранспортом нашего предприятия, какие последствия для меня могут быть.