Какой сейчас действующий технический регламент транспортного средства либо технический регламент транспортного союза

Изучаю вопрос производства кальянного табака. Если я правильно понял, он не относится к лицензируемой табачной продукции. Изучил два технических регламента: Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 12.11.2014 N 107 «О техническом регламенте Таможенного союза „Технический регламент на табачную продукцию“ (вместе с „ТР ТС 035/2014. Технический регламент Таможенного союза. Технический регламент на табачную продукцию“) + Федеральный закон от 22.12.2008 N 268-ФЗ »Технический регламент на табачную продукцию" Но не укладывается в голове, неужели достаточно соблюсти требования этих регламентов и получить акциз? Как вообще может работать производство без лицензии на производство?

Согласно ПДД 12,5 ч 3,1 которая гласит управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. В данный момент, 12,5 ч 3,1 ссылается на Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, но данный документ Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств утратил свою силу, т.к на его замену вступил новый документ, который прописан в Технический Регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств Таким образом получается, что т.к в ПДД 12,5 3,1 пока что не понесла изменение, наказание за пленочное цветное покрытие по 12,5 ч 3,1 не имеет силы!? Я прав?

ПДД РФ не запрещают нанесение затемняющих покрытий (за исключением зеркальных), а лишь ограничивают Техническим регламентом «О безопасности колёсных ТС» допустимую светопропускаемость таких стёкол. Технический регламент – документ, устанавливающий требования, являющиеся обязательными для исполнения стран-членов Таможенного союза. Под действие данного технического регламента попадают государства - члены Таможенного союза: Республике Беларусь, Республика Казахстан и Российская Федерация. Таким образом пункт 7.3 мной нарушен не был, так как транспортное средство, находится под юрисдикцией Абхазии и под действие вышеуказанного технического регламента не попадает. Даже если бы транспортное средство и попадало бы под Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств РФ, то согласно Общим положениям, действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства: 2) ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения; В данном случае, поскольку транспортное средство не подлежит государственной регистрации в Российской Федерации, то правонарушение не образует состава правонарушения по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Вопрос тогда на каком основании мне выписывают штраф?

Доброго времени суток! Меня оштрафовали за летнюю резину 1 декабря, ссылаясь на технический регламент таможенного союза, а в ПДД не где не прописано, что эксплуатация запрещена если я зимой передвигаюсь на летней резине зимой. Правомерно ли это?

Является ли для граждан России Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств законом?

018 ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства: имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч. Следовательно, любые самокаты имеющие ограничение по скорости в 25 кмч по паспорту, не являются мопедами, мощность уже не играет роль. Или я заблуждаюсь?

Взыскивается транспортный налог с транспортного средства если автомобиль технически неиправлен и непрошол государственный технический осмотр?

Взыскивается налог с транспортного средства если машина технически неисправна и непрошла государственный технический осмотр? Спасибо.

Езда на летней резине - зимой... Штраф согласно 12.5. КоАП РФ?! Alexey Alexeev Ученик (38), Вопрос открыт 1 минуту назад ст. 12,5 КоАП РФ ссылается на Постановление Совета Министров - Правительства РФ О правилах дорожного движения (ПДД) - этот нормативно правовой акт ссылается на - Технический регламент Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств, в котором сказано - что, Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.

В 2016 году в магазине купил силовые бамперы, у производителя есть на них сертификат качества выданные испытательной лабораторией Ассоциации «Научно-технический центр «РЕСПЕКТ». Согласно п.п. 75,76 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств № 018/2011 (далее – Регламент) проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение. В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего Регламента. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты. Исходя из положений п.77 Регламента следует, что транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; При подаче документов для внесения изменений в тех. паспорт на машину мне отказали. Обратился в управление государственной инспекции безопасности дорожного и получил ответ: Транспортные средства перед выпуском в обращение проходят сертификационные испытания по Правилам ООН № 127 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автотранспортных средств в отношении их характеристик, влияющих на безопасность пешеходов) и применяются к транспортным средствам категории M1 и N1. При этом, сертификационные испытания бамперов по правилам ООН № 127 проводятся в составе транспортного средства с использованием модели (манекена для испытаний). Таким образом, в случае установки на автомобили категории M1 и N1 бамперов, не предусмотренных их конструкцией, требуются повторная оценка соответствия с новым бампером по данному параметру в составе типа транспортного средства. Представленные сертификаты соответствия не содержат сведения о проведении испытания компонентов по вышеуказанным Правилам в составе транспортного средства. Как потом выяснил, производитель представил на испытание один автомобиль и получил сертификат качества. В дальнейшем по своим ТУ начал производить продукцию и получал сертификаты на другие машины без проведения испытаний. Чтобы мне узаконить силовые бампера нужно собрать кучу документов и оплатить испытание и т.д. Магазин мне отказывает вернуть по этой причине мне деньги, сумма приличная 70 т. рублей. Вопрос?. Через суд есть вариант вернуть деньги или нет, осенью пройти по новым правилам ТО не получится и на дороге устал доказывать свою правду.