Видеокамера зафиксировала нарушение - "движение моего автомобиля по обочине".

Как опротестовать постановление по делу об административном правонарушении. Я 01.05.2015 ехала по автодороге Кинель-Богатое передвижной комплекс Арена зафиксировал превышение скорости 154 км/ч в попутном направлении по автоприцепу легкового автомобиля. Я с такой скоростью не ехала.

На автомобиле Лада Гранта подъехал к перекрёстку и остановился. Убедившись, насколько позволяли деревья слева, что автомобилей на главной дороге нет, повернул направо. После поворота направо при моём движении с небольшой скоростью, в мой автомобиль ударился автомобиль Мицубиси на большой скорости своей задней правой дверью и выехал на правую сторону, повредив на стоянке третий автомобиль. Перед ударом он двигался на полосе встречного движения. При ударе повреждён передний бампер с левой стороны моего автомобиля. Автоинспектор утверждает, что я нарушил ПДД и должен был его пропустить. Верно ли его утверждение? Считаю, что я выполнил требования ПДД. Метров на сто на главной дороге никого не было, дальше не было видно.

Автомобиль "А" при движении со светофора на разрешающий сигнал, на пологом повороте занесло на встречную полосу движения, где он столкнулся с другим автомобилем "Б", двигавшемся во встречном направлении. Виновником ДТП признан водитель автомобиля "А", трезвый, скорость не превышал, не справился с управлением автомобилем. В результате ДТП причинен легкий вред ребенку 6-ти лет, ехавшему в автомобиле "Б", при этом ребенок перевозился на заднем сидении автомобиля без детского удерживающего устройства в нарушение п.22.9 ПДД. На водителя автомобиля "Б" составлен протокол. На водителя автомобиля "А" дело передано в суд. Какие последствия могут быть для водителя автомобиля "А"? Можно ли считать обстоятельством, смягчающим вину, то, что пострадавший ребенок перевозился с нарушением ПДД? Один существенный, на мой взгляд, момент в этом ДТП... Впоследствии, при осмотре места ПДД, прямо на повороте по маршруту движения автомобиля "А" обнаружен водный сток канализации с решеткой (небольшое углубление, перепад в рельефе дороги) и, кроме этого, выпирающий на дорогу (вместе сопряжения тротура и с дорогой) люк канализации, при ударе об который задним колесом автомобиль "А" занесло на встречную полосу движения (водитель автомобиля, видимо слишком близко прижался к тротуару, так как параллельно рядом двигался другой автомобиль, обогнавший его до столкновения).

В неизвестной мне местности совершал маневр обгона перед населенным пунктом. Обгонял около 6-7 машин, не нарушая ПДД. Непосредственно перед началом населенного пункта, т.е увидев знак населенного пункта, завершил маневр обгона, перестроившись в свой ряд движения, въехал в населенный пункт со скоростью 100 км\ч., при этом заметил камеру видео фиксации прямо у этого знака. В данном случае я мог создать аварийную ситуацию, если бы экстренно стал перестраиваться в свой ряд. Пришло постановление по делу об административном правонарушении. Штраф 500 рублей. Я не мог предотвратить свое нарушение, т.к. меня не пропускали участники дорожного движения перестроиться в свой ряд. Скорость моя такова была при обгоне. Является ли действительно в данной ситуации административное правонарушение и на каком расстоянии должна устанавливаться камера видео фиксации от начала населенного пункта?

Помогите мне вот с таким вопросом. При движении на автомобиле впереди меня стоял сломаный грузовик с включенной ававрийкой. Ничего не оставалось делать как обьехать его, пересекая сплошную линию. Других путей объезда небыло. Скорость на момент видиофиксации была 28 км в час. Мне пришел штраф в 5000. Видиокамера расценила нарушение как обгон, а не обьезд припятствия, причем за рулем моей машины был другой человек вписаный в страховку. Подскажите пожалуйста, что делать в данной ситуации и как обжаловать постановление.

Попал в ДТП. двигался по грунтовой автодороге, попал в снежный перемет, и при выезде из него мой автомобиль занесло на встречную полосу движения, в результате меня развернуло во встечное направление и когда мой автомобиль прекратил движение, то он оказался на обочине встречной полосы движения, а через несколько секунд в мой автомобиль в левую сторону совершил столкновение автомобиль двигавшейся во встречном направлении. Кто виноват, и какими правилами данное ДТП регламентируется?

Автомобиль А двигался по а/д в прямом направлении, по обочине (справа) двигался автомобиль Б.при сближением с автомобилем Б водитель последнего начал поворачивать налево с обочины, в результате произошло столкновение от удара правого колеса автомобиля А об левое колесо автомобиля Б. Автомобиль А выехал за пределы дороги влево, где совершил опрокидывание, автомобиль Б выехал за пределы дороги вправо по ходу движения. После приезда ГАИцев водитель автомобиля Б утверждал что поворачивал с крайней левой стороны (хотя сам маневрировал с обочины т.е. крайней правой стороны) Как доказать свою правоту если я двигался на автомобиле А в прямом направлении и не создавал помех движению? Голосовать: 0

Примерно в 23 часа 30 минут я, двигаясь на автомобиле Mercedes Benz E 280 по ул. М.Маметовой, подъехал к перекрестку улиц М.Маметовой и Шайкенова и собрался поворачивать налево. Я заехал на указанный перекресток на зеленый свет, когда начал моргать зеленый сигнал светофора и уже должен был загореться желтый сигнал, я начал движение налево. Перед этим я оценил дорожную ситуацию следующим образом. В тот момент, когда начал моргать зеленый сигнал, навстречу ехал автомобиль на расстоянии примерно около 100 (ста) метров и, по моему мнению, на разрешающий сигнал светофора проехать он не успевал, поэтому должен был остановиться. Однако этого не произошло. Начав движение налево, перекресток проехать я не успел, в результате произошло столкновение. В результате столкновения мой автомобиль был отброшен в обратном направлении примерно на 11 (одиннадцать) метров. Встречный автомобиль Volkswagen Golf проехал в том же направлении примерно на такое расстояние. В результате проведения автотехнической экспертизы получены следующие выводы эксперта: 1. В момент столкновения скорость автомобиля Mercedes Benz E 280 г/н D 707 OXM была не менее 13 км/ч, а скорость автомобиля Volkswagen Golf г/н D 638 TYM – не менее 77 км/ч. 2. Столкновение автомобилей не произошло бы, если бы водитель автомобиля Volkswagen Golf двигался со скоростью не более 60 км/час, так как автомобиль Mercedes успевал бы освободить путь движения Фольксвагена. 3. Так как значение остановочного пути автомобиляВ результате проведения исследования транспортных средств и проведения расчетов получены следующие выводы эксперта: 1. В момент столкновения скорость автомобиля Mercedes Benz E 280 г/н D 707 OXM была не менее 13 км/ч, а скорость автомобиля Volkswagen Golf г/н D 638 TYM – не менее 77 км/ч. 2. Столкновение автомобилей не произошло бы, если бы водитель автомобиля Volkswagen Golf двигался со скоростью не более 60 км/час, так как автомобиль Mercedes успевал бы освободить путь движения Фольксвагена. 3. Так как значение остановочного пути автомобиля Volkswagen Golf 48,7 м меньше его удаления до места столкновения не менее 56,3 м, водитель автомобиля Volkswagen Golf имел техническую возможность предотвратить техническую возможность предотвратить столкновение путем экстренного торможения при движении со скоростью не более 60 км/ч. 48,7 м меньше его удаления до места столкновения не менее 56,3 м, водитель автомобиля Volkswagen Golf имел техническую возможность предотвратить техническую возможность предотвратить столкновение путем экстренного торможения при движении со скоростью не более 60 км/ч. Сотрудники ГАИ составил протокол на водителя Volkswagen Golf только за превышение установленной скорости движения, а в отношении меня был составлен протокол о нарушении установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, повлекшее причинения вреда здоровью людей, повреждения ТС или иного имущества (ст. 468 Кодекса об адм. правонарушениях РК) Как Вы прокоментируете данную ситуацию?

Превышение скорости при въезде в населенный пункт. Сотрудники предъявили мне кадр на РАДАРЕ, на котором был запечатлен мой легковой автомобиль и КАМАЗ, скорость движения 90 км/ч. Вы же не будете отрицать что КАМАЗ ехавший за Вами может двигаться со скоростью 90-значит это Вы. Вопрос-если разница в превышении скорости в населенном пункте и на автостраде (т.е.за населенным пункте), или штраф один для обоих вариантов 300 руб. Спасибо. С уважением,

Я Семенов Николай Александрович 17.10.16 года в 7.30 утра ехал по улице Маяковского г.Энгельс, Саратовская область на своем автомобиле Рено Меган 2 номер т 754 ем, в направлении Волжского проспекта по правой полосе движения, с приблизительной скоростью 60 км. в час. Вдруг неожиданно с левой полосы движения на правую полосу без указания сигнала перестроения и в непосредственной близости от моего автомобиля, на очень маленькой скорости, приблизительно 15-20 км.в час перестраивается автомобиль Шевроле Круз и практически останавливается перед моим автомобилем. В результате экстренного торможения и наезда правым колесом на лужу, мой автомобиль заносит на бордюр, он вылетает на обочину и врезается в дерево, не задев автомобиля нарушителя. Автомобиль нарушителя скрылся с места ДТП, а мой автомобиль получил множественные механические повреждения, сам я не получил серьезных травм, т.к. мой автомобиль двигался на небольшой скорости. В моем автомобиле был установлен видеорегистратор и данное ДТП было им записано. Я вызвал сотрудников ГИБДД, которыми были проведены все необходимые процедуры, а мною был предоставлен видеоматериал, на котором видно что водитель Шевроле Круз с номерным знаком а 781 аа тормозит на левой полосе движения, т.к. у автомобиля загораются стоп сигналы и они горят при перестроении на полосу движения моего автомобиля, что означает что он тормозил и при перестроении. По прибытию в ГИБДД в возбуждении дела об административном нарушении со стороны Шевроле Круз было отказано, т.к. касания с Шевроле не было, значит аварии не было и страховая ничего не заплатит. Мне сказали что я виноват сам, т.к. заранее должен был предугадать ситуацию и просто "исчезнуть" с дороги. На мой вопрос капитану полиции о том что перестроение без указания сигнала перестроения и оставление места ДТП, разве не считается нарушением, был дан ответ, что "сейчас все так ездят". В определении 3894 А было написано что я не избрал безопасную скорость движения и допустил наезд на бордюр и дерево, в результате чего т/с получило механические повреждения. И не было написано не слова о том что была сделана видеозапись, и что на полосу движения моего автомобиля не по правилам перестроился другой автомобиль, что в результате и привело к резкому торможению и наезду на бордюр и дерево. Как нужно обратиться в суд для решения данной ситуации и привлечения нарушителя к ответственности.