Как действовать, если водитель соседней полосы подрезал и повредил ваш автомобиль - опыт и советы

Три полосы в одну сторону я двигался в среднем ряду, резко с левого ряда без светового сигнала поворота в лево вывернур автомобиль. Я резко затормозил но все ровно допустил столкновение в левый часть бампера, его автомобиль не успел перестроиться и стоял поперек двух полос, левое задние колесо было на средней полосе а правое на крайней левой полосе, кто виноват в таком случае?

14 мая 2003 г. произошло следующее ДТП: Я двигался по правой полосе с разрешенной скоростью, впереди меня по левой полосе двигался автомобиль Митсубиси. Перед автомобилем Митсубиси на левый поворот стоял автомобиль 21093. Внезапно 21093 стал перестраиватся из поворота в крайнюю правую полосу. Когда он только выехал на левую полосу, Митсубиси сделал маневр вправо, а я начал перестраиваться влево, чтобы избежать столкновения. Затем, когда 21093 переместился в правую полосу, Митсубиси перестроился в центр дороги и резко остановился рядом с 21093 (не оставив при этом следов торможения). В итоге, не ожидав, что Митсубиси начнет возвращаться на свою полосу, я не успел затормозить и ударил его левым передом в правый зад. Столкновени произошло ровно на разметке. Однако мой тормозной путь начинается на правой стороне и заканчивается на левой. 21093 скрылся с места происшествия, из его номера известны только цифры. Подскажите кто может быть признан виновным в данной ситуации?

У меня случилось ДТП. я двигался на автомобиле со скоростью 60 км. ч по правой крайней полосе, в следствии меня обгоняет другой авто и резко перестраивается с левой полосы на мою правую без включения поворота сигналов и делает торможение. Повреждения: у меня разбит бампер с водительской стороны, у него бампер с зади с права. Как быть？

На днях ехал в Казань. Сотрудники ГИБДД изъяли ВУ по следующему поводу. Выезд на полосу встречного движения на дороге с двусторонним движением, имеющей четыре полосы. Естественно, дело передадут в суд. В свою пользу имею два довода: 1) Дорога в месте совершения нарушения имеет две полосы для движения основных потоков, кроме того одну полосу торможения с моей стороны и полосу разгона с противоположной и соответственно перекресток. Хочу попытаться доказать судье, что полосы торможения и разгона не являются полосами для движения основных потоков автомобилей. Ведь если автомобиль, двигающийся в прямом направлении со скоростью 90 км/ч перестроится на полосу торможения, то он таким образом догонит, например, автомобиль, который намеревается повернуть направо с полосы торможения, а далее двигаясь уже по полосе разгона догонит автомобиль, выехавший с перекрестка и набирающий скорость на этой полосе. 2) Я начал обгон на дороге, имеющей две полосы (это на самом деле так и было), и завершил его также на двухполосной дороге, как раз перед началом четырехполосной. Разметка дороги позволяла совершать обгон. Знаков, сообщающих о начале дополнительной полосы не было, только знак перекрестка. Инспекторы ГИБДД двигались навстречу в служебном автомобиле. Доказательств правонарушения нет, видеосъемка не производилась, свидетели в протоколе не указаны. Подскажите, насколько обоснованы мои доводы.

Мой компаньён на автомобиле А совершил столкновение с автомобилем Б на своей полосе движения (виноват А). Влезультате чего водитель автомобиля Б несправился с управлением (утверждает что возможности справиться небыло) и с правой стороны своей полосы по диагонали не тормозя выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем С. Водитель авто С получил тяжкие телесные повреждения. Какая ответственность у водителей А и В?

Помогите выявить виновника ДТП. Я являюсь водителем автомобиля Шевроле spark, второй участник ДТП водитель БЦМ 52. Авария произошла сразу после пересечения перекрестка. До светофора я двигалась в среднем ряду, по правую сторону была полоса с которой было разрешено движение прямо и направо, справа 2 полосы (с одной движение только налево, со второй прямо и налево). я двигалась в средней полосе не совершая никаких маневров. Водитель БЦМ двигался в полосе по левую сторону от меня и должен был продолжать движение в крайней левой полосе. После пересечения перекрестка произошел удар в мое левое заднее крыло, машину протащило несколько метров и выкинуло в крайнюю правую полосу. Автомобиль второго участника ДТП при остановке оказался между 2-х полос крайней левой и средней. Приехавшее ГИБДД утверждает, что в данной аварии виновата я. Водитель БЦМ утверждает, что не видел моего автомобиля и двигался в средней полосе, а я перестраивалась в его полосу. У меня на машине из повреждений касательная царапина вдоль крыла.

Я Семенов Николай Александрович 17.10.16 года в 7.30 утра ехал по улице Маяковского г.Энгельс, Саратовская область на своем автомобиле Рено Меган 2 номер т 754 ем, в направлении Волжского проспекта по правой полосе движения, с приблизительной скоростью 60 км. в час. Вдруг неожиданно с левой полосы движения на правую полосу без указания сигнала перестроения и в непосредственной близости от моего автомобиля, на очень маленькой скорости, приблизительно 15-20 км.в час перестраивается автомобиль Шевроле Круз и практически останавливается перед моим автомобилем. В результате экстренного торможения и наезда правым колесом на лужу, мой автомобиль заносит на бордюр, он вылетает на обочину и врезается в дерево, не задев автомобиля нарушителя. Автомобиль нарушителя скрылся с места ДТП, а мой автомобиль получил множественные механические повреждения, сам я не получил серьезных травм, т.к. мой автомобиль двигался на небольшой скорости. В моем автомобиле был установлен видеорегистратор и данное ДТП было им записано. Я вызвал сотрудников ГИБДД, которыми были проведены все необходимые процедуры, а мною был предоставлен видеоматериал, на котором видно что водитель Шевроле Круз с номерным знаком а 781 аа тормозит на левой полосе движения, т.к. у автомобиля загораются стоп сигналы и они горят при перестроении на полосу движения моего автомобиля, что означает что он тормозил и при перестроении. По прибытию в ГИБДД в возбуждении дела об административном нарушении со стороны Шевроле Круз было отказано, т.к. касания с Шевроле не было, значит аварии не было и страховая ничего не заплатит. Мне сказали что я виноват сам, т.к. заранее должен был предугадать ситуацию и просто "исчезнуть" с дороги. На мой вопрос капитану полиции о том что перестроение без указания сигнала перестроения и оставление места ДТП, разве не считается нарушением, был дан ответ, что "сейчас все так ездят". В определении 3894 А было написано что я не избрал безопасную скорость движения и допустил наезд на бордюр и дерево, в результате чего т/с получило механические повреждения. И не было написано не слова о том что была сделана видеозапись, и что на полосу движения моего автомобиля не по правилам перестроился другой автомобиль, что в результате и привело к резкому торможению и наезду на бордюр и дерево. Как нужно обратиться в суд для решения данной ситуации и привлечения нарушителя к ответственности.

День добрый. Я уже задавал вопрос, но опишу более подробно. Я двигался по левой полосе (дорога по две полосы в каждом направленни) за атомобилем Х,он так же двигался по этой полосе. По не установленной причине он выехал на встречную полосу и совершил лобовое столкновение с автомобилемY, после чего автомобиль Х откидывает обратно на полосу по которой он только что двигался (следовательно я тоже так и еду по этой полосе) и его разворачивает практически на 180 градусов. Я начинаю тормозить но тк автомобиль Х мгновенно прекратил дивижение вперед, я ударяю его в передний левый угол. После чего его опять откидывает дальше на другую полосу. Являюсь ли я в данной ситуации нарушителем? (не соблюдение дисстанции). я давал в показаниях дисстанцую около 20 метров. На суде он признал себя виновным что выехал на встречку (в автомобиле Y водитель не выжел) он получил свой срок и на этом дело закрыли, меня в суд даже не вызывали. Стоит ли мне пробывать связываться со страховщиком водителя автомобиля Х?или в данной ситуации мне не добиться ни чего?

Ехал по правой полосе, впереди идущий автомобиль начал останавливаться на остановке и мне пришлось его объезжать. В результате я оказался посередине правой и левой полос. После этого меня доганяет автомобиль с левой полосы который двигался с большей скоростью и мы притираемся бок о бок. Кто не прав в данной ситуации?

Двухполосное одностороннее движение, я двигался по левой полосе, на правой полосе стоял припаркованный автомобиль, в момент приближения к нему с правой полосы подрезает другой автомобиль, я улетаю через бардюр, ходовая вся сломана, номерной знак подрезавшего авто запомнил, что мне делать?