Имеет ли право страховая компания удержать сотрудника за ремонт автомобиля при вызове на срочную помощь?

Я работаю в частной фирме. Ехал на рабочем авто. Начался сильный ливень. Автомобиль заглох. И директор собирается с меня высчитывать за ремонт.

Как быть в ситуации. Ливень, лужа, гидроудар, авто корпоративное. Страховая отказала. Ремонт вешают на меня.

Работаю в такси на арендованном в таксопарке автомобиле. После сильного дождя, проезжая по дороге с большой лужей, автомобиль получил гидроудар. Придется ли мне оплачивать ремонт двигателя?

Можно ли получить компенсацию по гидроудару, т.е.после проливных дождей а-ль заехал в лужу вода попала в цилиндр и получился гидроудар и двигатель вышел из строя.

Автомобиль получил гидроудар, попал в лужу на дороге. Двигателю требуется ремонт. Возможно ли взыскать с дорожников, или с тех кто должен следить за ливневками. Спасибо.

Машина находится в кредите, застрахована КАСКО (полное). Во время сильного ливня попал в лужу и заглох. Постепенно лужа превратилась в озеро, в результате этого вода затопила двигатель, салон автомобиля. Машина не заводится (подозревают гидроудар) в данный момент праздники ничего не работает... Что делать со страховой? Могу я получить выплату по КАСКО? какие подтверждающие документы нужны?

Вчера во вовремя сильного дождя затопило дорогу я проезжал по глубокой луже у меня затопило моторный отсек вода попала в двигатель после чего машина заглохла, гибдд не вызывал, увезли к официальному диллеру сделали диагностику, результат гидроудар двигателя, в двигателе отверстие ремонт прмерно 130 тыс руб. хочу обратиться в страховую компанию мегарус д по полису каско. Но многие говорят что это не страховой случай. Посоветуйте пожалуйста что делать.

Никто толком не может ответить во сколько обойдётся данный автомобиль из Литвы: Фиат Дукато, дата выпуска 2007, двигатель: 2200 cm

Сдала автомобиль в ремонт привязя его на эвакуаторе. При первичном осмотре меня попросили покинуть место осмотра, обьяснив данное действие нарушением техники безопасности. Через пол часа вышел приёмщик и сказал, установить причину возможно, только разобрав двигатель. Потребовал у меня подпись на разборку двигателя. Веря сервису я дала эту подпись. Прошло 10 дней. Я немогла получить никаких вразумительных ответов и обратилась в общество защиты прав потребителей. Через 15 дней с момента сдачи автомобиля СТО был назначен осмотр автомобиля. На котором мне устно озвучили причину выхода двигателя из строя ГИДРОУДАР. Я с этим несогласилась т.к.я не нарушала правил эксплуатации и не заезжала в реки. Разобравшись с условиями получения гидроудара я пришла к выводу, что по моей вине он произойти просто немог. Сдесь имеют место попытка фальсификации гидроудара, а именно: 1.При первичном осмотре можно было чётко указать на причину выхода двигателя из строя, а именно мокрый или со следами высохшей воды фильтр. Нужно было открутить четыре винтика с крышки и всё. Это былобы достаточно. Значит он был сухой?! 2.Допустим при первичном не увидели-но при разборке двигателя сняв фильтр Уже явно видны следы воды, зачем разбирать двигатель? Фиксируй вызывай меня и показывай. Всё доказано! Нет вместо этого разбирается двигатель без моего участия-что даже сегодня эксперты говорят, что установить принадлежность детали к данному двигателю не возможно. Компьютер управления двигателем обнулён.Экспертам для исследования дают только тот набор деталей который предпологает гидроудар. Другие причины гидроудара не рассматриваються. Прошло ВОСЕМЬ месяцев и вчера после суда (был опрос экспертов) я поняла, что истец грамотно скрыл истенные причины поломки двигателя и затянул сроки, и теперь что то доказать - НЕВОЗМОЖНО! Если есть хоть какойто шанс подскажите! С уважением Людмила.

Владею Фиат Дукато категории Д, не веду коммерческую деятельность, не имею ИП, иногда езжу с семьёй в отпуск. Необходимо ли устанавливать тахограф на авто Фиат Дукато категории Д массой 3.5 тонны?