Ответственность Яндекс.Такси перед пассажирами - суды игнорируют требования ГК РФ

Обсуждение обоснованности судебных решения невозможно без их непосредственного обсуждения, да и само по себе занятие почти безсмысленное, поскольку в судах были другие юристы и даже если дело было изначально перспективное. Но в данный момент запоротое, то это в 50 процентов их вина, а это уже выходит за рамки безплатной консультации. Если Вы просто праздный теоретик, то можете поизучать устав автомобильного транспорта, а не общие нормы ГК РФ.

Подготовлена редакция документа с изменениями, не вступившими в силу

Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (с изм. и доп., вступ. В силу с 01.01.2022)

Статья 37. Недействительность соглашений

Любые соглашения перевозчиков, фрахтовщиков с грузоотправителями, грузополучателями, фрахтователями, пассажирами, имеющие целью ограничить или устранить ответственность, возложенную на них, считаются недействительными, если иное не предусмотрено настоящим Федеральным законом.

Здравствуйте, Олег. К нарушениям со стороны агрегатора (сервиса) Яндекс. Такси относятся:

класс автомобиля ниже заказанного: подали эконом класс вместо указанного комфорт-класса;

при использовании приложения возникли недоразумения: самовольное списание средств, неправильный расчет стоимости маршрута, списание средств со счета при оплате наличными, списание средств после отказа водителя в поездке и пр.;

не вернули забытые в машине вещи;

отказали в поездке;

не сработал промокод;

не приходят отчеты о поездке;

неполная выплата водителям или таксопаркам заработанных денег.

За все остальное ответственность несет непосредственно водитель или таксопарк, нанятый агрегатором Яндекс. Такси. Информация о таксопарке указана в приложении во вкладке «Заказ» или в карточке водителя. В случае возникновения конфликтной ситуации с водителем, пассажир имеет возможность подать жалобу руководству таксопарка.

Здравствуйте.

Потому что Янднкс не является переводчиком и пассажир не с ним заключает договор перевозки.

Услуги Яндекса - это услуги электронной карты города, на которой водитель в реальном времени видит где стоит пассажир, а пассажир видит где находится машина и кто ей управляет.

И перевозчик и пассажир вправе проигнорировать эту информацию, предоставленную Яндексом, сбросив заказ или отменив вызов.

Другими словами, компьютерная компания Яндекс - это не автопарк с лицензией перевозчика,

а лишь создатель интерактивной карты города, на которой пассажир видит информацию о местонахождении перевозчиков, классе и моделях их машин (эконом, комфорт, Тойота, Kia и т.п.), времени подачи, рейтинге водителей, на основании которой он (пассажир) может сделать свой осознанный выбор перевозчика.

Нужно обратиться в Апелляционный Суд! Вплоть до Конституционного или Верховного Суда РФ.

"В случае возникновения конфликтной ситуации с водителем, пассажир имеет возможность подать жалобу руководству таксопарка."

Вот именно.

Но странным образом ни один из пассажиров этим способом не пользуется.

А вот Яндекс, использует такие жалобы, как повод блокировки перевозчика

т.е. отказываясь работать с перевозчиком. При этом Яндекс отказывается предоставить данные какой именно заказ был "конфликтным" и отказывается

предоставить перевозчику или "таксопарку", данные пассажира, который якобы был недоволен оказанной услугой.

Хотя Закон о защите прав потребителей, не только дает право пассажиру, как физлицу, подавать претензии на качество оказанных услуг, он еще и обязывает такого пассажира, подавать претензии в соответствии с правилами оформления претензий по ст.18,28,29 этого закона.

И странно получается что суды как будто не видят или не знают про наличие этого закона, хотя ст.11 ГПК РФ, обязывает их применять законы относящиеся к той или иной спорной ситуации.