И в каком документе можно увидеть это разделение на проезжую часть и не проезжую часть прилегающей к дороге?

ДТП на нерегулируемом перекрестке со столкновением с автомобилем, двигавшимся по трамвайным путям против хода движения.

Попал в ДТП на нерегулируемом перекрестке, пересекал главную дорогу со второстепенной. На главной дороге в момент пересечения было плотное, но медленное движение в направлении слева-направо, т.к. был час пик. Периодически движение останавливалось и а\м на главной дороге оставляли окно для проезда а\м, пересекающих главную дорогу. Главная дорога имеет одностороннее направление движения для а\м и двухстороннее для трамваев. При пересечении главной дороге убедился в остановке двух рядов а\м на главной дороге и отсутствии трамвая справа по третьему ряду, и при пересечении получил удар в левый бок своего а\м, автомобилем, который двигался в третьем ряду главной дороги по трамвайным путям, против хода движения трамвая. Подскажите кто виновник аварии в данной ситуации?

Читать ответы (5)

Я доехал до осевой, получил удар от скутера.

Автомобиль выезжал с прилегающей территории на дорогу с двусторонним движением, с шириной проезжей части 12 метров, совершая левый поворот. Две левые полосы были заняты припаркованными машинами, одна из которых собиралась повернуть направо, откуда выезжал я. Она стояла в крайнем левом ряду, пропуская меня. Я доехал до осевой, получил удар от скутера. Дорого была без сплошной.

Читать ответы (1)

Нужно ли подавать сигнал поворота при движении по главной дороге на Т-образном перекрестке с установленными знаками 2.1 и 2.3.1?

На Т-образном перекрестке установлены знаки 2.1 и 2.3.1 (главная дорога и направление главной дороги) согласно которым главная дорога проходит снизу направо и справа в низ, а левый рукав является второстепенной дорогой. Вопрос заключается в следующем: при движении на этом участке дороги является ли подача сигнала поворота ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ при движении по ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ? Сотрудник ГИБДД заявляет, что это поворот, но согласно установленным знакам - это изгиб главной дороги и его угол нигде в правилах не оговаривается. Заранее спасибо за ответ.

Читать ответы (1)

Спор о штрафе за движение во встречном направлении на перекрестке - возможно ли оспорить контрольные знаки зоны видимости?

На Т-образном перекрестке при повороте налево главной дороги установлен знак Дорога с односторонним движением, который можно увидеть лишь непосредственно выполняя сам поворот, так как он находится перпендикулярно дороги с которой поворачиваешь. Перед поворотом установлены знаки Главная дорога и Направление главной дороги, но не установлен знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» ,так как знак Дорога с односторонним движением находится в зоне видимости менее 100 метров. Проехал поворот, не заметив знак Дорога с односторонним движением, съехал во двор, развернулся и выехал навстречу Дороги с односторонним движением. При выезде с дороги с односторонним движением был остановлен сотрудниками ГИБДД. Cейчас выписан штраф за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Могу ли я оспорить этот штраф в суде мотивируя, что знак Дорога с односторонним движением находился для меня в зоне видимости менее 100 метров, а знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» отсутствовал? Фотографии перекрестка и расположения знаков имеются. Подскажите пожалуйста стоит ли опротестовывать или просто уплатить штраф? Заранее благодарен...

Читать ответы (1)

Как правильно разместить дорогу и обочину при переносе забора?

Между двумя участками проходит дорога. Сосед через дорогу перенес забор и поставил его на дорогу - как раз по границе проезжей части с обочиной. Естественно автомобилисты вплотную к забору не ездят, стали ездить по обочине с другой части дороги. Получилось так что проезжая часть сместилась вплотную к другому участку. На каком расстоянии от забора должна проходить дорога и какова должна быть минимальная ширина обочины или тротуара.

Читать ответы (1)

ДТП на главной дороге - кто виноват в столкновении с автомобилем Субару?

Я ехала по главной дороге (две полосы) по крайней правой полосе. С противоположной стороны дороги (так же две полосы в противоположную сторону движения) с прилегающей территории (двор дома) выезжал автомобиль Субару. Субару пересек две полосы противоположного направления движения, а так же левый ряд моего попутного направления движения и встал в ожидании, что его пропустят. Я двигалась по крайне правому ряду и не сразу его заметила, затормозила, но столкновение произошло. Получается, что Субару совершал маневр при выезде с прилегающей территории и встраивался в мой ряд. Я его поздно заметила и затормозила поздно, задев его. Кто виноват? Разошлись по Европротоколу, но хотелось бы понять меру своей вины в данной ситуации.

Читать ответы (1)

Возможность оспорить решение Испектора и изъятие водительских прав в связи с отсутствием разметки на дороге и неполной

Есть ли шанс оспорить решение испектора, последовавшее составление протокола и изъятие водительских прав в следующей ситуации: на дороге со знаком "Направление движения по полосам", предусматривающим движение в два ряда, двигался в третьем ряду. В связи с затором на дороге (обычное дело в утренние часы в этом месте), нет возможности перестроится на ряд правее и поэтому автоматически образуется третий ряд движения, из которого сотрудники ГИБДД периодически "выдергивают" по одной машине для оформления нарушения. Так происходит каждое утро - "пробка" начинается примерно в километре от перекрестка и у водителей просто нет возможности перестроиться в два ряда, после того как они замечают знак, тем более, что разметка на дороге отсутствует вовсе и знак "Направление движения по полосам" находится с правой стороны над светофором непосредственно у перекрестка, а не над проезжей частью и не заранее на подъезде к перекрестку. Т.е. подъезжая к перекрестку и увидев знак, уже нет возможности занять правильное положение на дороге, не создав помех для других участников движения. Есть ли шанс в такой ситуации выиграть дело в суде и доказать необходимость нанесения разметки? Заранее благодарен.

Читать ответы (1)

Инцидент на дороге - ошибка при определении виновного

Ехал по дороге без разметки между рядами (знаков движения по полосам также нет) в крайнем левом ряду, посередине была двойная сплошная. Вместо 2 рядов ехало 3, и машина со среднего ряда меня задела в правую заднюю часть при этом виновным назвали меня и что я перестраивался, хотя дорога имела сужение 90 см и на глаз незаметна (ширина дороги позади-8.4 м). если визуально поделить проезжую часть пополам то я не пересекаю эту невидимую линию а тот кто врезался в меня пересекает).

Читать ответы (1)

Виновен ли водитель, выполнивший неправильный выезд с проезжей части дороги на прилегающую часть?

Как правильно квалифицировать действия водителя, который при совершении ВЫЕЗДА С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ НА ПРИЛЕГАЮЩУЮ ЧАСТЬ ДОРОГИ в населенном пункте на дороге с двухсторонним движением без разделительной полосы, совершил выезд на сторону дороги, предназначенную для движения И ЕГО СТАЩИЛО ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ АВТО НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ НИ КТО НЕ ПОСТРОДАЛ КРОМЕ МАШИНЫ и совершил столкновение с встречным транспортным средством, ВИНОВИН ЛИ ОН?

Читать ответы (2)

Влияет ли отсутствие дорожного знака 5.5 на ответственность за нарушение знака 5.7.1 и возможное лишение права управления?

Влечет ли нарушение дорожного знака 5.7.1 (выезд на дорогу с односторонним движением) лишение права управления по ч 3 ст 12.16 (Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением) если дорога не обозначена знаком 5.5 (одностороннее движение) ?

Читать ответы (1)

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59

И в каком документе можно увидеть это разделение на проезжую часть и не проезжую часть прилегающей к дороге?

Уфа - онлайн услуги юристов