Если дело дойдет до суда, то в ход пойдут и отдельные положения Гражданского кодекса об обязательствах вследствие причинения вреда. Необходимо помнить, что для успешного исхода дела необходима совокупность факторов – должен быть доказан не только сам факт причинения вреда, но и противоправность и вина причинителя вреда, а также причинно-следственная связь между допущенным нарушением и возникшими убытками. А в самом судебном разбирательстве суд будет учитывать и нормы процессуальных кодексов – Арбитражного процессуального кодекса и Гражданского процессуального кодекса. Алгоритм действий потерпевшего

Помимо стандартных действий при авариях – включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (напомним, он устанавливается на расстоянии не менее 15 м от ТС в населенных пунктах и 30 м – вне населенных пунктов) – сразу надо подумать над сбором доказательств, которые могут пригодиться для возмещения ущерба, причиненного автомобилю.

Если ДТП произошло на скользкой дороге и со стороны водителя не были допущены нарушения ПДД, а автомобиль застрахован по ОСАГО, ДСАГО, КАСКО и т. п., то возместить ущерб можно у страховой компании. Действия потерпевшего после аварии в данном случае должны соотноситься с имеющимися в договоре страхования предписаниями относительно подтверждения факта страхового случая – кому-то достаточно фотографий, подтверждающих наличие происшествия, а кто-то требует обязательного вызова представителя страховщика на место аварии для самостоятельной фиксации события и принятия обоюдного решения сторонами. Поэтому здесь следует исходить из правил страхования, применяемых конкретным страховщиком, с которым у автомобилиста заключен договор, и из содержания самого договора. Если страховая выплата покроет сумму причиненного ущерба, то обращаться в суд не понадобится – попытки взыскать ущерб в размере выплаченной страхователю суммы в суде будет предпринимать уже сам страховщик.

Если же в договоре страхования метеорологические особенности указаны в качестве обстоятельств непреодолимой силы и исключены из списка страховых случаев, то есть возмещение по ним в рамках страхового договора не предусмотрено, то можно попробовать взыскать ущерб, причиненный машине, или вред здоровью водителя напрямую с того, кто в силу своих обязанностей должен был обеспечивать безопасность дорожного движения. Но для этого нужно сразу запастись достаточным объемом доказательств. Для этого сразу после ДТП необходимо зафиксировать на фото или видео сам факт происшествия. Если на дороге имеется гололед, обледенелая колея или другие признаки, способствующие аварии, то их тоже необходимо зафиксировать. При этом желательно, чтобы на снимках или записи отображались дата и время – это позволит в случае дальнейшего разбирательства исключить сомнения суда в том, что съемка произведена именно на месте происшествия и в сам день аварии.

Параллельно нужно вызвать сотрудников Госавтоинспекции для фиксации ДТП (отметим, оформление ДТП по правилам европротокола редко применимо к такого рода случаям, поскольку не всегда имеется второй поврежденный автомобиль, например, если столкновение произошло с препятствием (деревом, ограждением) или машина слетела в кювет, а причиненный ущерб превышает сумму в 100 тыс. руб.) – они не только составят акт осмотра места происшествия, схему ДТП, но и выпишут акт выявленных недостатков в содержании дороги. Если авария произошла по вине служб, вовремя не расчистивших дорожное полотно от снега и льда, то именно эти акты будут служить ориентиром для суда в разрешении спора о возмещении ущерба. Также в суде могут пригодиться копии административного материала по факту произошедшего ДТП – если водитель не превышал скорость и не нарушал правила ПДД, то вынесут отказ в возбуждении дела об административном правонарушении. Но даже если будет выписан акт о привлечении к ответственности за нарушение ПДД, это не значит, что суд откажет в возмещении ущерба. В судебной практике имеются разные подходы для такого рода ситуаций, но в большинстве случаев факт наличия нарушений со стороны самого водителя служит лишь основанием для уменьшения размера предъявляемых требований.

Не лишним будет запастись письменными объяснениями очевидцев аварии и записями с дорожных камер – они тоже могут послужить доказательством в суде. В свою очередь, для подтверждения права на обращение в суд могут потребоваться также документы, подтверждающие право собственности на поврежденный автомобиль – паспорт ТС, свидетельство о регистрации ТС, карточка учета ТС.

Обращаться в суд целесообразно после того, как по инициативе потерпевшего будет произведена экспертиза ТС, результаты которой определят сумму восстановительного ремонта. В заключении эксперта могут быть указаны и предполагаемые причины получения повреждений. Кстати, стоимость услуг эксперта впоследствии можно включить в список исковых требований – при решении дела в пользу истца они тоже будут возмещены, но при условии, что оказание таких услуг подтверждено договорами, актами и платежными поручениями.

Отметим, если наличие на проезжей части зимней скользкости и наледи стало причиной ДТП, то ответственность за произошедшее возлагается на тех, кто должен был следить за состоянием дорожного полотна, – региональные дорожные службы и фонды, включая службы, обслуживающие только отдельный участок дороги, а иногда – строительные и другие подрядные организации, производящие на соответствующем участке ремонтные или иные работы, а также управляющие компании, если ДТП произошло на придомовой территории. Примечательно, что если обязательства по содержанию дороги или ее участка, на котором произошло ДТП, переданы ИП или другой организации в рамках госконтракта, и по условиям такого контракта последние несут ответственность перед третьими лицами в случае, если причинение вреда возникло вследствие некачественного исполнения работ, в качестве ответчиков в суде будут выступать не сами владельцы автодороги, а эти ИП или организации.

Иск, по общему правилу, предъявляют владельцы пострадавшего автомобиля, даже если в момент ДТП за рулем находился гражданин, принявший ТС во временное владение и пользование без оказания услуг по его управлению. Однако последний может принять участие в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора.

При этом в суде можно требовать не только возмещения ущерба в размере оплаты ремонта поврежденного автомобиля и компенсации морального вреда, но и выплаты суммы упущенной выгоды (с документальным обоснованием ее размера) – например, для случаев, если ТС используется для сдачи в аренду, и за время ремонта автовладелец не мог получать доход от этой деятельности. При наличии подтверждения иных расходов – к примеру, на оплату услуг по перевозке поврежденного ТС с места аварии до автомастерской и т. п. – можно заявить в иске и их.

Спросить