Справедливо ли ограничение отдыха проводников в пассажирских вагонах до трех дней после выходных?

Согласно ст. 106 ТК РФ время отдыха - время, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению. Исходя из буквального смысла приведенной нормы дни отъезда, приезда, а также дни нахождения в пути в период командировки, не подпадают под понятие дней отдыха, которые работник может использовать по своему усмотрению. Ваш работодатель не прав. Пишите в личку, окажу помощь.

Татьяна, неправомерно, обращайтесь с жалобой в ГИТ. Постановление Правительства РФ от 21.07.2021 N 1230 (ред. от 16.11.2023) "Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права"

Проводники назначаются на рейс в зависимости от опыта работы и квалификации. Специалисты 3-го разряда обслуживают поезда местного сообщения. Проводники 4-го разряда обслуживают фирменные поезда. Сопровождать международные рейсы могут только специалисты 5-го разряда. А вот проводники 1-го и 2-го разрядов не работают с пассажирами, они обслуживают только технические вагоны.

Количество выходных у проводников зависит от маршрута. Обычно проводник отдыхает столько же дней, сколько находится в пути. Например, бригада проводников международного поезда Москва-Пекин 14 суток работает и 14 отдыхает. Ведь поездка только в одну сторону по этому маршруту занимает более шести суток. Такой норматив установлен инженером-нормировщиком. Норматив есть норматив – он не нарушается.