Выехал на перекресток на основной зеленый, впереди еще стояла машина в центре перекрестка. Дождавшись, когда включится.

Уважаемые Юристы/ Я на своей машине двигался по трехполосной дороге в каждом направлении в левом крайнем ряду (данная олоса предназначена толко для проезда на лево). Остановившись на красный сигнал светофора (предварительно включив левый поворот) сдал дожидаться дополнительного секционного сигнала сфетофора. На сфетофоре вначале замигал зелёный, далее включился желтый и красные сигналы светофора, после включения красного сигнала на прямое движение загорелся секционный сигнал зелёного цвета. Я начал движение прямо приблизительно 5 м при этом пропустив машину ехавшую прямо причём для него на красный свет. Пропустив мащину (двигался маленько накатом) начал поворачивать налево (машины на двух первых рядах уже точно стояли) съехав со своей полосы, и уже пересекая третью полосу (встречного движения) я боковым зрением уведел приближающююся мащину с права по третьей полосе, я нажал газ для предотвращения дтп, но водитеть машины даже не тормозил, удар получился в конце третьей полосы в заднее крыло. Меня развернуло на угол более 180 градусов практически на месте. Водиели двух остальных встречных полос стояли на месте и не двигались. Второй водитель заявил, что двигался на зелённый свет. У меня в машине был свидетель - жена, и я взял Имя и теллефонный номер водителя сзади ехавшей меня машины. Уменя машина оказалась в конце перекрестка (по ходу моего движения), его машина уехала за перекрёсток. Кто виноват в данной ситуации, и как правильно дальше вести себя на втором разборе. Заранее спасибо.

Есть ли в моем случае пробовать подать апелляцию в суд (сразу после ДТП подписал бумаги, что признаю себя виновным), или ситуация заранее проигрышная для меня? Осуществляя поворот налево, выехал на регулируемый перекресток при выключенном сигнале дополнительной секции в виде зеленой стрелки, обозначающем запрещение движения в данном направлении, после чего произошло столкновение с автомобилем. До столкновения все машины стояли на сигнал светофора. Когда я уже выехал на перекресток, они начали движение. Я уже не мог остановится и продолжил движение, через несколько секунд, когда я уже пересекал центр перекрестка и моя машина становилась перпендикулярно движению машин, они начали разгоняться с довольно быстрой скоростью. Экстренного торможения не предпринимал. Возможно, увеличил скорость, чтобы уйти от столкновения. Длина проезжей части до центра перекрестка примерно 10 - 12 метров, моя скорость была 50 - 60 км.Если подсчитать, сколько мне нужно времени для проезда, выходит меньше секунды. В то же время машин стояли, соответственно была нулевая скорость, метров 12 метров до середины перекрестка. Затем они начали разгоняться, три машины я проехал, с четвертой произошло столкновение (крайний правый ряд). По словам водителя, его скорость составляла 30 км/ч. Но я думаю, что больше и что он не смотрел на перекресток. Можно признать долю вины и второго участника, делая упор на следующее: При включении разрешающего сигнала светофора перед въездом на перекресток водитель обязан убедиться, что в пределах перекрестка НЕТ МАШИН. Если они есть, то им нужно уступить дорогу. Соответственно, в объяснениях водителя, поехавшего на разрешающий сигнал светофора, должно быть указано, что «он убедился в отсутствии машин на перекрестке» или, что чаще всего бывает, водитель вообще не указывает это работающее в его пользу обстоятельство, а просто пишет ехал на зеленый, или зеленый включился, я и поехал (что вовсе не работает в его пользу и косвенно подтверждает, что он не убедился в отсутствии других машин на перекрестке.

ДТП-2 машины, без пострадавших. Машина А ехала по трехполосной дороге в крайнем левом ряду со скоростью 60-70 км, на мигающий зеленый водитель принимает решение проехать перекресток с дорогой в 4 полосы. На перекрестке навстречу стоят машины на поворот/разворот. Когда машина А подъехала к границе перекрестка со встречной полосы выехала на поворот машина Б. Произошло столкновение. Водитель А применил экстренное торможение, столкновения с машиной Б избежать не удалось. Удар пришелся прямо в центр машины Б. Водитель машины Б утверждает, что убедился в безопасности маневра и решил завершить поворот. Так же утверждает, что водитель машины А ехал на красный свет. Кино ни у кого нет. У водителя машины Б типа есть свидетели, подтверждающие, что водитель машины А ехал на красный свет. Когда водитель машины А явился к дознавателю, узнал, что водитель машины Б обратился в травмпункт и дело передали в другой отдел по ДТП с пострадавшими. Теперь вопросы: На сколько может затянуться разбирательство по такому делу? Кого могут определить виновным в ДТП или это обоюдка без вариантов? Когда можно ремонтировать машину, водителю машины А? ТС нужно для работы, а т.к. машина не на ходу у водителя машины А нет постоянного дохода в семье.

Я ехала и с перед была газель, при повороте налево за газелью было не видно струлку, когда начала движение стрелка уже не горела и соответственно, я поехала на красный, но из-за газели не увидела, получается газель успела, а я нет. Там была камер как я поняла контроля перекрестка, будет ли штраф?

Попал в дтп на регулированном перекрёстку, при повароте на лево, выехал на середину перекрёстка на зелёный и убедившись что машины на встречной полосе уже начали тормозить на желтый, я начал завершать манёвр и выехав уже на половину полосы всречного движения в этот момент произошол удар в правое крыло автомобиля скажите кто виноват?

На регулируемом перекрёстке с доп. секцией левого поворота и знаками движение по полосами ТС, находясь в крайней левой полосе при зелёном основном сигнал светофора и красной левой секций пересекли стоп линию проехал примерно 5 м за 4 сёк и остановилось. Камера зафиксировала штраф за проезд перекрёстка на красный свет. Можно ли обжаловать? Если да то как обосновать? Поворот был выполнен под зелёную стрелку. На аналогичном перекрёстке без знаков движение по полосами выезжал на перекрёсток при красном левом повороте дожидался зелёной стрелки и завершал поворот. Штрафы не приходили. Заранее благодарен за ответ!

Я ехал на регулируемом перекрестке и осуществлял поворот налево на основной зеленый сигнал и на ополнительную зеленую стрелку в секции, у меня было преимущество. Заканчивая маневр на ротивополжной стороне скраю тронулась машина ситроен, и на довольно большой скорости произошло его столкновение с моей машиной. Машина сильно постродала. Водитель ситроен утверждает что ехал уже на зеленый свет, а у меня уже горел красный. Там такой светофор что стрелка перед тем как погаснет моргает всего 3 секунды. Свидетелей не нашлось, и камер нет. Разбор через 3 дня. Подскажите пожалуйсто кто виноват.

Совершал поворот под стрелку, основной красный, при этом на основной зелёный выехал на перекрёсток (за стоп линию), начал разворот за секунду до того как загорелась стрелка налево - в правую боковую часть авто А влетело авто Б, которое следовало по встречному направлению, авто Б проскакивало уже на основной красный сигнал. Степень вины участников?

Выезжал на перекресток с левой полосы в левый поворот на зелёный свет. На перекрёстке уже было ДТП, которое закрывало движение средней полосы поэтому поток машин делал объезд слева по ходу движения, правая полоса оставалась для поворота вправо. Загорелся желтый, поток машин прекратил движение, я дождался когда все проедут и стал завершать маневр. Вдруг справой стороны от стоящих в дтп машин выскочил автомобиль (как утверждает свидетель, который ехал за мной - уже горел красный), и произошло столкновение с моей машиной. Водитель врезавшийся в меня свою вину не признает. Кто виноват, если у меня есть два свидетеля: мой пассажир и водитель на машине следующий за мной? Ситуация получилась спорная. ГИБДД взяло на расследование, когда мне обращаться в страх. Компанию?

Городской регулируемый перекрёсток. Я в крайней левой полосе, знак движение по полосам мне только прямо, но есть светофор с дополнительной секцией стрелка налево. Светофор исправен. Могу ли я повернуть налево при зелёной стрелке светофора? Спасибо.