Ситуация следующая: железнодорожный переезд, прямо по ходу движения за ним пост ГИБДД через 30 метров.

Прошу помощи в следующем вопросе. При подъезде, а так же при въезде на железнодорожный переезд запрещающий сигнал светофора не горел (я не видела, яркое солнце светило прямо в глаза). При пересечении железнодорожного переезда, находясь на путях, я услышала звуковой сигнал, предупреждающий о запрете переезда и закрытии шлагбаума. На железнодорожных переездах запрещается: — движение задним ходом; — разворот непосредственно на переезде. Таким образом я была вынуждена закончить маневр, кроме того на данном переезде расстояние от въезда до путей (примерно 20 метров), что значительно больше чем расстояние от путей до выезда (примерно 5 метров). Далее при выезде с железнодорожного переезда я увидела автомобиль (частный), из которого вышел инспектор ГИБДД и остановил 3 машины, включая мою (при этом моя машина была последней в этой цепочке). После остановки в стекло заднего вида я увидела опускающиеся шлагбаумы, которые открылись через 2 минуты! Железнодорожный переезд достаточно длинный, считаю, что если въехать на запрещающий сигнал, то выехать водитель уже не успеет, шлагбаум закроется, тем более, если это три машины, следующие друг за другом. Так же при вопросе инспекторам, почему они дежурят не на патрульном автомобиле, разъяснений не последовало. Если это пеший патруль то почему проверка документов, выписка протоколов осуществлялись в машине инспекторов (только подписание мной на улице). С выписанным протоколом не согласна, на запрещающий сигнал светофора на железнодорожный переезд я не въезжала, п.15.3 ПДД РФ не нарушала. На комиссии в ГИБДД не стали даже разговаривать (подготовленные ходатайства, пояснения по протоколу, характеристику не стали читать, сказали что передадут в суд). Отправили в суд. Сказали что есть видеозапись, показывать не стали как и инспектор. Как мне вести себя в суде и какие еще документы приложить, чтобы не лишили прав? И вообще я считаю что данная ситуация была создана искусственно.

При проезде железнодорожного переезда шлагбаум был поднят светофор не горел, а звукового сигнала я не услышал. Имеет ли право сотрудник дпс забрать права выписав временное разрешение, констатируя тем что он зафиксировал на видеокамеру нарушение правил проезда через железнодорожный переезд. Лишат ли меня за это прав?

Подъехал к автоматическому переезду без шлагбаума, на полустанке одиночный локомотив совершал какие то действия. Остановился на запрещающий сигнал светофора, дожался проезда локомотива, запрещающий сигнал погас и я начал движение. Через 1 километр меня догнала машина Дпс, предъявлено нарушение проезд ж/д переезда на запрещающий сигнал. ВУ изъято, составлен протокол, моего свидетеля в пратакол не вписали-сказали что он спал, копию протокола не выдали. Дело в том что переезд виден только с расстояния 200 метров, а локомотив совершал на полустанке маневры, сзади в моей видимости ДПС не было. Доказательств кроме слов инспектора: Я виделнет. Подскажите линию защиты.

Улица, по которой я ехал, проходит вдоль ЖД путей и мимо Железнодорожного переезда. Переезд был закрыт, перед ним стояло десятка полтора машин. Мне нужно было прямо, поэтому я объехал эти машины и собирался продолжать движение, но был остановлен за переездом инспектором ГИБДД, который заявил, что я нарушил ПДД, и в доказательство показал книжку с правилами, а точнее часть 15-ю. 15. Движение через железнодорожные пути 15.3. ...Кроме того, запрещается: объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;... Я не согласился, т.к. через переезд не ехал, проезжал мимо него, а в части 15-й ПДД описываются именно правила "Движения через железнодорожные пути". Ведь получается, что в случае закрытия переезда дорога оказывается блокированной, если перед шлагбаумом остановится хотя бы одна машина? Кто прав?

11 мая 2008 года в 9.30 мой муж переезжал ЖД переезд у м.Удельная. Подъезжая к переезду мой муж, ехавший за рулем и я, сидящая на пассажирском сиденье, убедились, что светофор не запрещающий и звукового сигнала нет - стали переезжать переезд. Когда передние колеса оказались на рельсах - включился запрещающий сигнал светофора и включился звуковой сигнал, а шлагбаумы закрылись через 5-7 секунд. Нас догнал ИДПС и попросил вернуться к месту нарушения. Статья по которой мы нарушили, как сказал инспектор 12.10 ч.1. На наши возражения, что мы въехали на переезд когда не было запрещающего сигнала светофора ИДПС проигнорировал, хотя сам в тот момент находился метрах в 25 от места предполагаемого нарушения и стоял спиной. Машина ИДПС, оборудованная видеокамерой, была развернута в другую сторону и, соответственно не зафиксировала предполагаемое нарушение. Мои показания, как свидетеля, сидящего рядом с водителем в протокол заносить отказались - сказали, что свидетельские показания только в суде можно давать. В протоколе написали явиться в ГАИ 22.05.08 в кабинет № ... с 15.00 до 18.00 На мой вопрос, как нужно было поступить в ситуации что мы оказались на переезде и включился запрещающий сигнал ИДПС не ответил, а настаивал на том, что мы въехали уже на запрещающий сигнал светофора и что звуковой сигнал срабатывает только через 5-7 секунд. На что я предложила ИДПС понаблюдать как включается запрещающий сигнал - он это проигнорировал, хотя на его глазах светофор включался совместно со звуковым сигналом несколько раз ввиду приближения эл.поезда. Очень прошу Вас разъяснить, как нам поступать в данной ситуации.

При проезде ж-д переезда был остановлен инспектором ГАИ, составившим протокол о проезде на запрещающий сигнал светофора. По моим наблюдениям светофор включился, когда я уже находился на выезде с переезда. Жена (тоже водитель) также не видела запрещающего сигнала. Инспектора ссылаются на свидетеля-дежурного по переезду, жену в качестве свидетеля в протокол не включили. Я бы никогда не стал рисковать собой и беременной женой-светофор действительно не горел, когда я въехал на переезд. Как доказать на суде свою невиновность?

Моя ситуация в следующем. На ж\д переезде стоял первым, начал движение на открывающийся шлагбаум при этом симофор ещё не погас. Права изъяли на основании статья 12.10 часть 1, Часть 1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев. В протоколе зафиксировано, что на ОТКРЫВАЮЩИЙСЯ шлагбаум при запрещающем сигнале светофора. Возможно ли переквалифицировать на статья 12.10 часть 2 (Часть 2. Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей) или может ли Судья просто ограничется штрафом по 1 части.

При повороте налево и съезде с главной дороги жена дождалась красного сигнала светофора, регулирующего пешеходный переход через эту же главную дорогу. Пешеходный переход примыкает к нерегулируемому и неравнозначному перекрестку, на котором жена совершала маневр. В это же время по главной же дороге навстречу, игнорируя запрещающий сигнал светофора, проезжает второй авто и въезжает в бампер, начавшей движение машины жены. В итоге ДПС оформили 2 протокола: нарушение ПДД со стороны жены (не пропустила встречный транспорт), нарушение ПДД со стороны второго водителя (проезд на запрещающий сигнал светофора). В итоге районный суд постановил, что виноваты оба водителя жена на 30%, второй водитель - на 70%. После чего второй водитель подал аппеляцию, и облатной суд постановил, что вина лежит полностью на жене и отказываются рассматривать причинно-следственную связь этих двух нарушений. Каким образом предложите построить свою дальнейшую защиту?

Въехал на железнодорожный переезд и только после этого включился запрещающий сигнал светофора. Заканчивал манёвр когда уже горел красный свет светофора. Сотрудники ГИБДД остановили, показали запись видео камеры как заканчиваю проезд переезда уже на запрещающий сигнал семафора. Между путями имеется "островок безопасности". Сотрудники спросили почему не остановился на нем, но не дублирующего светового сигнала, не звукового сигнала не было. Забрали права, утверждая, что я нарушил пункт 15.3 ПДД. Протокол подписал. Как быть? Со мной ехала жена, является ли она свидетелем? Какие есть правила по завершению манёвра. Заторов на переезде не было. Какое наказание может быть за доказанное правонарушение?

Произошло ДТП. мы двигались во втором ряду из трех. Остановились на светофоре (на большом перекрестке). после загорания нашего сигнала светофора мы тронулись и столкнулись с машиной которая пересекала этот перекресток (но на запрещающий сигнал светофора) удар пришелся в обе двери другой машины. Машина стоявшая слева от нас эту машину увидела и поэтому затормозила, а мы ее не видели. Между загораниями светофора от одного направления машин к другому проходит секунд 10-20 (для того чтобы машина успела завершить поворот), что и доказывает на мой взгляд что водитель проехал на запрещающий сигнал светофора. Но гаи установило что виноваты мы. подскажите что делать. Завтра суд.