Авария на светофоре - Какое влияние имеет выезд с прилегающей территории на правила дорожного движения?

Выезжал с прилегающей дороги на главную, с моей стороны знак - уступи дорогу и светофор для пешеходов. По главной - светофор. Со стороны главной дороги загорелся красный сигнал светофора. Убедившись, что машина остановилась на сигнал светофора, я начал движение. Со стороны главной дороги, на красный сигнал ехала машина и ударила мою. Кто прав? Спасибо.

Выезжал с прилегающей территории, движущихся транспортных средств не было, но оказалось, что водитель машины припаркованной справа решил сдать назад, чтобы получше припарковаться. Вопрос кто виноват в данном ДТП. Моя машина в это время находилась уже на проезжей части, удар пришелся в правую пассажирскую дверь и крыло.

Помогите, пожалуйста, доразмыслить! Теранул мужичок чужую машинку во дворе дома и отъехал немного, а его теперь стращают, денег не дашь, много, по ч.2 ст. 12.27 пойдёшь, прав лишишься. Но, если буквально следовать терминам, изложенным в п. 1.2 ПДД, то: Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Следовательно, для ДТП необходимо как минимум и движущееся транспортное средство и дорога. Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Прилегающая территория - территория, непосредственно прилегающая к дороге (т.е. сама по себе дорогой не является) и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. А вот в чём вопрос: Является ли такое происшествие во дворе именно дорожно-транспортным происшествием? И может ли наступить административная ответственность в соответствии с ч.2 ст.12.27 КРФоАП (Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся) в выше описанном случае?

С противоположных сторон проезжей части водители одновременно совершали маневр задним ходом, выезжая на противоположные стороны движения. Один из автомобилей начал движение на некторое время раньше. Столкновение произошло задними частями обоих транспортных средств. Транспортное средство которое начало движение чуть раньше располагалось таким образом - передняя часть авто на одной полосе, а задняя часть на полосе завершения маневра. Второе транспортное средство находилось - пердняя часть на стоянке, а задняя часть на полосе движения. Разделительная полоса прерывистая. Каким образом в данной ситуации определить вину. И какими нормативными актами воспольсоваться, т.е. на какие статьи ссылаться?

Управляя служебным транспортным средством врезался в другое транспортное средство моего же работодателя. Место ДТП по кинули по распоряжению механника. Теперь с меня требуют востановить за свой счет оба транспортных средства. Правомерноли это?

Уважаемые Юристы/ Я на своей машине двигался по трехполосной дороге в каждом направлении в левом крайнем ряду (данная олоса предназначена толко для проезда на лево). Остановившись на красный сигнал светофора (предварительно включив левый поворот) сдал дожидаться дополнительного секционного сигнала сфетофора. На сфетофоре вначале замигал зелёный, далее включился желтый и красные сигналы светофора, после включения красного сигнала на прямое движение загорелся секционный сигнал зелёного цвета. Я начал движение прямо приблизительно 5 м при этом пропустив машину ехавшую прямо причём для него на красный свет. Пропустив мащину (двигался маленько накатом) начал поворачивать налево (машины на двух первых рядах уже точно стояли) съехав со своей полосы, и уже пересекая третью полосу (встречного движения) я боковым зрением уведел приближающююся мащину с права по третьей полосе, я нажал газ для предотвращения дтп, но водитеть машины даже не тормозил, удар получился в конце третьей полосы в заднее крыло. Меня развернуло на угол более 180 градусов практически на месте. Водиели двух остальных встречных полос стояли на месте и не двигались. Второй водитель заявил, что двигался на зелённый свет. У меня в машине был свидетель - жена, и я взял Имя и теллефонный номер водителя сзади ехавшей меня машины. Уменя машина оказалась в конце перекрестка (по ходу моего движения), его машина уехала за перекрёсток. Кто виноват в данной ситуации, и как правильно дальше вести себя на втором разборе. Заранее спасибо.

Разрешена ли установка дорожных знаков 3.27 на прилегающей территории? Спасибо. Уважаемый Илья, не запрещена. Смотрите ГОСТ Технические средства организации дорожного движения, там описаны требования к установке дорожных знаком. Согласно ГОСТ Р 522895.4.25 - Знаки 3.27-3.30 устанавливают на той стороне дороги, на которой вводится запрещение. А прилегающая территория - это не дорога. Разве не так? «Дорога» – это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. «Прилегающая территория» - это территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

Произошло ДТП. Обстоятельства такие: автомобиль (А) выезжал из двора на главную дорогу. Автомобили, движущиеся по главной дороге, остановились, предоставляя возможность автомобилю А выехать из двора. Автомобиль А стал выезжать на главную дорогу и в этот момент в него врезался (в боковую часть автомобиля) мотоцикл (М), движущийся по главной дороге с нарушением рядности движения (т.е. ехал между рядов и между тех машин, которые остановились выпустить А). Со стороны А формально нарушение - непредоставление преимущества. Однако может ли здесь быть обоюдка или даже полное снятие вины с А, учитывая, что М ехал с превышением скорости, с нарушением рядности? Можно ли доказать, что водитель А убедился в том, что его пропускают, а водителя М он не имел возможности увидеть?

Выезжаю со двора дома на двухполосую дорогу, мне нужно повернуть на лево, в 30 метрах от выезда в право светофор, горит красный. Машины на дороге останавливаются, одна останавливается возле выезда, чтобы пропустить меня. Я выезжаю и бац в меня врезается микрогрузовик тойота дюна, который в это время решил всех стоячих на светофоре машин обогнать по встречной полосе. Меня признали виновным, в том что я не уступил дорогу машине находящейся на главной дороге. Что делать.

На зеленый сигнал светофора выехала на перекресток на желтый мигающии свет встречка остановилась. Мне нужно налево загорелся красный я стала совершать маневр и в меня вьехала машина двигающаяся в крайней правой полосе пересекаемой дороги на большой скорости. Кто виноват он утрерждал что ехал на зеленый хотя был уже красный и в других рядах машины остановилисьКачество сьемки с камер очень плохое но видно что свет светофора только переключился на красный.