Избегая столкновения с Камазом, я улетел в кювет и никого не задел
Я водитель ехал по трассе м 7 знак 40 ремонтные работы я ехал 70 по левой полосе на обочине стоит камаз остаётся мне до него метров 40 и он начинает разворот с обочины я воизбежании столкновения улетаю в кувет и не кого не задел.
Двигался по трассе а 135 по правой полосе с левого ряда меня начал подрезать и остановился водитель ниссан, я остановился следом.
Сзади идущий камаз уходя от столкновения убарил меня в левое заднее крыло и машину в левой полосе. Водитель нисан уехал.
После вернулся и ушел с водителем камаза в его кабину, после водитель камаза написал обьяснительную что я двигался по обочине и подрезал камаз.
У меня есть свидетель который двигался за камазом и видел что я не обгонял ни его, ни камаз по обочине
Есть шанс признать виновным водителя нисана?
Здравствуйте, необходимо изучить материалы которые составили инспекторы, вас вызвали на разбор? После его проведения если вас признают виновным вы вправе обжаловать решение и предоставить доказательства своей не виновности.
Спросить
На трассе произошло ДТП. Пассажир скончался водмитель находится в реанимации. Все происходило следующим образом: легковой автомобиль стоял на обочине с левой стороны трассы. Водитель легкового автомобиля начинает движение на правую полосу, хотя навстречу ему по по своей стороне движется фура. Водитель фуры пытается уйти от столкновения и выезжает на встречную полосу. Но так водитель легкового автомобиля начинает набирать скорость и продолжает движение, водитель фуры пытается уйти на свою полосу, но не успевает завершить маневр и происходит столкновение. Имеются свидетели дтп. Что делать? Как доказать невиновность водителя фуры? И возможно ли вообще доказать невиновность водителя фуры?
Светлана, есть ли в действиях водителя фуры состав преступления - определит следователь, а затем суд.
Водитель фуры двигался по своему полосе, а водитель легкового авто находился на встречной полосе, поэтому состава преступления в действиях водителя фуры не вижу. Возникнет вопрос о том, а мог ли водителю фуры избежать столкновения, будет назначена экспертиза. Водителю фуры лучше всего показать все документы по ДТП адвокату и доказывтаь свою невиновность.
С Уважением,
СпроситьНа трассе произошло ДТП. Пассажир скончался водмитель находится в реанимации. Все происходило следующим образом: легковой автомобиль стоял на обочине с левой стороны трассы. Водитель легкового автомобиля начинает движение на правую полосу, хотя навстречу ему по по своей стороне движется фура. Водитель фуры пытается уйти от столкновения и выезжает на встречную полосу. Но так водитель легкового автомобиля начинает набирать скорость и продолжает движение, водитель фуры пытается уйти на свою полосу, но не успевает завершить маневр и происходит столкновение. Что делать?
Водитель фуры должен был снизить скорость, а по возможности вообще остановиться, а так я думаю, что его вина усматриватся здесь полностью.
Спросить
Мой сын погиб, его автомобиль выскочил на встречку, не понятно почему он это сделал.., ехал с работы на встречке произошло столкновения..., он съехал на обочину и камаз тоже решил съехать на обочину, на обочине и произошло столкновения виноват мой сын?
Вину должны будут установить сотрудники правоохранительных органов. Ст.264 УК РФ. кто выехал на встречную полосу движения - тот и виноват.
СпроситьДтп случилось на трассе, дело было ночью выезжал с несанкционированной дороги на трассу, начал подниматься, увидел приближающийся автомобиль, остановился на обочине что бы его пропустить, а там перед этим выездом крутой поворот, тот в свою очередь не справился с управлением и вылетел на обочину, в следствии чего и случилось столкновение, был суд и судья решил что там нет никакой обочины, а есть разделительная полоса, т.е получается обочина относится к главной дороге и я не уступил ему дорогу, бред какой-то.. стоит дальше бороться? Потому что разбирательство длится 8 месяцев уже...
Муж ехал на камазе прямо, справа на обочине за знаком стоянка, остановка запрещена стоял легковой автомобиль без включенных габаритов и аварийки, водитель легковушки начал неожиданно разворот на лево через двойную сплошную, муж заметил примерно за 20 метров, двигался со скоростью около 60 км/ч, где ограничение 40 км закончилось в 50 м дарот места дтп, муж пытался уйти влево на встречную полосу, т.к. встречных машин не было, произошел удар, легковое авто отбросило на обочину, откуда он выезжал, а камаз частично на встречку. Удар пришелся в стойку двери легкового автомобиля, где сидел водитель, а у камаза повреждена передняя правая сторона бампера. Водитель легковушки в результате дтп скончался... Оба водителя были трезвы по результатам мед. экспертизы. Есть свидетель дтп, который ехал сзади и дал показания на месте, описав то же самое. Потерпевшая сторона (жена) настаивает на автоэкспертизе, и утверждает что муж мог избежать столкновения, но согласна, что ее муж начал разворот в неположенном месте. Что грозит водителю камаза?
Что грозит водителю камаза?
---на этот вопрос даст ответ только суд. пои рассказу невозможно ничего установить.будет судебное расследование и суд разберётся в этом вопросе
СпроситьВодителю Камаза грозит по Уголовному кодексу РФ - до 5 лет лишения свободы и, в добавок, до 3 лет лишения прав.
Так что к этой ситуации необходимо подойти со всей ответственностью. Все будет зависеть от результатов автотехнической экспертизы. А эксперты разные бывают.
Будет нужна помощь - звоните, встретимся - обсудим.
СпроситьВ городе, проезд в промзоне, асфальтовая проезжая часть по одной полосе в каждую сторону, грунтовая обочина. Стоит знак стоянка запрещена. Гаишники начали выписывать штрафы за стоянку на грунтовой обочине. Правомерно ли это? Не могу разобраться, действует ли знак на обочину.
Денис Владимирович,Согласно правилам дорожного движения, обочина предназначена для движения по ней пешеходов, велосипедистов, гужевых повозок и т.д. Если же на обочину выехал автомобиль, но не с целью остановки или стоянки, в случае, когда для парковки нету более подходящего места, его ожидает наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей
Спросить
Не уверен, что Вы правильно поняли поняли вопрос. Или я не вполне понял Ваш ответ. Если же на обочину выехал автомобиль, но не с целью остановки или стоянки... - я не ездил по обочине. Я именно с целью стоянки, когда для парковки нету более подходящего места. То есть машина стояла на обочине, за пределами асфальта, и проезду не мешала. Всё равно штраф? Я считал, что действие знака распространяется только на проезжую часть, а не на грязный грунт с травкой.
СпроситьОстановка и стоянка транспортных средств разрешается на правой стороне дороги на обочине, а при ее отстуствии на проезжей части у края.
СпроситьВот моя машина и стояла на правой стороне дороги на обочине. Это разрешено. Вы абсолютно правильно процитировали правила, я их тоже внимательно изучил. Но на том участке ещё есть знак "стоянка запрещена". Вопрос - распространяется ли действие этого знака на обочину? На каком расстоянии от асфальта обочина превращается в прилегающую территорию? В Правилах дорожного движения нет явного ответа на этот вопрос.
СпроситьПопал в дтп Я ехал по трасс с обочины с правой стороны в моём направлении стал делать разворот вне перекрёстка и воизбежании столкновения я сехал кувет касания небыло могу ли я рсчитовать на выплаты.
Только, если сможете доказать вину водителя, создавшего вам препятствия (то есть его вина будет установления постановлением ГИБДД)
СпроситьЯ двигался на своем а/м по средней полосе трехполосной дороги, увидел как от тротуара (правая полоса) начинает отъезжать ГАЗель (без указателей поворота). Я начал тормозить и уходить от столкновения в левую полосу, но въехал ГАЗели сзади в левый фонарь, т.к. он уже выехал с места парковки. Я остановился в левой полосе. Водитель ГАЗели проехал метров 40-50 и остановился у обочины. Я считаю виновным в ДТП водителя а/м ГАЗель, т.к. он не пропустил меня начиная движение с места парковки. Он говорит, что уже двигался по полосе когда я его догнал.
Сергей. Вы не указали, вызывали ГИБДД или нет. Если нет, то должны были сами, если пришли к "консенсусу", составить схему с размерами и указанием места столкновения, места нахождения осколков от фонаря на проезжей части. Подписать её и ехать в ГИБДД. Забудьте, что вы уходили на левую полосу, только тормозили. Или вы сейчас расходитесь "полюбовно", или езжайте в ГИБДД, где вас обоих могут подвергнуть наказанию, за оставление места происшествия. Вам, чтобы доказать вашу невиновность, необходимы свидетели с места происшествия и обязательная фиксация места нахождения осколков, при условии, что он не отрицает факт парковки, в указанном вами месте и перестроения, он может заявить, что вы не выдержали дистанцию. Леонид.
СпроситьДвухполосная дорога, висит знак прямо и направо. Я двигался по левой полосе в плотном потоке и повернул налево. Справа от меня автобус паз и уаз санитарка закрывали обзор правой обочины. Знак установлен справа на обочине на высоте около 2-х метров и его с моей полосы не видно. Составили протокол. Хочу оспорить в суде. Сделал фотографии с левой полосы, где видимость знака отсутствует. Есть-ли шансы.
Добрый день, Сергей.
Вопрос правильности установки дорожных знаков регламентируется документом под названием ГОСТ Р 52289-2004 – «Технические средства организации дорожного движения»
В частности он предписывает:
5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б);
- от 0,6 до 1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);
- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.
Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.
Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:
- знаки приоритета;
- предупреждающие знаки;
- предписывающие знаки;
- знаки особых предписаний;
- запрещающие знаки;
- информационные знаки;
- знаки сервиса.
На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой
Так что, Если сможете доказать, что знаки установлены НЕ по данному ГОСТу, то Ваши фотографии смогут Вам помочь оспорить «лишение»
Удачи Вам!
Спросить
