Возможность признания права собственности на гараж, построенный в 1974 году в полосе отвода ж/д без регистрации в БТИ

Еще раз хочу получить ответ на вопрос: Возникло ли право собственности на гараж, построенный в 1974 году по распоряжению Начальника отделения Северной ж/д в полосе отвода ж/д, но не зарегистрированного в БТИ. Как первоначальному владельцу зарегистрировать право собственности и возможно ли без суда? Пожалуйста вникните в непростую ситуацию. С уважением Вячеслав.

Еще раз хочу получить вразумительный ответ. Признается ли право собственности на гараж, построенный в 1974 году, но не зарегистрированный в БТИ?

Имел-ли право Начальник Ивановского отделения Севжд генерал Проскурин выделить в 1974 г. земельный участок в полосе отвода ж/д для строительства гаража? Этот вопрос является в настоящее время основным для признания права собственности на гараж в Росреестре.

ГИБДД наказало меня на 800 рублей. Правы ли работники ГИБДД?

Ситуация такова: моя супруга выезжала на главную дорогу (3 полосы, правая автобусная полоса имеет штихпунктирную разметку, для перестроения). Впереди ехал джип, который занял перпендикулярное положение не полосе, для перестроения сразу на среднюю полосу, оставив достаточное расстояние на правой полосе, для проезда. Моя супруга начав движение по правой полосе, получила удар слева от джипа, который решил начать движение по правой полосе.

Прошу разъяснить, как понимать положение ФЗ-122: Право на недвижимое имущество, возникшее до момента вступления в силу ФЗ, признается юридически действительным при отсутствии его государственной регистрации, введенной настоящим ФЗ. Гараж построен с разрешения руководителя ж/д в 1974 г. в полосе отвода, но не зарегистрирован в БТИ. относится ли к данной недвижимости возникновение права? Спасибо за ответ.

Выполнял разворот на перекрёстке из крайней левой полосы строго по разметке в своей полосе. На этом перекрёстке поворот налево разрешён с двух полос. В повороте автобус подрезал мою полосу своими габаритами. Кто был бы прав при дтп?

В 1975 году начальник ж.д. станции и начальник отделения железной дороги согласовали заявление Администрации и местного комитета ж.д. станции о разрешении строительства индивидуальных гаражей. В 1993 году зам. Главы районной администрации города и начальник отделения дороги согласовали заявление председателя гаражного кооператива об отводе и узаконивании земельного участка под построенными гаражами и согласовали размещение еще 20 гаражных боксов. В 2006 году начальник службы управления имущества железной дороги - филиала ОАО «РЖД» дано согласие на раздел земельного участка полосы отвода железной дороги с целью выделения земельного участка для эксплуатации построенных ранее гаражей боксового типа, принадлежащих кооперативу. В 2009 году на земельный участок под гаражами между кооперативом и ж.д. заключен срочный договор субаренды. По окончании срока субаренды ж.д. отказалась продлять договор и обратилась в суд о сносе гаражей кооператива как выстроенных самовольно в полосе отвода. ВОПРОС: есть ли судебная практика по искам возмещении вреда, так как думаем, что вред участникам кооператива причинен тем, что строительство было разрешено руководителями ж.д. в 1975 году и есть судебное решение установившее: что начальник станции, отделения дороги, руководитель администрации не вправе были разрешать строительство.

Зу под строительство гаража выделен в полосе отвода руководством отделения железной дороги на праве постоянного (бессрочного) пользования в 1981 году (зк 1970 года). Правоустанавливающих документов не выдали. Имеется ходатайство на выделение с визой: выделить. Как сейчас оформить в собственность?

Гараж построен в 1974 году в полосе отвода ж\д с разрешения нач. отделения ж\д как оформить право собственности на недвижимое имущество для выполнения условия ж\д на предоставление договора субаренды.