На обочине, у отбойников стояла легковая а/м, как раз на траектории, по которой покатился фургон.

Кто несет ответственность за ДТП на шоссе с участием нескольких машин?

Кто виновник ДТП. Ситуация следующая: шоссе, 4 полосы, 2 левых ряда заняты двумя машинами, они стоят без аварийного знака (аварийками моргали), из второго ряда машина перестраивается в третий, увидев стоящих, жмёт по тормозам, вправо уже нет возможности уйти, оттормозиться не успевает, бьет а/м в 3 ряду, по инерции его тащит дальше и он выезжает во второй ряд, там в него въезжает ещё одна машина. Скоростные пределы не нарушены. Автомобиль который стоял в самом левом ряду уехал сразу.

Читать ответы (1)

Кто виноват в ДТП - несоблюдение дистанции или остановка в неположенном месте?

Интересует такая ситуация. Двигаясь по крайней левой полосе, я проехал перекресток на зеленый свет в прямом направление. Проехав перекресток, вдруг (резко) едущая передо мной машина свернула на соседний ряд, после этого я увидел что передомной чтоит в неположеном месте (без аварийных сигналов и аварийного знака) автомобиль, я предпринял экстренное торможение, но дтп не удалось избежать из за гололеда (хотя ехал с разрешенной скоростью). В этой ситуации полностью моя вина как несоблюдения дистанции, или возможна обоюдка? (как у него остановка в неположенном месте)

Читать ответы (4)

ДТП с смертельным исходом - водитель авто №1 столкнулся с фургоном без опознавательных знаков

Произошло ДТП со смертельным исходом. Авто № 1 ехало в левом ряду и решило перестроиться в правый ряд. Было это перед перекрестком со светофором. Горел зеленый, поток ехал. Уйдя в право авто № 1 с трудом успело заметить фургон стоящий на проезжей части в неположенном месте перед светофором. Фургон стоял около получаса (по показаниям свидетелей) вроде как чинился без опознавательных данных, знака аварийной остановки и аварийки. Авария произошла в темное время суток. Водитель авто № 1 попытался уйти от столкновения и вывернул влево, в итоге свою сторону вывернуть успел, а пассажирскую нет и она боком вошла под фургон. Пассажир мгновенно скончался от полученных тяжелых травм. Очевидно, что водитель авто № 1 не убедился в безоп. Маневра, но есть ли вина водителя фургона в том, что он там стоял без опозновательных знаков? П.с. все свидетели (а их много) утверждают, что он стоял, а лишь он сам говорит, что ехал, но даже по степени повреждений обоих авто понятно, что машина стояла т.к. удар был как об стену.

Читать ответы (3)

Авария на внутреннем кольце ТТК - причины, последствия и возможные действия водителя

Я, двигаясь по внутреннему кольцу ТТК в крайнем левом ряду, не превышая скоростной режим, совершил столкновение с Октавией в 00.50. Это произошло на звенигородской эстакаде. Дистанция была порядка 30 ти метров между мной (Лансе 10) и Октавией. Произошло это так: первым ехал фургон (Форд Транзит), за ним ехал Ягуар, после ехала Октавия и Я за ней. Перед фургоном никого не было, но он совершил экстренную остановку (виден след от колес). Как оказалось позже: водитель возмутился тем, что водитель Ягуара мигал ему дальним светом, чтобы первый уступил полосу. Ягуар и Октавия остановились в считанных сантиметрах от друг друга. Я в свою очередь, соблюдая дистанцию и скоростной режим, применил экстренное торможение, но это не спасло от столкновения с Октавией. Возможности перестроиться вправо не было: был плотный поток машин. Фургон, который создал аварийную ситуацию на дороге, уехал. Я виноват. Страховая моя будет выплачивать компенсацию Октавии... Пожалуйста, дайте комментарий. 1. Есть ли смысл подавать в суд на владельца фургона для получения компенсации за ущерб? 2. Мои действия в данной ситуации? Спасибо.

Читать ответы (2)

Произошло ДТП с моим участием из-за небезопасных маневров водителя впереди идущего автомобиля - возможные способы доказательства

Произошло дтп с моим участием. Я ехала в левом ряду, за легковым авто, в правом ряду тоже ехал автомобиль, авто, которое ехало передо мной начало резко менять полосу движения без опознавательных знаков, при этом увеличив скорость, в сторону правой полосы, где двигался еще один авто, т.к. это авто было видимо в слепой зоне у впереди идущего меня автомобиля, произошло их столкновение, после которого водитель ехавший передо мной начал возвращаться в левую полосу, в которой двигалась я и естественно, т.к. понял, что произошло дтп начал резко тормозить, я не успев оттормозиться, т.к. не ожидала его возвращения в мою полосу и думала, что он пошел на опережение идущего в правом ряду авто, врезалась ему в задний бампер и от удара меня вынесло на встречную полосу даижения, где я столкнулась с автобусом. Подскажите, каким образом можно доказать, что водитель впереди идущего меня авто создал аварийную ситуацию?

Читать ответы (1)

Разбор ДТП - Ниссан объехал газель и вызвал столкновение, виновность водителя будет рассматриваться

Разбор ДТП. двигался по в крайнем левом ряду по шоссе с разрешенной скоростоью 80 км/ч. перед пешеходным переходом в среднем ряду еле ехала газель, плелась, пешеходов небыло. За газелью в среднем ряду ехал ниссан. В результате, ниссан решил объехать газель и резко, без поворотников ушел в мой ряд. мне, чтобы не бить в зад, мне пришлось уйти левее к отбойнику и я чудом проскочил между ниссаном и отбойником (спасибо автоспорту), отделавшись зеркалами и царапинами на переднем правом бампере и крыле. Моя скорость была сначала 80, перед переходом оттормозился до 60, а потом почти сразу было столкновение. У меня зеркало, немного переднее крыло и передний бампер справа, у него левое заднее крыло, бампер и зеркало. Сразу после ДТП водитель ниссана извинялся за то что меня не заметил, а после приезда гайцов утверждал что я въехал в зад. у меня в машине есть свидетель - жена, жену оформили как свидетеля. Регистратора небыло. Будет разбор, штрафов никому не выписали, какова вероятность что ниссан признают виновным?

Читать ответы (2)

Грузовик в момент столкновения стоял на встречной полосе, аварийка не включена, знак не выставлен.

Дтп на трассе, столкновение легковой и грузовика. Легковая ехала по своей полосе, скорость около 70 км в час, видимость ограничена, снег, извилистая дорога. Грузовик в момент столкновения стоял на встречной полосе, аварийка не включена, знак не выставлен.

Читать ответы (1)

Дело передано в мировой суд, каковы шансы, что мне вернут водительское удостоверение?

Я ехал по второму ряду, двух полосной, односторонней дороги. Заметил а/м ГИБДД с включенными световыми и звуковым спец сигналами, который двигался в попутном мне направлении и в моем ряду. Между ним и мною двигался легковой автомобиль. Я не смог сразу уступить дорогу а/м ГИБДД, т.к. я приближался к стоящей в первом ряду фуре. Если бы я перестроился в первый ряд, то не успел бы остановиться перед фурой, т.к. дорога была скользкая. Я объехал фуру и сразу перестроился в первый ряд, чтобы пропустить а/м ГИБДД. Они меня обогнали и остановились передо мной. У меня изъяли права, выдали временное разрешение. Правильно ли я поступил в данной ситуации (не перестроившись сразу в первый ряд), прав ли инспектор ДПС, лишив меня водительского удостоверения? Дело передано в мировой суд, каковы шансы, что мне вернут водительское удостоверение?

Читать ответы (1)

Инцидент на дороге - Задел девушку на пешеходном переходе, но она отказалась от помощи

Как все было: Ехал со скоростью 30-35 км.ч в левом ряду за автомашиной газель, перестроился в права машина газель стала забрасывать скорость и ехавши в правам реду тоже начал тормозить перед пешеходным переходам, с преде меня автомашина как ехала так и ехал не снижая скорость. Машина газель остановилась перед пеших одным переходам я нажал на тормоз а машина пошла юзом и в этот мамент вышла девушка с коляской, я уходя от нее в права на обочину, и на тротуаре задел девушку. Стал вызывать скорую. И дпс она отказалась и ушла. Сказала что все нормально. Что меня ожидает, и сможет ли доказать мою вену через сутки! ОНа отказалась от моей какой либо помощи.

Читать ответы (1)

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59