Проблемы с регистрацией автомобиля после установки инжекторного впрыска топлива - что делать?

₽ VIP

У меня имеется автомобиль ВАЗ 21093, 1997 г.в. Вместо карбюраторной системы, установил инжекторный впрыск топлива с другого автомобиля ВАЗ 21093 более позднего года выпуска. Номерные агрегаты не изменились. Возможно ли снять и поставить на учёт это авто.

У моего автомобиля непредсказуемо исчезают тормоза и греются ступицы передних колес. Время выхода из строя подшипников - неизвестно. Наиболее вероятная причина, - нетипичный для моего автомобиля агрегат системы тормозов, установленный заводом-изготовителем. Мой вопрос к заводу-изготовителю о марке модели агрегата, который должен стоять на моем автомобиле, завод-изготовитель проигнорировал вместе со своим филиалом, выразив сожаление о моих неудобствах. Второй вопрос о том, безопасна ли эксплуатация моего автомобиля в существующей фактически заводской комплектации был так же игнорирован. ВОПРОС: имеют ли действия завода-изготовителя и его филиала уголовный характер? Можно ли квалифицировать их действия как преднамеренную попытку убийства или нанесения тяжких телесных повреждений с помощью технических средств? С уважением, Иван Кречет.

При ремонте двигателя ВАЗ 2110 был заменен блок цилиндров 2112 на 21083. Изменений при этом в двигателе не производили. Инспектор ГБДД отказал регистрировать автомобиль, ссылаясь на то, сто блок марки 21083 не соответствует модели ВАЗ 2110. Блок я купила б/у с автомобиля ВАЗ 2110, дркументы есть. НЧто мне делать в этом случае, кто прав? Двигатель так и остался инжекторным, хотя инспектор уверяет, что блок 21083 от карбюраторной модели.

Вопрос вот какой, приобрел ваз 2110 2001 года выпуска. Поехали ставить на учет, но на осмотре отказали т.к по документам должен стоять 2111 двигатель (1,5 8 кл), а по факту на блоке написано 2108 (1,5 8 кл). Разница как я понимаю у них только во впрыске (2108 карбюратор), но впрыск стоит инжекторный от 2111. Железо же идентичное. Скажите, есть ли основания отказать в постановке на учет авто? Автомобиль регистрируется на мать, ей физически сложно ездил по другим городам в попытках поставить на учет.

Я купил новый грузовой автомобиль, поставка данного авто будет в апреле 2015 года. Завод изготовитель поставляет авто без тахографа, выставляя это как доп опцию. Правомерны ли действия завода изготовителя? Или завод обязан оснащать все автомобили тахографами?

В этом году нет возможности пройти техосмотр и сделать страховку ОСАГО. Автомобиль ВАЗ, шестая модель, 1997 года выпуска. Как я должна поступить в следующем году?

Предлагаю принять непосредственное участие в разработке корпорации "НИССАН" на предмет морального ущерба. Имеется ли прецедент удовлетворения иска россиянина к иностранной компании компенсации морального ущерба в размере 1000000 долларов? В нескольких словах: имею автомобиль, система тормозов которого собрана на заводе-производителе предположительно из деталей, принадлежащих разной комплектации автомобиля. В результате, при эксплуатации, произвольно исчезают тормоза после пробега от 50 до 100 км. "НИССАН" отказался предоставить мне чертежи агрегата системы тормозов, который был установлен на мой автомобиль при сборке на заводе-производителе вероятно из-за технологического сбоя. Если в этом агрегате отсутствует дозирующий клапан, то этот агрегат на 100% не должен устанавливаться на автомобиле такой комплектации. Вопрос: как можно квалифицировать действия корпорации по отношению ко мне? Ввиду того, что корпорация отказала мне в предоставлении жизненно важной информации о безопасности эксплуатации своей продукции, с учетом намеренности ее действий, напрашивается квалификация - попытка убийства с помощью технических средств. Переписка с "НИССАН" имеется, агрегат имеет заводскую установочную метку, автомобиль имеет догарантийный пробег. Чертежи системы тормозов, технические характеристики, номенклатура деталей от "НИССАН" для СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ имеются. Основная моя претензия к "НИССАН" - отказ в предоставлении жизненно важной информации потребителю. С уважением, В. Турубаров, Камчатка.

Моя зарплата до 2002 года была по годам: 1989-963,32 1990-2706,6 1991-4850,1 1992-40198,95 1993-586924,84 1994-2082907 1995-4930695 1996-10623475 1997-10425150 1998-8978,93 1999-11693,36 2000-13245,09 2001-23251

В августе 2002 г. купил автомобиль "Ниссан АД" 4WD (1998 г. выпуска, пробег - 47000 км., нынешний пробег около 75000), привезенный с внутреннего рынка Японии. В процессе эксплуатации выяснилось, что система тормозов функционирует в нештатном режиме - в частности, после непрерывного пробега 100 км., особенно в городском цикле, в результате нагрева ступиц исчезают тормоза. Весь этот период (с 08.2002 по 08.2004) искал причину вышеуказанной неисправности. Причина неисправности оказалась в том, что на заводе-изготовителе, (как показал тщательный внешний осмотр) был установлен не соответствующий каталогу деталей и запасных частей для моего автомобиля, изданный корпорацией "Ниссан", агрегат. Мое обращение по этой теме корпорация "Ниссан" переадресовала в свой российский филиал, который, в свою очередь сослался на то обстоятельство, что я приобрел не сертифицированный для европейского рынка автомобиль. Мой вопрос о безопасно допустимой эксплуатационной температуре нагрева подшипников ступиц был игнорирован. Вместо чертежа установленного заводом на моем автомобиле агрегата, который я просил выслать в мой адрес, мне прислали часть пособия по ремонту на японском языке, аналог которого на русском языке у меня имеется. Без чертежа не ясно, предназначен ли установленный заводом агрегат для системы тормозов моего автомобиля, или нет. Можно, конечно, купить подобный установленному агрегат и разобрать его, но эта операция не будет иметь юридического значения. Подскажите, какая организация может провести экспертизу установки агрегата, имеющую значение в судебном иске против корпорации "Ниссан", с целью однозначного заключения, где был установлен агрегат? (на заводе изготовителе, или нет) Так же необходима экспертиза совместимости агрегата с системой тормозов, установленных на мой автомобиль корпорацией "Ниссан". Какая организация может провести тестирование системы тормозов моего автомобиля в её ныне существующем состоянии, заключение которой было бы авторитетно в судебном иске против корпорации "Ниссан"? Скажите, пожалуйста, является ли факт установки на мой автомобиль заводом-изготовителем не соответствующего техническим условиям завода-изготовителя агрегата, в результате чего автомобиль стал опасен в эксплуатации, предметом судебного иска? В случае, если выяснится, что автомобиль, по вине корпорации "Ниссан" опасен в эксплуатации, можно ли квалифицировать действия корпорации "Ниссан" и ее российского филиала, с учетом того факта, что мне отказали в предоставлении информации о безопасности эксплуатации моего автомобиля в существующей сейчас заводской комплектации, как попытку преднамеренного убийства и причинения вреда здоровью в особо тяжкой форме с использованием технических средств? Кроме компенсации моих финансовых потерь на дополнительный износ автомобиля, дополнительный расход ГСМ, за работу в качестве испытателя корпорации "Ниссан", хочу предъявить иск корпорации за попытку преднамеренного убийства и причинения вреда здоровью в особо тяжкой форме в размере 1 000 000 долларов. Подскажите, кто за половину миллиона долларов мог бы провести эту компанию? Корпорация "Ниссан" гарантирует пробег своих автомобилей 100 000 км. или три года эксплуатации. С уважением, Виктор Турубаров. Камчатка, г. Вилючинск. E-mail: parus3000@mail.ru

Купил авто - ваз 21099, с инжекторным двигателем, но в птс написано двиг карбюраторный, хотя блок двигателя на авто стоит 21083 как и указано в птс (сам лично смотрел номер). На сверке мне отказали в регистрации - у вас переоборудование авто, ставте карбюратор. Подскажите кто в этой ситуации прав? Заранее Спасибо.