Правонарушение на дороге - драка и телесные повреждения – какое наказание ожидает водителя?

Все зависит от множества факторов.

Позвоните начальнику этого водителя такси.

Судя по вашему рассказу, ничего.

В вашем случае нужно авто техническую экспертизу проводить, чтоб установить виновника аварии

Мало ли что он утверждает, пишите ходатайство следователю с вопросами экспертам, могла ли авто стать помехой для движения др.участников.

пусть ваши адвокаты пишут ходатайство о дополнительных вопросаъ перед экспертом, и свидетелей ищите, а водитель мерса пусть что хочет и говорит он спровоцировал аварию

Добрый день, потребуется помощь обращайтесь, нужны подробные обстоятельства по делу

Сейчас экспертиза проводится, но водитель мерседеса уже утверждает, что просто курил на встречной обочине и его не расматривают

Здравствуйте! Если вина водителя установлена не будет - не грозит ему ни административная, ни уголовная ответственность

Тюремный срок, если машину унесло, то значит была большая скорость, грозит уголовная ответственность и большие выплаты.

Юрист в г.Курске Никитин Олег!

Здравствуйте!

Если удастся доказать, что все так и было, т.е. вины водителя фактически не было - придется отвечать только в гражданском порядке, т.е. выплачивать компенсацию родственникам погибшего, расходы на погребение и т.д.

Удачи Вам!

Уважаемая Евгения! Если в действиях водителя не усмотрится состава преступления, то есть будет установлено, что никакого нарушения он не совершил, технической возможности избежать столкновения не имел - водитель может быть только привлечён к гражданско-правовой ответственности в виде возмещения ущерба родственникам погибшего (моральный, погребение и пр.).

С уважением

Здравствуйте! если вы выехала на встречную полосу, то могут лишить прав.

Здравствуйте!

В данном случае скорее всего форма в виды неосторожности (диспозиция ст. 264 УК РФ). Но если водитель созначтельно совершил ДТП, то его действия квалифицируются по иным статьям УК РФ в зависимости от желаемого результата.

С уважением А. А. Абакумов!

Здравствуйте Александр!

Фактически аварийная обстановка создаётся, когда автомобилист не придерживается ПДД, которые призваны обеспечить максимально безопасное передвижение по проезжей части как авто-и мотолюбителей, так и пешеходов.

Действия, которые к ней приводят, называют «опасной ездой». Этот термин был узаконен относительно недавно, он призван помочь добросовестным водителям отстаивать свои интересы перед сотрудниками ГИБДД или в суде, если на них возложат какие-либо обвинения, и усмирить тех, кто ПДД пользоваться не привык.

Далее будут описаны ситуации, которые приравниваются к опасной езде.

Несоблюдение дистанции. В правилах дорожного движения установлена минимально разрешённая дистанция, на которой могут двигаться транспортные средства (ТС). При этом нельзя забывать и о таких факторах, как погодные условия, условия видимости и время суток. Например, в гололёд – даже в светлое время суток – лучше увеличить дистанцию, чтобы успеть правильно среагировать при экстренном торможении впереди движущегося ТС или при переезде через перекрёсток, когда не все участники движения успевают затормозить, чтобы уступить дорогу.

Неуместное использование экстренного торможения. В ПДД чётко сказано, что экстренное торможение можно применять только для предотвращения ДТП. В остальных случаях сотрудник ГИБДД может приравнять подобное действие к опасному вождению.

Необоснованное частое перестроение из ряда в ряд. Шансы приравнять это действие к опасному вождению заметно увеличиваются, если оно происходит в плотном потоке движущихся ТС, когда все полосы для движения заняты.

Необоснованное движение со слишком малой скоростью. Иногда встречаются водители, которые двигаются спереди, но со скоростью меньшей скорости общего потока. Другие водители в таком случае (если это не запрещено правилами) начинают их обгонять. Последние замечают это и нарочно ускоряются, чтобы не пропускать ТС на обгон. Это также считается опасной ездой.

Непредставление приоритета движения тем транспортным средствам, которые имеют преимущество, согласно ПДД.

Если действия водителя, совершающего один из выше перечисленных пунктов, каким-либо образом фиксируются, то его можно смело привлекать к ответственности за опасную езду с одним лишь ограничением: он должен совершать эти действия повторно, а не один раз.

Причём фиксацию нарушения ПДД могут производить не только сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ), но и водители других транспортных средств.

Штраф за создание аварийной ситуации (именно за опасное вождение) в данный момент составляет 5000 р.

Интересно, что наказание за опасную езду долго не могли утвердить на законодательном уровне. Сначала учреждался достаточно высокий штраф, затем – низкий. И даже сейчас, когда закон об опасном вождении вступил в силу, наказание или условия для его предъявления могут меняться. Вследствие этого рекомендуется регулярно ознакомляться с обновлениями той или иной статьи КоАП России. Это поможет избежать нарушения ПДД.

Кстати, до сих пор рассматривается иное наказание за опасное вождение:

лишение водительского удостоверения;

привлечение к уголовной ответственности.

Кто знает, возможно, вскоре подобное наказание будет узаконено.

Как только действие штрафа вступает в силу, в течение одного месяца его можно погасить в размере только половины от общей суммы. При этом штрафы за отдельные правонарушения (опасная езда – скорее, комплексное) значительно меньше (за перестроение с нарушением ПДД штрафуют лишь на 500 р.).

Но даже несмотря на это нельзя никогда нарушать ПДД: хорошо, если неправильные действия водителя не приведут к ДТП; не так плохо, если в ДТП пострадают только транспортные средства или другие материальные объекты; ужасно, если в результате ДТП пострадают или даже погибнут люди.

Штраф за опасную езду можно оспорить. Сделать это нужно не позднее, чем через 10 дней после вступления обвинения в силу. Сложно ли это сделать? Да, если ситуация объективно бесспорная: вина очевидна и зафиксирована. Нет, если умышленное нарушение ПДД создание аварийной ситуации не так очевидно (важно обзавестись хорошим адвокатом).

На руку может сыграть и тот факт, что толкование закона об опасной езде ещё не до конца устоялось. Поэтому, если у сотрудников ГИБДД недостаточно фактов для вынесения обвинения, можно смело оспаривать их вердикт.

Всего вам доброго.

Здравствуйте! Смотря какую.

Второй водитель будет в статусе свидетеля и уголовной или административной ответственности он не понесет. Водитель, который был за рулем, будет привлечен к уголовной ответственности (минимум по ч.3 ст. 264 УК РФ).