26 мая 2008 г. произошло ДТП между Ваз 21043 ОСАГО ИНГОССТРАХ, которым управлял Я и Ваз 21065 ОСАГО Согаз. Оба автомобиля получили механические повреждения.
Я приближаясь к регулируемому перекрестку перестроился в полосу для движения маршрутных транспортных средств (т.к. 2-е полосы по которым можно было двигаться, были заняты транспортом которые двигались в попутном направлении) и выехав на перекресток на разрешающий сигнал светофора (со мной был пассажир, который тоже видел что мы двигались на разрешающий сигнал светофора) в прямом направлении, столкнулся с авто 21065, который поворачивал со встречной полосы движения налево.
Прибывшие на место ДТП сотрудники ДПС выписали мне 2 протокола: 1 – нарушение расположения ТС, с которым я согласился, 2 – проезд регулируемого перекрестка на запрещающий сигнал светофора, с этим протоколом я не согласился.
28 мая 2008 г. – комиссия УГИБДД выдала постановление, в котором постановили признать мою вину в совершении правонарушения, предусмотренного ст.12.12 КоАП РФ и наложили административный штраф в сумме 700 руб.
2 июня 2008 г. – я направил жалобу на это постановление начальнику УГИБДД.
10 июня 2008 г. – командир полка ответил Решением по жалобе на постановление, в котором все оставил в силе.
24 июля 2008 г. – я направил в районный суд Жалобу на решение командира полка, в котором просил изменить постановление.
3 сентября 2008 г. – Судья районного суда решил: мою жалобу на решение командира полка удовлетворить. Решение командира полка отменить, постановление комиссии УГИБДД изменить, исключив из него необоснованно вмененные п.п.6.2, 6.13 ПДД РФ, ст.12.12 КОАП РФ. Считать меня виновным по статья 12.15 часть 1 КоАП РФ, наказание, назначенное в виде адм. штрафа снизить до 500 р.
Я провел независимую оценку ремонта автомобиля Ваз 21043 25 июля.
Вопрос:
1. Каким образом (как оно должно выглядеть) составить исковое заявление (или иной документ), для подачи в суд, с целью разграничения степени виновности в ДТП каждого водителя. Кому адресовывать – водителю Ваз 21065 или страховой компании.
2. Что нужно (заявление, иск) что бы суд обязал страховую компанию Согаз выплатить мне страховое возмещение за ремонт автомобиля, т.к. страховая компания Согаз, в которую я обратился, отказывает, исходя из имеющихся - вышеперечисленных документов, выплачивать мне что либо.
Михаил, Вы вправе обратиться с иском как к владельцу второго тс, так и к страховщику, в первом случае оснванием будет являться причинение ущерба вашему имуществу, во втором - отказ в страховой выплате (с приложением всех доказательств и документов по данному основанию, при этом Вы сами должны четко следовать правилам ОСАГО и ФЗ "Об ОСАГО" в части соблюдения сроков, полноты документации и т.д.);
Да, в случае исковых требований к СК, укажите одним из них обязать СК осуществить выплату страхового возмещеия в размере___ и т.д. Удачи.
Подъезжаю к регулируемому перекрестку по левой свободной полосе двухполосного направления по зеленому сигналу светофора, который горит уже около десяти секунд, правая попутная полоса занята автотранспортом, для поворота направо, за которым автомобильная пробка. Встречные две полосы заняты автотранспортом. Въезжая на перекресток получаю удар в левое переднее крыло и левую часть бампера от автомобиля, который выехал на перекресток слева с поперечного направления из-за стоящего в заторе транспорта и мне был не виден, столкновение произошло в центре перекрестка. Кто виноват?
Совершал поворот налево на регулируемом Т-образном перекрестке на зеленый сигнал светофора, остановился в центре перекрестка за автомобилем, который также поворачивал налево и пропускал встречный транспорт. За это время сигнал светофора сменился на красный, встречный поток прекратился. Автомобиль, за которым стоял, начал движение и закончил маневр, покинув зону перекрестка. Сам также начал выруливать, чтобы также закончить маневр. Справа от меня на перекрестке находился автомобиль, который нарушал ПДД и поворачивал также налево вторым рядом. Он ограничивал мой обзор, поэтому не сразу заметил автомобиль со встречного направления, который выезжал на перекресток уже на заведомо запрещающий сигнал светофора. В результате произошло столкновение по касательной со встречным авто. На видеозаписи регистратора отчетливо видно, что встречный авто находился еще за стоп-линией светофора, когда для его направления был красный сигнал. То есть, он мог совершить заблаговременную остановку, не выезжая на перекресток. Кто виноват в данном ДТП?
Вопрос такой. Я еду по дороге с односторонним движением в 4 полосы. Подъезжаю к регулируемому перекрестку и на зеленый свет собираюсь повернуть налево. Крайняя левая полоса-поворот только налево, вторая полоса слева-движение налево и прямо и т.д. (остальные полосы не важны). Я занимаю вторую полосу слева, по которой движение налево и прямо, включаю левый поворот и начинаю маневр. Следует указать, что пересекаемая дорога имеет по три полосы в каждую сторону (движение не одностороннее). И та часть дороги, куда я поворачиваю предназначена: левая полоса-для поворота на след перекрестке налево, средняя полоса-для движения прямо и правая полоса-для движения прямо-направо. Так вот я ухожу в среднюю полосу для дальнейшего движения прямо на след перекрестке. Автомобиль, который также как и я поворачивает налево с одностороннего движения, но с крайней левой полосы, но далее собирается перестроится на полосу для движения на след перекрестке прямо, с претензией ко мне и со звуковыми сигналами дает мне понять, что я должна ему уступить место для перестройки движения. Кто прав? Действует ли в данном случае поворот по полосам движения или к примеру правило правого плеча? Спасибо!
У меня произошло ДТП на перекрёстке с разделительной полосой. Я въезжал на перекрёсток на зелёный сигнал светофора в прямом направлении, со встречного направления ехал автомобиль поворачивая налево. Я совершил наезд на автомобиль который поворачивал налево. У нас возник спор кто прав кто виноват. Тот что поворачивал налево утверждает что выезжал на мигающий зелёный сигнал светофора, а я уже выехал на перекрёсток под красный сигнал светофора. Подскажите пожалуйста обязана ли она была уступить мне дорогу даже если бы я въезжал на перекрёсток под красный сигнал светофора? Ширина разделительной полосы примерно 6-10 метров. Спасибо!
На перекрестке поворачивал налево, с перекрестка выезжал на красный сигнал сфетофора. Со встречного направления движения автомобиль проехал на красный свет и совершил столкновение с автомобилем, который управлял я. Сотрудники ГИБДД утверждают что в аварии виновен я. хотя есть несколько свидетелей, которые видели, что автомобиль, совершивший столкновение со мной, выехал на перекресток на приличной скорости (примерно 70-90 км\ч) на красный сигнал светофора. Подскажите как быть в этой ситуации?
Изъяли ВУ, основание статья 12.15 ч.4 КоАП. Суда еще не было. Я подъехал к перекрестку на котором нужно было повернуть налево. Кроме знака уступи дарогу, никаких знаков не было. При повороте налево навстречу мне стояли в два ряда машины, и имелось две полосы в попутном направлении, находясь на середине перекрестка повернул во вторую справа свободную полосу, т.к. в крайнюю правую поворачивала фура с прицепом и уже загорелся желтый сигнал светофора. Как оказалось здесь всего три полосы движения, и средняя является встречной, хотя на перекрестке никаких предупреждающих знаков нет. Двойной разметки тоже нет. Как быть в такой ситуации? Ждать пока суд лишит прав?
Помогите выявить виновника ДТП. Я являюсь водителем автомобиля Шевроле spark, второй участник ДТП водитель БЦМ 52. Авария произошла сразу после пересечения перекрестка. До светофора я двигалась в среднем ряду, по правую сторону была полоса с которой было разрешено движение прямо и направо, справа 2 полосы (с одной движение только налево, со второй прямо и налево). я двигалась в средней полосе не совершая никаких маневров. Водитель БЦМ двигался в полосе по левую сторону от меня и должен был продолжать движение в крайней левой полосе. После пересечения перекрестка произошел удар в мое левое заднее крыло, машину протащило несколько метров и выкинуло в крайнюю правую полосу. Автомобиль второго участника ДТП при остановке оказался между 2-х полос крайней левой и средней. Приехавшее ГИБДД утверждает, что в данной аварии виновата я. Водитель БЦМ утверждает, что не видел моего автомобиля и двигался в средней полосе, а я перестраивалась в его полосу. У меня на машине из повреждений касательная царапина вдоль крыла.
Двигаясь по левой полосе 2-х полосного участка дороги с односторонним движением доехал до регулируемого перекрёстка. На перекрёстке: на моей полосе знак 4.1.3 (движение налево); на правой полосе знак 4.1.4 (движение прямо или на право). После перекрёстка прямо автодорога с 2-х сторонним движением. Если поеду прямо попаду на встречную полосу. Поэтому, уже на перекрёстке, не выезжая на полосу встречного движения, перестраиваюсь на правую полосу и продолжаю движение, т.е. нарушил знак 4.1.3. Мне выписали протокол за нарушение КоАП 12.15.ч. 4 - выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи. Вопрос: могу ли я оспорить это постановление?
Инспектор ДПС выписал мне протокол об Адм. правонарушении за движение по полосе предназначенной для движения маршрутных транспортных средств во встречном направлении, чего в действительности не было. Я двигалась по второй полосе двухполосного движения в одном направлении (третья полоса предназначена для движения маршрутных транспортных средств во встречном направлении), о чём свидетельствовал знак. Разметка на дорожном покрытии отсутствовала. В протоколе я написала, что не согласна с обвинением. Прошу Вас проконсультировать меня как отстоять свою невиновность в Мировом суде.
