Где указан порядок производства замеров светопропускания стекол?

Согласно ПДД 12,5 ч 3,1 которая гласит управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. В данный момент, 12,5 ч 3,1 ссылается на Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, но данный документ Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств утратил свою силу, т.к на его замену вступил новый документ, который прописан в Технический Регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств Таким образом получается, что т.к в ПДД 12,5 3,1 пока что не понесла изменение, наказание за пленочное цветное покрытие по 12,5 ч 3,1 не имеет силы!? Я прав?

У меня такая ситуация: исполняющий обязанности командира спец полка. Оставил в силе постановление, которое я оспариваю. Постановление за несоответствие светопропускания, передних боковых стекол а/м. Но при измерение светопропускания был нарушен ГОСТ 8.831 который вступил в действие 01.01.2015. На замену ГОСТа 5727, который указан в техническом регламенте как подпунк ГОСТа 51266. Так как ГОСТ 32565 отменил ГОСТ 5727. Исходя из вышесказанного прошу вас ответить на мой вопрос: считается ли отказ в оспаривании нарушением законов РФ и должен ли исполняющий обязанности понести наказание за свои действия?

Может ли применяться прибор Свет для определения соответствия нормального светопропускания безопасных стекол установленному значению, если он не соответствует ГОСТ 32565-2013

Распространяется ли принцип Non bis in idem (никто не должен дважды нести наказание за одно преступление) на КоАП? И если да, то получив штраф по статье 12.5.3.1 и оплтив его, я продолжаю управление транспортным средством, на котором установлены стекла светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и немогу быть повторно накзан?

С 01.07.2000 г. введен в действие ГОСТ Р 41.43-99, регламентирующий требования к светопропусканию автомобильных стекол. В то же время, существующий ГОСТ 5727-88 отменен не был. Требованиями какого из них следует руководствоваться и каковы же реальные требования к светопропусканию автомобильных стекол, при наличии двух указанных выше ГОСТов.

Вопрос в следующим в контракте на покупку автоцистерны в Требование к качеству и упаковке товара, установили соответствие... Постановлением Правительства от 10.09.2009 № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» или «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств», но так как 720 постановление утратило свою силу, нас просят его убрать. Имеем ли мы право оставить данное постановление?

Возник такой вопрос. Возможно ли избежать лишения прав, используя ГОСТ 8.831-2013, в котором сказано, что замер светопропускания стекол (передних) должен производиться с учетом требования необходимой температуры, влажности и давления. Ранее, до 1 января 2015 года можно было отмазаться, используя ГОСТ 27902-88. Сейчас к нему есть поправка: - использовать ГОСТ 8.831-2013. Сформулирую вопрос еще конкретнее. Можно ли ссылаться на ГОСТ 8.831-2013, если температура на улице не достигает +23 градусов?

Меня остановил инспектор за тонировку и хотел произвести замер светопропускания стекла, перед замером я снял пленку инспектора потребовали у меня пленку для замера ее светопропускания, я отказал. После чего инспектора составили протокол досмотра и при 2 понятых изъяли ее для замера светопропускания (12% светопропускание пленки составило без стекла) после чего они составили протокол на 500 рублей правомерны ли их действия?

ПДД РФ не запрещают нанесение затемняющих покрытий (за исключением зеркальных), а лишь ограничивают Техническим регламентом «О безопасности колёсных ТС» допустимую светопропускаемость таких стёкол. Технический регламент – документ, устанавливающий требования, являющиеся обязательными для исполнения стран-членов Таможенного союза. Под действие данного технического регламента попадают государства - члены Таможенного союза: Республике Беларусь, Республика Казахстан и Российская Федерация. Таким образом пункт 7.3 мной нарушен не был, так как транспортное средство, находится под юрисдикцией Абхазии и под действие вышеуказанного технического регламента не попадает. Даже если бы транспортное средство и попадало бы под Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств РФ, то согласно Общим положениям, действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства: 2) ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения; В данном случае, поскольку транспортное средство не подлежит государственной регистрации в Российской Федерации, то правонарушение не образует состава правонарушения по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Вопрос тогда на каком основании мне выписывают штраф?