… февраля я двигался по ул. …. в сторону … на полностью исправной машине марки Рено Меган 2 со скоростью примерно 60 км/ч. На переднем правам сиденьи сидела моя супруга. Ул. …. имеет 3 полосы в одну сторону и 3 полосы в обратную. Я двигался по крайней левой полосе.
При подъезде к Т образному перекрестку ул…. и …., я заметил автомобиль марки Митсубиси Лансер, который остановился перед перекрестком без включения указателей поворота. Он находился на средней полосе ближе к крайней левой. Когда я находился на расстоянии примерно метров 100 от а/м Лансер, а/м Лансер включил левый указатель поворота. Я решил что водитель а/м Лансер находясь на средней полосе и решив что ему нужно развернуться, нарушая правила, сознает необходимость проконтролировать ситуацию позади себя, и в случае если на крайней левой полосе двигается какое-либо автотранспортное средство - пропустить его.
Поэтому я продолжал двигаться с прежней скоростью по той же полосе.
Когда до автомобиля Лансер оставалось метров 30, автомобиль Лансер начал совершать маневр разворота. Я начал подавать сигнал не снижая скорости.
Но автомобиль Лансер никак не отреагировал на мои сигналы, и продолжал двигаться.
Т.к. дорога была скользкой, а расстояние до а/м Лансер было гораздо меньше моего возможного тормозного пути, я не рискнул применять экстренное торможение и сворачивать резко вправо во избежание прямого удара который грозил возможными жертвами при столкновении.
Убедившись что на встречной полосе отсутствует автотранспорт и пешеходы, я сместил свой а/м немного влево для устранения опасности, непосредственно угрожающей моей супруге и лиц, находящихся в нарушавшего правила а/м, столкновения с которым я пытался избежать. Т.к. а/м Лансер ни на миг не прекращал своего движения произошло столкновение наших автомобилей вскользь. И после удара а/м Лансер продолжил движение и проехал еще около 3-4 метров, что указывает на то что водитель а/м Лансер не сознавал ситуации и продолжал жать на газ. Удар в мою машину произошел чисто боковой, на что указывают повреждения.
Второй участник указывал что он стоял на крайней левой полосе. Прямых доказательств что он там не стоял не было.
Первый суд не смог принять решения, т.к. посчитало что административное расследование не было должным образом расследовано. Назначили второй. На втором суде судья мало чем интересовался и лишил прав на 4 месяца. В принципе меня это не особо волнует. Поезжу на метро немного.
Но в постановлении суда мотивация написана кое-как... и причины ДТП не отражены должным образом. По тексту постановления возникает ощущение что что я выехал на встречку и столкнулся с другой машиной, которая делала разворот, но в результирующем постановлении указано что учитывая характеристику и обстоятельства ДТП применяется минимальное наказание - 4 месяца.
У меня возникает опасение что страховая может отказать в выплате вообще, т.к. в договоре есть пункт:
не признаются страховыми случаями события... если произошли в результате или в процессе:
... умышленных действий (бездействия) Страхователя
Уважаемый Андрей! В произошедшем выезде на полосу встречного движения, на мой взгляд, Вы обвинены не очень законно, Поскольку действовали в условиях крайней необходимости с целью уменьшить вред. Вместе с тем, исходя из Вашего объяснения, следует, что Вы нарушение ПДД вторым участником (пусть даже и предполагаемое) заметили заранее, но не приняли мер по предупреждению возможных негативных последствий. Поэтому целесообразность оспаривания постановления мирового судьи очень сомнительна. Что касается действий СК, то предсказать их очень трудно, а назвать Ваши действия (бездействие) умышленными (т.е. специально направленными на причинение вреда), на мой взгляд, законных оснований нет. Кроме того, не видя текста постановления и материалов по ДТП, дать Вам какие-либо действительно разумные рекомендации по дальнейшим действиям просто не возможно. Если Вы не хотите потерять деньги, думаю, Вам надо обратиться за непосредственной консультацией к юристу (адвокату). Такую консультацию, например, Вы можете получить и дистанционно, направив по договоренности с юристом отсканированные материалы либо фотографии всего дела электронной почтой. Удачи.
Три полосы в одну сторону я двигался в среднем ряду, резко с левого ряда без светового сигнала поворота в лево вывернур автомобиль. Я резко затормозил но все ровно допустил столкновение в левый часть бампера, его автомобиль не успел перестроиться и стоял поперек двух полос, левое задние колесо было на средней полосе а правое на крайней левой полосе, кто виноват в таком случае?
Прошу оказать помощь в определении виновности в дтп, один автомобиль двигается прямо по крайней левой полосе с односторонним движением, четыре полосы в одну сторону со скоростью 80 при разрешённой 60, на перекрёстке справа по второй полосе движется автомобиль который намеревается повернуть налево, при этом необозначив свой маневр указателем поворота налево пересекает третью полосу выезжает на четвёртую и на перекрёстке становится поперёк первому автомобилю, в результате чего происходит дтп, что подтверждает видеорегистратор.
Кто виноват три полосы! П.9.4. Произошло ДТП. один из автомобилей С поворачивал налево. На правой крайней нет машин. На средней остановился автомобиль Б. на левой крайней едет автомобиль но еще далеко. В это время по левой едет автомобиль А и прямо перед автомобилем Б автомобиль А пересекая сплошную поворачивает на лево, т.е. на левую полосу и на перекрестке врезается в автомобиль С Сотрудники ГИБДД обвинили водителя автомобиля С. Но я чтаю что водитель автомобиля С знает ПДД а именно п.9.4 видит что левая полоса свободна на средней уже остановился автомобиль левая тоже свободна и заканчивал движение. Но в этот момент нарушая ПДД по двум пунктам выскакивает автомобиль А. водитель автомобиля С не мог предвидеть что водитель автомобиля А будет нарушать ПДД.
1. в каждом направлении три полосы
2. автомобиль который А двигался в сторону перекрестка. Но разметка как обычно перед перекрестком т.е. перед стоп линией из пунктирной превращается в сплошную если замечали. Т.е ПДД гласит о том что перестраиваться необходимо заранее.
3. тс Б убедился что на левой полосе автомобиль еще далеко. На средней полосе автомобиль остановился. На правой полосе нет тс. и тс Б который ехал с противоположного направления и изначально остановился и стоял пропуская двигающиеся автомобили с противоположных трех полос начал движение убедившись что нет помех и не создаст при этом помехи и не предполагая о том что тс А будет нарушать правила. И на перекрестке произошло столкновение.
При повороте налево с правой полосы, в разрыве двойной полосы, убедился в отсутствии помехи слева, занял левую полосу, автомобиль перед поворотом расположил под углом для удобства поворота, скорость была маленькая, т.к. пропускал встречные машины. На встречной левой полосе, когда мой автомобиль находился практически поперек левой встречной полосы получал удар автомобиля в переднее правое колесо. Водитель автомобиля говорит, что я ему помешал своим перестроением и он вынужден был выехать на встречную полосу. Сзади моего автомобиля, в момент столкновения, были свободными практически 2 полосы. Виновен ли я. в ГИБДД утверждают, что я ему помешал, т.к поворачивал с правой полосы, это объясняют положением моего автомобиля.
Дтп
Поворачивал налево с крайней левой полосы на дороге из 6 полос. Встречная по отношению ко мне дорога состоит из 3-х полос. Перед совершением манёвра я остановился на перекрёстке, чтобы пропустить машины, движущиеся в прямом направлении. Обе полосы в виду пробки меня пропустили. Соотвественно, перекрёсток был свободен и безопасен для совершения моего поворота налево. Я начал выполнять манёвр. В момент, когда я пересёк обе полосы встречного движения, я остановился перед третьей полосой проверить могу ли продолжить движение, полоса была свободна и я продолжил движение, но в правый бок (бампер и переднее правое колесо) влетел Рено Логан. Оказалось по камерам Рено стоял в пробке в 2 полосе, решил перестроиться в крайнюю правую, немного разогнался и влетел в меня за 2 секунды. Кто виноват в таком случае? Сотрудники ДПС утверждают, что двигаясь с нарушением этот автомобиль все равно имел преимущество по отношению ко мне, поэтому виноват я. Могу ли я оспорить это? Мб обоюдное, тк я никак не мог его увидеть. Тормозного пути у автомобиля отсутствует тк встречный автомобиль меня так же не видел.
Помогите выявить виновника ДТП. Я являюсь водителем автомобиля Шевроле spark, второй участник ДТП водитель БЦМ 52. Авария произошла сразу после пересечения перекрестка. До светофора я двигалась в среднем ряду, по правую сторону была полоса с которой было разрешено движение прямо и направо, справа 2 полосы (с одной движение только налево, со второй прямо и налево). я двигалась в средней полосе не совершая никаких маневров. Водитель БЦМ двигался в полосе по левую сторону от меня и должен был продолжать движение в крайней левой полосе. После пересечения перекрестка произошел удар в мое левое заднее крыло, машину протащило несколько метров и выкинуло в крайнюю правую полосу. Автомобиль второго участника ДТП при остановке оказался между 2-х полос крайней левой и средней. Приехавшее ГИБДД утверждает, что в данной аварии виновата я. Водитель БЦМ утверждает, что не видел моего автомобиля и двигался в средней полосе, а я перестраивалась в его полосу. У меня на машине из повреждений касательная царапина вдоль крыла.
Автомобиль 1 из положения по середине между левой крайней и правой крайней полосы движения без включения сигнала поворота налево начал движение налево наискосок не проходя через центр перекрестка. Автомобиль 2 двигался в крайней левой полосе прямо. Автомобиль 1 тем самым перекрыл прямолинейное движение автомобилю 2. Уходя от удара максимально влево авто 2 оказывается на встрече и бьет авто 1 влевый бок. Кто виноват. Регистратора нет.
Есть ли смысл биться дальше?
Двигался в правом ряду приблизительно 50 км ч до перекрестка оставалось 200 метров. Горел красный в левом ряду стояло три автомобиля в моем правом один стоял второй подкатывался к перекрестку. Загорелся зеленый сигнал светофора правый ряд начал движение быстрей чем левый в этот момент последний автомобиль начал выезжать в мой ряд мне до него в этот момент осталось метров 8 - 10 соответственно применил экстренное торможение и подал звуковой сигнал меня заносит и несет в аккурат в зад автомобилю водитель которого в этот момент успевает выкрутить руль и я выкатываю его полностью на его полосу столкновение произошло на левой полосе т.к автомобиль выкатился только передней частью на мою полосу.
Попал в ДТП. Стоял в крайнем левом ряду, для поворота на лево. Когда загорелся желтый сигнал светофора я начал движение, завершая маневр (при этом крайняя правая сторона встречного направления остановилась, на ней стоял автобус, в показаниях обеих сторон этот автобус присутствует, но второй участник ДТП утверждает, что он стоял в крайней левой полосе, видеозапись подтверждает мои слова). Через 3 сек, пересекая дорогу со встречным направлением, получил удар в правое переднее крыло (дорога имеет по 3 полосы в каждом направлении, сбивший меня автомобиль двигался по средней полосе встречного направления, с его слов он двигался со скоростью 40 км/ч, при этом мой автомобиль отлетел от места столкновения на 15 м). К делу приложена видеозапись с камеры видеонаблюдения, находившаяся на доме, она не захватывает светофоры. Суд признал меня виновным в нарушении правил проезда перекрестков, жалобу отклонил. Подскажите, что можно сделать в этой ситуации?
Попал в ДТП. Суть такая:
Поворачивал налево с крайней левой полосы на зелёный сигнал светофора. Встречная по отношению ко мне дорога состоит из 3-х полос: 2 полосы только для движения прямо (крайняя левая и средняя) и 1 для движения только направо (крайняя правая). Перед совершением манёвра я остановился на перекрёстке, чтобы пропустить машины, движущиеся в прямом направлении. Обе полосы в какой-то момент остановили, так как по ходу их движения за перекрёстком образовалась пробка и их выезд на перекрёсток просто бы перегородил дорогу, на которую я собирался повернуть. Таким образом, встречные автомобиле в обеих полосах остановились перед перекрёстком и не двигались. Соотвественно, перекрёсток был свободен и безопасен для совершения моего поворота налево. Я начала выполнять манёвр. В момент, когда я пересёк обе полосы встречного движения в правый передний угол моего автомобиля врезается автомобиль, который двигался по полосе, где движение разрешено только направо. Но он нарушая ПДД решил приехать прямо. Кто виноват в таком случае? Сотрудники ДПС утверждают, что двигаясь с нарушением этот автомобиль все равно имел преимущество по отношению ко мне, поэтому виноват я. Могу ли я оспорить это?
