Возобновление движения после ДТП - как учитывается вред участника, нанесенный другому транспортному средству?

Непосредственно после ДТП (2 участника) автомобили участников оставались на месте столкновения, чем в течение часа задерживали движение горэлектротранспорта. После оформления ДТП работниками ГИБДД участники убрали а/м с проезжей части. Управление Горэлектротранса предъявляет претензию к участнику, признанному виновным в ДТП в задержке движения, в результатае чего были недополучены ассигнования из-за потери пробега и доходы кондукторской выручки. Правомерно ли такое требование лишь к лицу, признанному виновным в ДТП? Как лучше ему действовать в данном случае?

Я, управляя автомобилем при не соблюдении дистанции, совершил столкновение с другим участником движения. После чего второй участник ДТП покинул место ДТП и вернулся после прибытия сотрудников ДПС. У второго участника ДТП были просрочены права. Могу ли я расчитывать на полную выплату ущерба по ОСАГО?

Я, виновник ДТП столкнулся с 2 автомобилями. Совершая разворот от правой обочины выехал на полосу встречного движения. Свою вину я не оспариваю, но на участке дороги где произошло столкновение ограничена скорость до 50 км/час. После столкновения автомобили располагались на расстоянии от 30 до 40 метров друг от друга. Моя машина и машина второго участника повреждены. Можно ли провести экспертизу и установить действительные скорости движения участников ДТП? Признать, что при соблюдении установленной скорости повреждения были бы меньшими? Как мне в этой ситуации поступить? С момента ДТП прошло 8 дней. Спасибо. Владимир.

Обязан ли оценщик дтп при осмотре авто после ДТП, и оценки повреждений, указать тот факт, что двигатель после столкновения больше не запустился.?

Ситуация следующая: а/м Тойота Марк 2 занесло на скользкой дороге, из-за чего произошло столкновение левым боком с автомобилем Ниссан Караван, оба автомобиля получили повреждения. В данном случае безусловно виновен водитель автомобиля Марк 2. После ДТП автомобили остановились боком друг к другу, автомобиль Марк 2 стоял левым боком к пострадавшему Ниссан Караван. Но через несколько минут в в его правую сторону врезался третий автомобиль. От удара Тойота Марк 2 откинуло и он снова левым боком ударился о Ниссан Караван, получив дополнительные повреждения. Страховая компания РГС "Дальний Восток", в котором был застрахован третий автомобиль оплатил повреждения лишь правой стороны автомобиля Марк 2, не приняв во внимание те дополнительные повреждния левой стороны, которые были получены в результате того, что его откинуло на Ниссан Караван. Мотивируют этот факт тем, что левая сторона уже была повреждена в резултате столкновения с Ниссан Караван. Работниками ГАИ было составлено 2 справки о ДТП. Первая - о столкновении Ниссан Караван и Марк 2. Вторая - о столкновении Марк 2 и третьего автомобиля. Причем в первой и второй были перечисленны одни и те же повреждения левой части автомобиля, то есть не определены дополнительные повреждения после второго удара, хотя они достаточно серьезные. Возможно ли доказать причастность повреждений левой стороны ко второму ДТП?

Произошдо дтп между двумя пассажирскими автобусами на остановке пассажирского транспорта. Я на своем транспортном ср-ве (автобусе) заехал в остановку, передо мной стоял троллейбус и после того как он отъехал, я начал движение и в это время на место троллейбуса начал заезжать другой автобус и произошло столкновение. Кто по правилам дорожного движения является виновником дтп-тот кто только начал движение в первом ряду или тот, кто заезжает со второго ряда перед движущимся автобусом.

Ехала по двухполосной дороге в населённом пункте, разметка отсутствует. В начале улицы знак ограничения скорости 40, перекрёстков нет. При совершении маневра объезд препятствия (согласно Пдд подала сигнал о начале маневра, посмотрела в зеркало) - ямы, меня обгоняла машина. При начале маневра по объезду препятствия машины второго участника не было. Скорость этой машины существенно превышала скорость других участников дорожного движения. В результате завершения обгона, водитель авто совершил столкновение с моей машиной. На схеме ДТП не отражены направления движения машин до ДТП, траектории движения в момент ДТП. В момент столкновения моя машина уже вернулась с свою полосу. В результате мне выписали постановление с нарушением п. 8.4 Пдд и признали виновником ДТП. Следует отметить, что машина второго участника ДТП была затонирована. На видео с регистратора чётко видно, что второй участник совершает именно обгон. Правильно ли оформлен протокол?

Я пострадал в результате ДТП. На мою полосу выехал автомобиль, с которым произошло столкновение. Водитель утверждает, что изменил полосу в результате столкновения с третим автомобилем, который скрылся с места ДТП. Повреждения, подтверждающие столковения со скрывшимся автомобилем имеются. Имею ли я возможность получить деньги со страховой компании второго участника по ОСАГО или придется ремонтировать авто за свой счет?

Нужна Ваша помощь. Я стала участником ДТП. Я двигалась в своей полосе движения, навстречу мне внезапно выскочил второй участник ДТП. Чтобы избежать столкновения я повернула вправо, но тем не менее столкновение произошло. Он ударил меня в заднюю левую часть и меня вынесло на тротуар. В результате ДТП никто из людей не пострадал. Инспектор ДПС в возбуждении дела об административном правонарушении отказал в связи с отсутствием в действиях второго участника состава адм. правонарушения. Правильно ли это?

Количество участников ДПТ - 3. Все 3 машины двигались в одном направлении одна за другой Автомобиль 2-ого участника ДТП ударил авто 1-го участника, отчего 1-я машина отлетела на обочину. В это время 3-й участник ударил машину 2-го участника. Есть документ ГАИ, подтверждающий, что машина 1-го участника получила повреждения в результате удара с машиной 2-го участника. Но в ходе судебного разбирательства по иску 1-го участника ДТП, несогласного с размером страховых выплат Росгосстраха, представитель Росгосстраха настаивает на том, что часть выплат 1-му участнику ДПТ должна выплатить страховая компания, в которой застрахована авто 3-го участника.