Я бортпроводник, налет 4800 часов есть, могу ли я оформить пенсию уже сейчас? И что для этого нужно?

Подать заявление в ПФ, при его отказе - обжаловать в суде.

"Дело: 33-8510/2015

Дата опубликования: 17 апреля 2015 г.

Московский областной суд

Судья Кетова Л.С. Дело № 33-8510/2015

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Московского областного суда в составе:

председательствующего Мертехина М.В.,

судей Мизюлина Е.В., Цуркан Л.С.,

при секретаре Родиной Т.Б.,

рассмотрев в открытом судебном заседании 13 апреля 2015 года апелляционную жалобу Бутырина Александра Сергеевича на решение Одинцовского городского суда Московской области от 04 февраля 2015 года

по делу по иску Бутырина Александра Сергеевича к Государственному Учреждению – Главное управление Пенсионного фонда № 2 по г. Москве и Московской области о признании решения комиссии незаконным, включении в специальный стаж периодов работы, назначении досрочной трудовой пенсии по старости,

заслушав доклад судьи Мизюлина Е.В.,

объяснения истца,

УСТАНОВИЛА:

Бутырин А.С. обратился в суд с иском к ГУ - ГУ ПФ РФ №2 по г. Москве и Московской области о признании решения комиссии об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии незаконным, обязании включить в специальный стаж период работы с 26.04.2004 года по 16.04.2014 года в должности бортпроводника в ОАО «Авиакомпания Сибирь» и назначить досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с 25.04.2014 года.

Исковые требования мотивировал тем, что решением комиссии ГУ-ГУФР №2 по г.Москве и Московской области ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» в связи с отсутствием требуемого специального стажа, а также отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп.1 п.1 ст.27 указанного закона в связи с отсутствием страхового стажа, требуемого для досрочного назначения трудовой пенсии по старости, а также не достижением установленного законом возраста.

Истец считает данный отказ незаконным, поскольку он, работая бортпроводником, входил в состав экипажа летного судна, в связи с чем, имеет право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости по пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Решением суда в удовлетворении иска отказано.

Не соглашаясь с решением, в апелляционной жалобе истец просит его отменить, как незаконное и необоснованное.

Выслушав объяснения истца, проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия полагает решение суда подлежащим отмене с вынесением нового решения об удовлетворении иска в полном объеме.

Согласно ч. 1 ст. 195 ГПК РФ решение суда должно быть законным и обоснованным.

В силу п. п. 2 и 3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 19.12.2003 г. № 23 «О судебном решении» решение является законным в том случае, когда оно принято при точном соблюдении норм процессуального права и в полном соответствии с нормами материального права, которые подлежали применению к данному правоотношению. Решение является обоснованным тогда, когда имеющие значение для дела факты подтверждены исследованными судом доказательствами или обстоятельствами, не нуждающимися в доказывании, а также тогда, когда оно содержит исчерпывающие выводы суда, вытекающие из установленных фактов.

Постановленное судом решение указанным требованиям не соответствует.

Судом установлено, что 25.04.2014 года истец обратился в Пенсионный фонд с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», поскольку отработал с 26.04.2004 года по 16.04.2014 года в должности бортпроводника в ОАО «Авиакомпания Сибирь» и имеет налет в количестве 6728 часов.

Решением комиссии ГУ-ГУФР №2 по г.Москве и Московской области ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», поскольку бортпроводники входят не в летный экипаж, а кабинный, следовательно, не могут пользоваться правом на досрочную трудовую пенсию по старости в связи с работой в летном составе гражданской авиации. Также, истцу было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп.1 п.1 ст.27 указанного закона в связи с отсутствием страхового стажа, требуемого для досрочного назначения трудовой пенсии по старости, а также не достижением возраста 50 лет.

Отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции исходил из того, что применение только пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», в то время как работа в должности бортпроводника гражданской авиации прямо предусмотрена Списком №1, нельзя признать обоснованным, поскольку на истца распространяются в связи с его работой по должности бортпроводника положения пп.1 п.1 ст.27 указанного закона, однако на дату обращения в пенсионный орган с заявлением специальный стаж истца составил 9 лет 3 месяца 27 дней, при требуемом 10 лет, страховой стаж составил 15 лет 8 месяцев 11 дней, при требуемом не менее 20 лет.

Судебная коллегия не соглашается с выводом суда о невозможности назначить истцу досрочную трудовую пенсию по старости по пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», по следующим основаниям.

Из материалов дела усматривается, что истец работал с 26.04.2004 года по 16.04.2014 года в должности бортпроводника в ОАО «Авиакомпания Сибирь» и имеет налет на воздушном судне в количестве 6728 часов.

В силу подп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2002 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости досрочно назначается мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная пунктом первым данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (п. 2 ст. 27 Закона от 17 декабря 2002 г.).

Как установлено подп. "з" п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18 июля 2002 г. N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со ст. 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459. Согласно пункту первому данного Списка к должностям работников летного состава отнесены члены экипажей воздушных судов.

Таким образом, пенсионное законодательство, не определяя перечня должностей летного состава гражданской авиации, относит к лицам, приобретающим право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, всех членов экипажей воздушных судов и летательных аппаратов независимо от того, в какой должности они работают, тем самым устанавливая самостоятельное правовое регулирование в области пенсионного обеспечения. Поэтому право на пенсию по старости досрочно в связи с работой в гражданской авиации приобретают члены экипажей воздушных судов гражданской авиации, которые в соответствии с другими федеральными законами или ведомственными нормативными правовыми актами отнесены к членам экипажа воздушных судов гражданской авиации.

В силу п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа (п. 2 ст. 56 ВК РФ).

Из данных нормативных актов следует, что бортпроводники относятся к кабинному экипажу и в совокупности с летным экипажем образуют экипаж воздушного судна.

На основании изложенного бортпроводники воздушных судов гражданской авиации имеют право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подп. 13 п. 1 ст. 27 Закона Российской Федерации от 17 декабря 2002 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (в отношении бортоператоров - Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за первый квартал 2009 года" (утв. Постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 03.06.2009 года).

Согласно п.1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается: а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах "б" - "г" настоящего пункта) - за один месяц выслуги.

Таким образом, с учетом указанной нормы, срок выслуги истца составил более 25 лет (налет на воздушном судне в количестве 6728 часов/20 часов/12 месяцев = 336 месяцев = 28 лет), что позволяет назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с даты обращения в пенсионный фонд 25.04.2014 года.

С учетом изложенного, судебная коллегия считает возможными отменить решение суда, постановить по делу новое решение - признать незаконным решение комиссии ГУ- Главное управление Пенсионного фонда № 2 по г. Москве и Московской области об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости Бутырину А.С., обязать ответчика включить ему в специальный стаж период работы с 26.04.2004 года по 16.04.2014 года в должности бортпроводника в ОАО «Авиакомпания Сибирь» и назначить досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с 25.04.2014 года

Руководствуясь ст.328 ГПК РФ, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

решение Одинцовского городского суда Московской области от 04 февраля 2015 года - отменить.

Постановить по делу новое решение.

Признать незаконным решение комиссии ГУ- Главное управление Пенсионного фонда № 2 по г. Москве и Московской области об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости Бутырину Александру Сергеевичу.

Обязать ГУ- Главное управление Пенсионного фонда № 2 по г. Москве и Московской области включить в специальный стаж Бутырину Александру Сергеевичу период работы с 26.04.2004 года по 16.04.2014 года в должности бортпроводника в ОАО «Авиакомпания Сибирь» и назначить досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с 25.04.2014 года.

Апелляционную жалобу Бутырина Александра Сергеевича удовлетворить.

Председательствующий

Судьи2