Организационные трудности - водителю приходится бездельничать из-за передачи служебного автомобиля

Я индивидуальный предприниматель сдаю автомобили в аренду для работы в такси. 02.11.2021 водитель попал в дтп выполняя заказ по перевозке пассажиров такси. В автомобиле находился пассажир который как выяснилось позднее пострадал. Водитель в дтп не виноват что подтверждается документами гибдд. Далее автомобиль был перемещен на стоянку где расположен мой офис. 04.11.2021 водителю позвонил сотрудник ГИБДД и попросил подъехать на стоянку где стоял автомобиль для осмотра и дачи объяснений. Водитель приехал на стоянку, предоставил доступ к автомобилю, дал письменное объяснение сотруднику. Далее сотрудник сообщил водителю о том что автомобиль будет изъят и эвакуирован на специальную стоянку. На вопрос водителя о причинах изъятия автомобиля, сотрудник пояснил, что водитель осуществлял не законную предпринимательскую деятельность, и что автомобиль изымается в качестве вещественного доказательства до суда. Прошу дать консультацию по данному вопросу.

Человек принят на работу по трудовому договору, должность-водитель легкового автомобиля. Меняется штаное расписание и его под роспись уведомляют, что он теперь "водитель автомобиля". . За ним закреплен автомобиль №1 (сохранность, техническое состояние) . В процессе работы (по производственной необходимости и в связи с загруженностью этого водителя 2 часа в день) водителю дано задание произвести поездки по территории предприятия на авто №2,несложные ремонтные работы на автомобиле №3. Он отказался (лодырь) ? Можно было бы закрепить за ним автомобили №2 и 3. Но на них в его отсутствие ездят и обслуживают другие водители. Автомобили категории В и С.Как правильно организовать выполнение им работ на других автомобилях? Правомерно ли дисциплинарное взыскание? Могу выслать должностные обязанности, приказ о закреплении. Спасибо. Николай.

Если водителя остановили и собираются забрать машину на стоянку-может он передать автомобиль другому водителю. Во избежании штрафстоянки.

Помоги те пжл. В организации есть водитель и автомобиль, может ли директор сам лично управлять этим автомобилем (использовать его в служебных целях без водителя). и как тогда быть с водителем в это время?

Проконсультируйте пожалуйста по данной ситуации. Механик гос. предприятия выпускает на линию, технически неисправный автомобиль, водитель зная о неисправности отказывается принемать тс,механик составляет акт об отказе водителя исполнять служебные обязаности. Как в этом случае быть водителю?

Произошло ДТП. В стоящий на красный свет светофора рейсовый городской автобус врезался легковой автомобиль и нанес повреждения автобусу. Виновник ДТП пьяный водитель легкового автомобиля. Для восстановления рабочего состояния автобуса требуется время. Водитель на неопределенное время остался без работы. Как предприятие должно оплатить водителю рабочие дни за время простоя автобуса?

Скажите пожалуйста как правильно списать бензин в такой ситуации: водитель, работая в автосалоне, едет в командировку, по заданию директора, с доверенностью на получение автомобиля. Обратно водитель уже едет на новом автомобиле. Нужен ли путевой лист на обратный путь водителю?

Директор взял на работу водителем школьного автобуса человека без категории. Водитель попался гаишникам. Что грозит директору и водителю?

Человека полностью без прав остановили сотрудники дпс, забрали автомобиль на штрафстоянку, а водителя посадили на 10 суток за еще ранее совершенные "косяки". В отсутствие собственника его брат (тоже без прав) принимает решение найти человека с правами для того, чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки с наименьшими затратами. Находит такого человека и т.к. собственник отсутствует им приходится составлять договор купли-продажи на нового водителя, при этом переоформляется полис осаго, в котором указывается в графе "собственник" новый водитель, а страхователем остается прежний собственник. Гаи выдает новому водителю - собственнику разрешение на то, чтобы забрать автомобиль. После этого они составляют новый договор купли-продажи, в обратную сторону, указывают дату следующего дня. При этом полис не переоформляют, т.е. в графе "страхователь" - остаётся старый "залётный" водитель, а в графе "собственник" остается новый водитель. Напомню, что прав прежний собственник не имеет. Вопрос: является ли такой полис осаго действительным по истечении 10 дней со дня подписания второго "реверсивного" договора купли-продажи для прежнего водителя, будет ли он работать при наступлении страхового случая? И что могут предъявить сотрудники дпс водителю, который забирал автомобиль со штрафстоянки, если остановят прежнего водителя без прав с таким полисом?

Я водитель-А. Второй-В Ситуация такова. Водитель А двигался по главной дороге, водитель В не пропустил движущейся автомобиль. Виноват водитель В Теперь вопрос: У водителя А в автомобиле находился пассажир который получил травмы. Кто будет выплачивать ущерб пассажиру? Кто будет выплачивать ущерб водителю А? У пассажира и у водителя средний вред тяжести здоровью. Автомобиль ремонту не подлежит. Просьба расписать подробно, спасибо.