Возможность взыскания материального ущерба после сломанного автомобиля УАЗ - необходимость независимой технической экспертизы
В декабре 2014 года купил у оф.дилера УАЗ новый автомобиль с заводской гарантией 3 (три) года.
К дилеру на ТО-0 при пробеге 3000 км. не приезжал - все регламентные работы по обслуживанию машины делаю сам.
В соответствии с перечнем регламентных работ при прохождении ТО-0 замена масла в картере заднего моста не производится.
В августе 2015 года при пробеге 6000 км. по пути из Москвы в Курскую область сломался палец суппортов дифференциала в редукторе заднего моста (как я узнал позже), уровень масла был в норме, потёков не было. Машина по прямой ехала без постороннего шума, но через какое-то время сломанный палец выскочил через посадочное отверстие в дифференциале и пробил картер моста, перед этим успев повредить шестерни главной пары. Ремонт делал своими силами и за свои деньги (документы на руках),
Сейчас пробег - 11000 км.
Имеется ли смысл обращаться в независимую техническую экспертизу по прошествии указанного времени, чтобы по имеющимся сломанным деталям восстановить объективную картину события, с целью последующего взыскания через суд причинённого мне в гарантийный период материального ущерба.
С уважением, Виктор Иванович.
Если это для Вас экономически целесообразно, то попробуйте, главное ставьте правильно вопросы перед экспертом. Разумеется факт отсутствия обращения к дилеру на ТО-0 при пробеге 3000 км. (в случае судебного разбирательства) будет аргументом для Ответчика, поэтому продумайте заранее все вопросы к эксперту..
СпроситьЮристы ОнЛайн: 72 из 47 431 Поиск Регистрация