Авария со скорой помощью - как доказать свою невиновность и урегулировать конфликт с ГИБДД

Произошло ДТП. мы двигались во втором ряду из трех. Остановились на светофоре (на большом перекрестке). после загорания нашего сигнала светофора мы тронулись и столкнулись с машиной которая пересекала этот перекресток (но на запрещающий сигнал светофора) удар пришелся в обе двери другой машины. Машина стоявшая слева от нас эту машину увидела и поэтому затормозила, а мы ее не видели. Между загораниями светофора от одного направления машин к другому проходит секунд 10-20 (для того чтобы машина успела завершить поворот), что и доказывает на мой взгляд что водитель проехал на запрещающий сигнал светофора. Но гаи установило что виноваты мы. подскажите что делать. Завтра суд.

Двигаясь на зелёный сигнал светофора через перекрёсток произошло ДТП с автомобилем скорой помощи, который выехал на «глубокий» красный с проблесковыми маячками, но без сирены. Есть 3 независимых свидетеля, подтвердивших и на месте ДТП и в суде, что автомобиль скорой помощи двигался без сирены. Бригада, находившаяся в автомобиле, утверждает что сирена была. При этом первоначально (на месте ДТП они никаких показаний не давали). В итоге сегодня мировой судья вынес решение о лишении меня прав на 6 месяцев на основании ч.2 ст.12.17. При этом в протоколе первоначально указана была ч.1. Как подать аппеляцию и какие для неё можно указать основания?

Прошу помощи в определении виновного с обоснованием (по возможности). Схема ДТП: http://s60.radikal.ru/i167/1412/15/8c04a130ad90.jpg Обстоятельства происшествия: Я стоял на светофоре на красный свет на дублере, Машина 1 на схеме, и ожидал когда загорится зелёный свет светофора в моем направлении. За то время с момента как загорелся желтый свет светофора по направлению движения автомобиля Машина 2 и до момента столкновения, автомобилей пересекающих проезжую часть не было. После того, как загорелся зелёный сигнал светофора в моем направление, я начал движение в перед. Обзорности слева мне не хватало, чтобы заблаговременно увидеть автомобиль оппонента, так как в крайнем левом ряду автомобили стоят у границе перекрестка, а не у стоп линии. При выезде на перекресток, я увидел автомобиль оппонента и начал уходить в право, но времени не хватило и произошло столкновение автомобилей. Дополнительно хочу отменить определенные факторы, которые помогут определить виновника ДТП. По уверениям водителя Машины 2 он выезжал на перекресток на мигающий зеленый сигнал светофора. С момента начала работы светофора, в таком режиме, и до включения красного сигнала проходит 6 секунд и через 2 секунды загорается зелёный свет пешеходам, в направление которого двигалась Машина 2, еще через 2 секунды загорается зелёный свет светофора в моем направление и я начинаю движение, так как в это время на перекресток никто не пересекал. При выезде на перекресток боковым зрением заметил несущийся на меня автомобиль. С момента начала моего движения на зеленый сигнал светофора и до момента столкновения проходит, приблизительно 3-4 секунды, в это время уже пешеходы начали движение. С момента начала мигания зеленого сигнала светофора для Машины 2 и до аварии проходит, приблизительно 14 секунд. Работа светофора записана на мобильный телефон. Согласно схеме ДТП, расстояние от стоп линии и до места аварии 98 метров. Мое субъективное мнение, что скорость автомобиля на момент столкновения была 30-40 км/ч. По утверждению водителя Машины 2 он при виде моего автомобиля начал тормозить и скорее всего смог сбросить 10-20 км/ч до столкновения. Минимально автомобиль двигался 40 км/ч, а максимально 60 км/ч. Даже при скорости в 40 км/ч автомобиль за 14 секунд преодолевает расстояние равное 155 метрам, то есть успевает преодолеть свою стоп линию и благополучно пересечь перекресток. Мое личное мнение, что водитель Машины 2 не убедился в безопасности выполняемого маневра при движение через перекресток и не принял меры для того, чтобы обезопасить себя и других участников движения от возможной опасности или же проезжал на запрещающий сигнал светофора. Водитель Машины 2 не мог не знать, что перекресток достаточно длинный, так как проживает не далеко от места ДТП.

У меня вопрос касается ДТП. Я на перекрестке хотел завернуть налево. У меня горел зелёный сигнал светофора, а у полосы встречного движения загорался или загорелся запрещающий сигнал светофора. На этом перекрестке сигналы светофора не одинаковы горят. В какое то время у полосы встречного движения загорается красный, чтобы уступить автомобилей, чтобы повернули налево. Когда я начал подъезжать к перекрестку, на левой полосе встречного движения остановилась машина. Я и подумал что у встречного движения загорелся красный свет. Я начал маневр и с правой полосы встречного движения в меня врезалась Волга. От поворота откинуло меня на 15 метров. Водитель Волги утверждает что ехал со скоростью 50-60 км в час. ГАИ говорят что он ехал не мешьше 90. Меня хотят сделать виноватым. Что не уступил дорогу. Светофор в дело не включают т.к водитель Волги написал в объяснении. Что заехал на перекрёсток на зелёный сигнал, на перекрестке загорелся жёлтый он так утверждает.

Уважаемые Юристы/ Я на своей машине двигался по трехполосной дороге в каждом направлении в левом крайнем ряду (данная олоса предназначена толко для проезда на лево). Остановившись на красный сигнал светофора (предварительно включив левый поворот) сдал дожидаться дополнительного секционного сигнала сфетофора. На сфетофоре вначале замигал зелёный, далее включился желтый и красные сигналы светофора, после включения красного сигнала на прямое движение загорелся секционный сигнал зелёного цвета. Я начал движение прямо приблизительно 5 м при этом пропустив машину ехавшую прямо причём для него на красный свет. Пропустив мащину (двигался маленько накатом) начал поворачивать налево (машины на двух первых рядах уже точно стояли) съехав со своей полосы, и уже пересекая третью полосу (встречного движения) я боковым зрением уведел приближающююся мащину с права по третьей полосе, я нажал газ для предотвращения дтп, но водитеть машины даже не тормозил, удар получился в конце третьей полосы в заднее крыло. Меня развернуло на угол более 180 градусов практически на месте. Водиели двух остальных встречных полос стояли на месте и не двигались. Второй водитель заявил, что двигался на зелённый свет. У меня в машине был свидетель - жена, и я взял Имя и теллефонный номер водителя сзади ехавшей меня машины. Уменя машина оказалась в конце перекрестка (по ходу моего движения), его машина уехала за перекрёсток. Кто виноват в данной ситуации, и как правильно дальше вести себя на втором разборе. Заранее спасибо.

На перекрестке я двигался на зеленый свет светофора прямо в левой полосе, в правом ряду медленно двигалась колона автомашин, внезапно передо мной выезжает скорая помощь справа (проехав на красный сигнал светофора), дтп избежать не удалось. На момент столкновения звукового сигнала я не слышал, проблесковых маячков не видел. Водитель скорой помощи утверждает что проблесковые маячки были включены и звуковой сигнал работал. Кого считать виновным?

Кто виноват в ДТП, если такая ситуация: Перекресток, водитель поехал на зеленый сигнал светофора, а по правую сторону летел другой водитель думал что успеет проскочить, в итоге не успел проскочить, и въехал в автомобиль, который поехал на зеленый, приехавшие сотрудники ГИБДД сказали, что виноват водитель который поехал на зеленый сигнал светофора, так как он не убедился в том, что никто не едет по правую сторону, и сказали что тот который хотел проехать по быстрому успеть у него главная дорога по знаку. Так вот почему же сотрудники ГАИ признали водителя, который поехал на зеленый сигнал светофора виноватым в ДТП, а тому который хотел успеть проскочить написали только штраф? Для чего тогда нужны светофоры?

Выехал на зелёный сигнал светофора, неожиданно, без звукового сигнала, а лишь с включённым маячком, двигаясь на красный сигнал светофора, в меня въехала скорая помощь. Кто виноват?

Помогите пожалуйста ответить на вопрос, водитель не нарушая правил дорожного движения, двигался на перекрестке на зеленый сигнал светофора, сбил пешехода, который переходил на красный (запрещающий) сигнал светофора, появившийся внезапно перед т/с, на что водитель не успел среагировать, после чего пешеход доставлен в гкб с ЧМТ и находящийся в коме. Дак вот, что ожидать водителю, какие санкции будут применены против него?

Я пересекала перекресток на зеленый сигнал светофора, причем была 4-я при движении, т.е. светофор только загорелся. С пересекающего потока (у них был красный) в меня влетела машина. В момент ДТП у меня в машине находился свидетель (моя мать). Сотрудники ДПС при фиксации аварии в протокол не внести показания свидетеля, хотя свидетель настаивал, что видел все происшедшее. 2. не сделали мед освидетельствование на предмет алкоголя, хотя я настаивала. Водитель, въехавшей в меня машины явно был либо под алкоголем либо под наркотой. Водитель въехавшей в меня машине нагло утверждает, что двигался на зеленый сигнал. Видеорегистратора у меня не было, камер видеонаблюдения на перекрестке тоже на первый взгляд не было. Водитель, въехавший в меня долго разговаривал с сотрудниками ДПС, после чего они никак не реагировали на мои доводы о мед. освидетельствовании и привлечении моего свидетеля к делу. На лицо должностной подлог, явное игнорирование процедуры. Протокол о привлечении к административной ответственности к виновной стороне не выписали, а направили в группу разбора, хотя явна вина второй стороны. Как доказывать свою правоту в группе разбора?