Машинист электровоза Поляков переведен на работу в Управление сигнализации пути без указания срока после нарушения правил движения - правомерно ли требование отменить взыскание?

Здравствуйте, уважаемая Зара!

Во-первых, все вопросы, связанные с переводом работнитков на друшую работу, регулируются статьями 72, 72.1, 72.2, 73 Трудового кодекса РФ (кратко - ТК РФ).

По общему правилу (стстья 72.1 ТК РФ) раблтника возможно перевести на другую работу (должность) ьтолько с его письменного согласия.

Во-вторых, согласно статьи 330 ТК РФ, дисциплина работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, регулируется настоящим Кодексом, а также положениями (уставами) о дисциплине, если такие положения (уставы) о дисциплине установлены федеральными законами.

В-третьих, Постановлением Правительства РФ от 25 августа 1992 г. № 621, утверждено "Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации".

В-четвертых, по условиям этого вопроса (видимо задачи) речь идет о грубом нарушении Правил движения на железнодорожном транспорте машинистом электровоза Поляковым, которые проехал на электрвозе под запрещающий сигнал светофора и создал на участке движения по железной дороге аварийную обстановку.

Также здесь речь идет о наложении на машиниста электровоза Полякова за грубое нарушение им Правил движения на железнодорожном транспорте именно дисциплинарного взыскания в виде перевода на работу в Управление сигнализации пути, что противоречит статье 192 ТК РФ.

Статья 192. Дисциплинарные взыскания

За совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания:

1) замечание;

2) выговор;

3) увольнение по соответствующим основаниям.

Федеральными законами, уставами и положениями о дисциплине (часть пятая статьи 189 настоящего Кодекса) для отдельных категорий работников могут быть предусмотрены также и другие дисциплинарные взыскания.

Положения подп. А) пункта 15, пункта 16, пункта 17 "Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации" Решением Верховного Суда РФ от 24.05.2002 N ГКПИ 2002-375 признаны незаконными.

Также, исходя из положений статей 72, 72.1, 72.2 ТК РФ, без согласия машиниста электровоза Полякова его перевод на работу в Управление сигнализации незаконен.

Поэтому Комиссия по трудовым спорам обязана отменить Приказ заместителя начальника Дальневосточной железной дороги о переводе машиниста электровоза Полякова на работу в Управление сигнализации пути.

Если КТС этого не сделает (а такое часто бывает в отрасли железнодорожного транспорта), то машинист электровоза Поляков вправе обратиться в суд с иском о признании приказа начальника Дальневосточной железной дороги о переводе машиниста электровоза Полякова на работу в Управление сигнализации пути незаконным в сроки, установленные статьей 392 ТК РФ.

Откровенно говоря, эта задачка давно устарела, исходя из судебной практики после Решения Верховного Суда РФ от 24.05.2002 N ГКПИ 2002-375, которым многие пункты "Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации" были признаны незаконными.

Всего Вам доброго.