Возможно ли опротестовать излишки топлива при инвентаризации, основываясь на показаниях приборов на щитке автомобиля?

С 11 января 2015 г.На АТП (коммерческие перевозки-обслуживание РЖД) диспетчера списание топлива с автомобиля производят по показаниям приборов слежения ГЛОНАСС (учитывается только расстояние пробега, ДУТов нет), а показания одометра автомобиля игнорируется, при этом показания одометра всегда немного больше (в пределах 10%) чем у ГЛОНАСС, возникает перерасход топлива т.к. водитель считает по одометру и пробег и расход топлива (показаний ГЛОНАСС он не видит). При этом растет и разница между пробегом автомобиля по программе учета (меньше) и фактическими показаниями одометра автомобиля (больше). Вопрос в следующем: согласно программе учета у водителей растет остаток топлива в баке (вплоть до превышения емкости топливных баков) но фактический остаток снижается в результате того что диспетчерская служба уменьшает пробег по путевому листу (километраж взят с одометра автомобиля) в соответствии с показаниями ГЛОНАСС, естественно увеличивается остаток топлива в баке. Разницу между остатком топлива по программе и фактическим остатком руководство вешает на водителей, механиков и начальников участков. Правомерно ли это, и на основании показаний каких приборов должно списываться топливо, какими нормативно-правовыми документами нужно руководствоваться в этом случае.

На АТП списание топлива с автомобиля производят по показаниям приборов слежения ГЛОНАСС (учитывает только расстояние пробега), а показания одометра автомобиля игнорируется, при этом показания одометра немного больше (в пределах 10%) чем у ГЛОНАСС, возникает перерасход топлива т.к. водитель считает по одометру и пробег и расход топлива. При этом растет и разница между пробегом автомобиля по программе учета и фактическими показаниями одометра автомобиля. Нормы расхода гсм установлены для каждого автомобиля на основании рекомендаций минтранса.

Столкнулся с проблемой на рабочем месте. При увольнении назначили Инвентаризацию, на рабочем месте была создана искусственная недостача. Руководству писали много служебных записок и ставили в известность о том что при приеме топлива, постоянно расхождения с показаниями. Ответа нам так и не поступало. Так вот на инвентаризации сказали что будем платить эту разницу. Подскажите как быть, мы хотим всем коллективом не подписывать документы об инвентаризации и писать заявление руководителю об этом. Инвентаризация будет 2 числа, 3 числа я уже уволен. Как мне поступить с тем если мне не будут отдавать трудовую книжку и расчёт, если я не подпишу документ об инвентаризации, так как не согласен с недостачей.

При смене управляющих магазина производилась инвентаризация. При этом предыдущая управляющая находилась официально в отпуске и не принимала участия в инвентаризации. Соответственно будущая управляющая официально не вступила в должность управляющей данного салона, но работала в другом салоне этой же сети магазинов. В инвентаризации принимали участие супервайзер, будущая управляющая и 2 продавца. Можно ли такую инвентаризацию считать недействительной?

Месяц назад уволилась, трудовую получила на руки, инвентаризация не проводилась, бывший работодатель сейчас проводит инвентаризацию, на этой инвентаризации не присутствую, при выявлении недостачи, что мне грозит? Имелась коллективная материальная ответственность, вместе со мной увольнялся ещё один сотрудник, а также в течении года до моего увольнения уволился ещё один сотрудник при этом также не проводилась инвентаризация. Сейчас мне не выдают денежный расчет, т.к. работадатель хочет провести инвентаризацию.

При инвентаризации есть излишки 30000 а недостача 40000 руководство не вычитает излишки и заставляет платить недостача. Законно ли это.

В автомобиле с самой его покупки неправильно работает дтчик уровня топлива. Выражается она в следующем: указатель уровня топлива показывает наличее топлива в баке, но при этом бензин в автомобиле кончается и двигатель глохнет или просто при заправкке автомобиля невозможно поределить сколько нужно залить бензина. Четыре раза производился гарантийный ремонт, но к устранению неисправности это не привело. Сейчас уже как три месяца гарантийный срок на автомобиль кончился. Во время рагантийного срока претензию в СТО писал. Как посоветуете поступить в данном случае, так как я думаю что к броблемной неисправности все равно вернусь.

В многоквартирном доме плавится нулевой электрический кабель. Повреждение находится в нашем щитке (видимо подвод к нашему щитку). При включении нескольких быт. приборов начинается паленый запах. Кто должен производить ремонт и за чей счет?

На АЗС, в магазине при инвентаризации обнаружили недостачу, так же выявлены излишки. Работодатель взыскивает недостачу, при этом все излишки приходуются. Разве это правильно? Пытались спросить-Почему, но слушать нас не хотят. Уже издан приказ. Что делать? Куда обращаться и на какие нормативные документы (если такие существуют) можно сослаться? Ведь понятно же, что излишки сами по себе не возьмутся, это явный пересорт. Спасибо.

На нас двоих вешают 150000 рублей после инвентаризацыи в магазине но на момент инвентаризацыи я был на больничном и инвентаризацую проводили только устроившиеся люди. Зароботную плату не дают. За неделю до этой инвентаризацыи была плановая инвентаризацыя всё было хорошо.