Работаю машинистом отработал больше 12 часов что противоречет тк рф. Довез поезд от точки А в точку Б. В точки Б происходит смена локомотивной бригады. Но по какойто причине локомотианой бригады не было. По истечению своих рабочих 12 часов не дождавшись я ушёл с локомотива так как маршрут не принемают к оплате если там ставиш свыше 12 часов тоесть списал себя время. Сейчас мне начальник пытаеться вызвать на разбор типо не имел права оставлять локомотив. Но поезд находился на станции где есть специальные работники для таких случаев. И начальник пытаеться меня лишить премии месячной. На какую статью мне можно сослаться по поводу что запрешена работа свыше 12 часов. И вообще я думаю это не выполнения своих должностных обязоностей начальника который должен обеспечить своевременую смену локомотивных бригад. За ранее благодарю.

Это форс-мажор. Вы не правы, что оставили локомотив. Дождитесь приказа. Если не согласны с ним, то обжалуете в трудовую инспекцию.

Это не форс мажор а постояная проблема. Я же не должен сидеть там бес платно. Были случаи что и по 18-20 часов сидят а к оплате эти часы что свыше 12 не идут и еще эта пересидка входит в мой отдых котрый заплонирован для работы уже обратно.

Машинист оставил локомотив из-за невыполнения правил ТК РФ, начальник пытается лишить премии

Работник, незаслуженно лишенный премии после столкновения локомотивов - мои возражения в отношении решения руководства

Работаю составителем поездов, недели две назад во время рабочей смены после приёма пищи в локомотив на котором работал я въехал другой локомотив. На столкновение от сильного шума пришёл начальник смены они с машинистом нашего локомотива осмотрели и приняли решение, что нашему локомотиву можно продолжать работу. Второй локомотив пришёл в негодность. После расследования руководство предприятия приняли решения лешить премии, всех причастных, и меня т.к.я не доложил о случившимся дежурного по станции. Считаю действия руководства не правомерны.

Читать ответы (1)

На ж.д. станции работало 2 локомотива по 4 локомотивных бригад на каждом (круглосуточно)

На ж.д. станции работало 2 локомотива по 4 локомотивных бригад на каждом (круглосуточно) . Сейчас при том же объёме работ остался 1 локомотив и 8 локомотивных бригад, в следствии чего выходов в месяц в 2 раза меньше, а нагрузка на 1 локомотив в 2 раза больше.

Читать ответы (1)

Машинист электровоза сообщил о возможном наезде на человека, но осмотр локомотива не подтвердил

Я работаю машинистом электровоза. Сегодня по прибытию на промежуточную станцию с графиковой остановкой дежурный по станции сообщил что машинист вслед идущего поезда обнаружил в колее пути трупп человека. Я при проследовании данного километра ничего постороннего не видел, так как в это время прожэктор был переключен на тусклый свет-шёл втречный поезд. По прибытию на станцию смены бригад был опрошен сотрудником ЛОВД с составлением протокола, но акта осмотра локомотива не составлялось. Осмотр локомотива визуально наезд не подтвердил.

Читать ответы (1)

Вопросы, касающиеся обвинений о краже локомотива и прав охраны

У меня такая ситуация, я работаю диспетчером на локомотиво-ремонтном заводе и у меня в подчинении находится локомотивная бригада и тепловоз. Я дал задание бригаде поставить локомотив на ремонтные позиции в комбинат локомотив находился на путях охраны (специальные отстойники где охрана охраняет электровозы). Но не снял его с охраны, просто забыл.. В итоге локомотив я поставил в 24 часа, а охрана пришла ко мне в диспетчерскую в 6 утра разбираться... Частное охранное агентствоКлассик. Вопрос: Охрана обвинила меня в краже локомотива без всякого на то разбора права ли она? Охрана угрожала мне одеть на меня наручники и увести в караульное помещение-правы ли они? если да то нужно для этого составлять протокол? И где он составляется на месте или в караульном помещении? И вообще имеют ли они право меня трогать без сотрудников полиции? Подскажите пожалуйста или скажите где в законе подробно об этом описано? Заранее спасибо.

Читать ответы (3)

Нарушение трудового законодательства

Работаю машинистом электровоза в ОАО"РЖД".Организация труда и отдыха локомотивных бригад (машинисты и их помощники) регламентируется приказом номер 44 Минтранса РФ от 09.03.2016 г., где сказано, что допускается повторный отдых локомотивной бригады в доме отдыха. Этот приказ пришёл на смену приказу номер ЦТ/7 от 05.012012 г. Дирекции тяги ОАО"РЖД",в котором было сказано, что повторный отдых только с согласия локомотивной бригады. Вопрос: является ли нарушением трудового законодательства направление локомотивной бригады на второй отдых?.. Ведь на лицо ухудшение условий труда и прямая угроза безопасности движения поездов, т.к. психоэмоциональное состояние машиниста сильно угнетенное и подавленное. Работа требует постоянного повышенного внимания, а когда машинист за двое суток спит два раза по 3-6 часов ни о какой бдительности речи быть не может. Проконсультирйте пожалуйста. Спасибо!..

Читать ответы (3)

Может ли начальник заставлять сварщика работать на двух бригадах и что делать в этом случае?

Я работаю сварщиком на заводе в нашем цехе есть две бригады одна бригада сантехников там два сварщика было один уволился вторая вентиляционщиков я работаю в бригаде вентиляционщиков начальник заставляет меня работать на две бригады имеет ли он на это право? И если нет то что мне делать?

Читать ответы (3)

Можно ли курить в кабине локомотива одному из членов локомотивной бригады если второй не курит.

Читать ответы (3)

Должностная инструкция для работников локомотивных бригад РЖД - запреты и разрешения при ведении поезда и маневровой работе.

Должностная инструкция работников локомотивных бригад РЖД №2714/р от 25.12.2017. 15. При ведении поезда и выполнении маневровой работы работники локомотивной бригады обязаны: 15.11. При ведении поезда и выполнении маневровой работы запрещается производить фото-и видеосъемку, пользоваться мобильной связью, аудио-и видеоплеерами, мобильными персональными компьютерами и другими устройствами, отвлекающими от выполнения своих должностных обязанностей. Использование мобильной связи, фото-и видеосъемка разрешается только в случаях крайней необходимости, связанной с обеспечением безопасности движения, несчастными случаями, пожарами, предотвращения террористических актов и других противоправных актов. Вопрос: Когда я еду с поездом из пункта А в пунк Б и меня поставили на станции N на обгонных путях на 2-4 часа? Я в это время веду поезд или не веду?

Читать ответы (4)

Сокращение на работе - возможность сохранить должность мастера при перераспределении рабочих

На работе проводят сокращение. До сокращения на участке работали три бригады. Две бригады подчинялись мастеру участка. Третья бригада подчинялась напрямую начальнику участка. Перед сокращением провели перераспределение рабочих. В бригаду начальника участка добавили рабочих, а остальных рабочих передали в другой цех. Должность мастера хотят убрать, мастера сократить. Возможно ли мастеру каким-то образом сохранить свою работу, ведь рабочих оставляют. Начальник участка по сути забрал этих рабочих себе. Социальные преимущества у мастера есть. Может ли начальник участка не иметь в подчинении мастеров?

Читать ответы (1)

Законно ли начальника смены лишать премии, если да то по какой статье это можно обосновать, а если нет, то почему?

На нашем производстве рабочие литейщики пластмасс изготавливают изделия их контролирует начальник смены... Одна из бригад изготовила очень много бракованных изделий. Естественно за брак они лишились какой-то части премии, и начальника смены тоже лишили премии. Законно ли начальника смены лишать премии, если да то по какой статье это можно обосновать, а если нет, то почему?

Читать ответы (1)

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59

Машинист оставил локомотив из-за невыполнения правил ТК РФ, начальник пытается лишить премии

Иркутск - онлайн услуги юристов