Налог на транспорт - почему за Ford Focus пришлось заплатить вышеуказанную сумму?

Имеется транспортное средство (далее - ТС) Ford Focus, произведённое в России и зарегистрированное в Москве. ПО ПТС/СТС мощность двигателя составляет 92 кВт или 125.12 л.с. Пришёл транспортный налог из расчёта 35 р/л.с, так как мощность по документам превышает 125 л.с. Я ожидал ставку в 25 р/л.с (от 100 до 125 л.с включительно). Меня такая ситуация не сильно устраивает...

1. Обращался в компанию-производитель Форд-Соллерс. У них в базе мощность двигателя Focus 2014-2019 1.6 л Duratec TI-VCT составляет 123 PS. Или 123/0,986 = 124,74 метрических лошадиных сил, которые используются на территории РФ.

2. Обращался в ГИБДД, где ссылаются на следующий нормативный акт: в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, документами, удостоверяющими соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, в том числе определяющими мощность двигателя транспортного средства, являются:

- одобрение типа транспортного средства,

- свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.

В одобрении типа ТС мощность двигателя указана 92 кВт. Если умножить их на 1.3596 - 125.08 л.с.

Свидетельство о безопасности конструкции ТС не нашёл в источниках интернет...

Насколько мне известно, большинство производимых авто на территории РФ искусственно занижают реальную мощность двигателя в сторону округления с целью недопущения переплаты налога. Удивительно, что Ford не пошёл по этому пути, ведь даже на их официальном сайте мощность указана ровно в 125 л.с. Ни больше и не меньше. На некоторых форумах я вычитал, что кому-то из владельцев приходит налог на аналогичное ТС по ставке 25 р/л.с.

Вопрос: откуда взялась мощность 125.12 л. с, которую не удалось получить расчётным путём? Есть ли какая-то возможность снизить мощность по документам до 125 л.с.? Возможно есть какая-то ошибка в документах?