Противоречия в правилах досмотра для железнодорожного и воздушного транспорта - конфликты с коллегами и пассажирами

199₽ VIP

Здравствуйте. Да имеет право. В соответствии со статьей 4 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" обеспечение транспортной безопасности на объектах железнодорожного транспорта возлагается на перевозчика, т.е. на «Российские железные дороги». Согласно ст. 12.2 данного закона досмотр, в том числе с применением технических средств, осуществляется работниками подразделений транспортной безопасности. Организация досмотра в целях транспортной безопасности включает в себя досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр. Досмотр заключается в наблюдении и собеседовании, которые направленны на выявление признаков подготовки к совершению актов незаконного вмешательства. По результатам наблюдения и собеседования принимается решение о проведении дополнительного досмотра. Лица, отказавшиеся проходить досмотр, на территорию транспортных объектов не допускаются, а договор перевозки с ними автоматически расторгается В ходе дополнительного досмотра осуществляются мероприятия по обследованию пассажиров, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, в целях распознавания и идентификации предметов и веществ, выявленных в ходе досмотра.

Здравствуйте. Да, снимать ремни в данной статье не прописаны. И такие действия могут быть признаны неправомерные. А нужно проводить ручным металлодетектором и в ходе наблюдения собеседования. Саму статью цитировать не буду, так как вы ее знаете.

Правила

проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

(утв. приказом Министерства транспорта РФ от 23 июля 2015 г. № 227)