Отправка товара из Китая без документов - риски и вопросы о происхождении товара

199₽ VIP

Я купил оптом у производителя товары для животных. Могу ли я их продавать на маркетплейсах под своим брендом? Или нужно продавать строго под товарным знаком производителя? Сам производитель не против продажи на маркетплейсах. Из документов накладная на товар и отказное письмо. Я задумался об этом, чтобы отделиться от поставщиков с одинаковым брендом, т.к. увидел такие же товары, но под другим названием.

Заказали лапшу у производителя в Уфе. Для отправки продукции, производитель воспользовался транспортной компанией и вместе с продукцией передал сопроводительные документы. Было оформлено 7 мест и указана дата доставки 13.01.17. 13.01.17 пришла часть груза, ещё часть груза пришла 17.01.17 и одно место до сих пор нет. При этом, когда был задан вопрос сотрудником, где не достающий груз, ответить не могут. Мало того, груз пришел испорченный. Все коробки помяты, какие-то вообще порваны. При отправке груза, производитель сообщил, что там лапша и груз хрупкий, да и на коробках стоит маркировка, что содержимое хрупкое. В связи с этим вся лапша испорчена, поломана. Транспортная компания предлагает забрать часть груза при этом будет составлен акт о том, что не достает одного места, сфотографирован груз, что он испорчен и фото будет приложено к акту и претензии. И претензия будет рассмотрена в течении месяца и все возместят. На что им было сказано, что такой товар забирать не будем, так как его только осталось выбросить на помойку и доставку оплачивать не будем и что будем подавать в суд за испорченный товар и не получение прибыли за все время доставки. Как подавать заявление и стоить ли забирать товар у перевозчика.

У меня есть компания ООО на которую хочу ввозить товары с Китая и продать у себа в стране.

Я буду работать через ПОСРЕДНИКА, который покупает товары исключительно с ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНА в Китае TAOBAO.

Моя проблема в том, что продавцы только продают товар, и о никаких инвойсов не может быть и речи.

ПОСРЕДНИК покупает товар и отправляет через КАРГО в Молдову.

ООО зарегистрировано на таможне.

Значит, у меня большая проблема: НИ ОДИН, повторяю не один посредник не может делать счет - фактуру (ИНВОЙС) на товар для того чтобы я оплатил товар банковским переводом. Как я уже сказал, товар закупаеться у мелких перепродавцов которые не дают никаких инвойсов.

Посредник предлагает мне оформлять переводы как материальную помощь. Они говорят что их компания не может принимать переводы, оформленные как коммерческие. Поэтому при переводе денег я должен указать цель перевода как помощь родственникам или подарок другу.

Посредник говорит что Карго компании сами занимаются растаможкой и оформлением документов. Вам необязательно предоставлять инвойс. Вам нужно всего лишь оплатить доставку.

На товаре будет в качестве получателя товара имя моей фирмы, но в таком случае таможня будет требовать от меня инвойса на оснований чего был сделан перевод, и тут я попал: я же указываю что делаю перевод родственникам, а тут внешнеекономическая деятельность!

Мой вопрос:

- как я могу закупать на свою компанию такой схемой товары с Китая через посредника, без инвойса? Может я могу этот товар оформить здесь у себя в стране как коммерческую партию на компанию другими путями?

Повторяю: товар только закупаеться с интернет магазина Китая посредником. Перевод денег: банковский перевод со счета моей компаний ООО в Китай. Посредник закупает товар и отправляет КАРГО в Молдову! Партий маленькие, сумма тоже! ВСЕ

КАКИЕ ЕСТЬ ВАРИАНТЫ РЕШЕНИЯ ДЛЯ МОЕЙ НЕСТАНДАРТНОЙ ЗАДАЧИ?

Напишите пожалуйста есль есть и другие схемы которые можете посоветовать!

Спасибо.

Мы воспользовались услугами транспортной компании Байкал Карго (доставка из китая до Москвы). В Москве груз по доверенности должна получить компания ПЭК и доставить в Мурманск. Обратись за помощью к Вам, т.к. на сегоднешний день компания ПЭК утверждает, что груз в Москве ей не отдали, сотрудник компании Карго утверждает обратное, при этом подтверждающих документов передачи груза сотрудник компании Карго не имеет (сссылается на нюанс перевозки груза КАРГО.) Подскажите пожалуйста какие действия в первую очередь необходимо сделать и куда обратится? Мы находимся в Мурманске, услугами карго перевозки пользуемся впервые, найти контакт компании Байкал в Карго в интернете не получается, как и выяснить у сотрудника компании контакт кого-из руководителей.

Прошу помочь разобраться новичку в товарном бизнесе.

Я приобретаю товар в Китае, который приходит ко мне через посредника Карго-компанию. Полностью в черную, без документов на товар. Товар не проходил таможенную очистку. Не относится к товарам, требующих обязательную маркировку. Товар простой - это силиконовые эспандеры.

Сейчас планирую выйти на крупные маркетплейсы, они требуют иметь на товар сертификат соответствия или отказное письмо. В интернете есть куча организаций, которые готовы оформить отказное письмо. Т.е. вроде как выйти на маркетплейсы с таким товаром можно.

Но остался ряд вопросов:

1) Могут ли у меня быть какие то проблемы в связи с продажей таких товаров в РФ? И какие способы есть их избежать?

2) Я собираюсь экспортировать эти товары также в Казастан и Беларусь. Официально - насколько я понял исходя из требований Сдэк - необходимо указать в товарной накладной страну происхождения товара - я так понимаю на таможне могут потребовать инвойс или другой документ, который это подтверждает. Но у меня его, как я указал выше на руках нет. Могу ли я указывать в таком случае, страну производства - Россия?

3) Я слышал, что есть некоторые организации, которые позволяют "обелить товар" за определенную сумму. То есть они могут оформить по бумагам - что продали мне такой то товар по определенной цене. И это и будет моими документами на товар. Это правда? Подскажите - как их прогуглить чтоли.

4) Может быть есть какие то других схемы, позволяющие обелится, имея на руках товар, но не имея никаких на него документов.

Заказали лапшу у производителя в Уфе. Для отправки продукции, производитель воспользовался транспортной компанией и вместе с продукцией передал сопроводительные документы. Было оформлено 7 мест и указана дата доставки 13.01.17. 13.01.17 пришла часть груза, ещё часть груза пришла 17.01.17 и одно место до сих пор нет. При этом, когда был задан вопрос сотрудником, где не достающий груз, ответить не могут. Мало того, груз пришел испорченный. Все коробки помяты, какие-то вообще порваны. При отправке груза, производитель сообщил, что там лапша и груз хрупкий, да и на коробках стоит маркировка, что содержимое хрупкое. В связи с этим вся лапша испорчена, поломана. Транспортная компания предлагает забрать часть груза при этом будет составлен акт о том, что не достает одного места, сфотографирован груз, что он испорчен и фото будет приложено к акту и претензии. И претензия будет рассмотрена в течении месяца и все возместят. На что им было сказано, что такой товар забирать не будем. Какие наши дальнейшие действия.

Я много всего прочитала и понимаю, что маркировка-это информация о товаре и его производителе. Есть куча ГОСТов о маркировке. НО. Я не понимаю, где именно должна быть нанесена маркировка. Указано, что для маркировки используются товарный ярлык, контрольная лента, лента с изображением товарного знака, клеймо. Только не очень понятно, что такое клеймо и контрольная лента. (Эта инфо в ГОСТ 10581-91). Также там указано, что на ярлыке должна быть информация о товаре и стране-производителе и др. А вот на ленте с изображением товарного знака - товарный знак производителя, символы по уходу и состав сырья. А если страна-производитель указана только на ярлыке и он потерялся, как тогда потом, к примеру, если понадобится, эксперт сможет определить, насколько полная и достоверная инфо о товаре была предоставлена покупателю?

Помогите разобраться. Где все-таки должна быть указана страна-производитель на изделии?

Заранее спасибо Вам.

Мы - компания Экспедитор. При перевозке груза нанятый нами перевозчик повредил груз. Договор с перевозчиком и с Клиентом есть. Клиент предъявил претензию в размере стоимомоти поврежденного груза нам. Мы будем предъявлять перевозчику. Проблема в том, что на ТТН перевозчик не расписывался о том, что принял груз к перевозке, нет и его печати. Есть только путевой лист перевозчика (оформлен тоже кое-как, но хотя бы понятно, что за компания-перевозчик, марка машины, водитель).

Скажите, достаточно ли будет договора с перевозчиком и путевого листа для взыскания с него стоимости поврежденного груза?

Я планирую продавать свой товар на маркетплейсах (Wildberries, Ozon и др.).

Сам товар - скатерти на стол.

Для маркетплейсов необходимо указать производителя товара. Название и адрес производителя будут указаны на этикетке.

Я покупаю материал в рулоне, нарезаю на необходимые размеры и упаковываю.

Могу ли я в данном случае считаться производителем? Сам материал из Китая, и логично было бы указать страну производителя Китай и компанию, которая производит материал. Но швейные цеха ведь тоже берут зарубежную ткань, сшивают ее и называют себя производителем.

Что мне в данном случае необходимо, чтобы юридически я являлся производителем и мог спокойно указать свое ИП и адрес на этикетке?

Заказал через интернет автомобильный аккумуляторов, доставку осуществляла транспортная компания груз застрахован на сумму стоимости товара, во время приёма товара для транспортировки была нанесена маркировка о том, что груз переворачивать нельзя, и после этого коробку обрешетили, но маркировку не про дублировали, в процессе транспортировки груз перевернули и вытек электролит (восстановлению не подлежит так как эта модель аккумулятора не обслуживаемая), что было выявлено во время получения груза, и указано в акте приёма товара, что делать как вернуть деньги?