Кто виноват в ДТП - оба водителя или водитель, который поворачивал со встречной полосы?

При выезде с второстенной дороги на главную, две полосы движения в каждом направлении. Поворачивая на лево, мне уступили дорогу два ряда машин. Выезжая на свою полосу столкнулся т.с.который двигался третим рядом по встречной полосе. Дорожной разметки на данном участке нет. Кто виноват в данной ситуации и что грозит каждому участнику дтп? Заранее спасибо.

Выезжал с парковки у проезжей части задним ходом, с противоположной стороны дороги также выезжал автомобиль с парковки задним ходом. Я выехал половиной автомобиля на его сторону дороги (есть разметка), и столкнулся с ним. Удар пришелся на мой задний бампер и его заднею дверь и заднее крыло. Водитель авто в который я въехал говорит что он остановился и сигналил мне, говорит что я виноват, я думаю что у нас обоюдка, т.к оба двигались задним ходом. Кто из нас прав?

Двигался задним ходом по парковке убедившись, что никого сзади нет, в это время на парковку въехал автомобиль, водителю которого было явно виден мой маневр, поперек моему движению, произошло дтп, кто виноват? И он не стоял парковочные полосе на дорогу, когда другие машины на этим дорогам выезжать надо.

Водитель двигался по своей полосе, со скоростью 70 км/ч. Со встречной полосы на большой скорости выехала машина и удар пришёлся на правую сторону передней части автомобиля, в следствии удара, автомобиль развернуло и выбросило на полосу встречного движения, поперёк дороги, где последовал удар другого автомобиля, который двигался по своей полосе. И машину выбросил в кювет. Пострадавших тяжёлых 2 человека. Кто виноват?

Очень нужна консультация. Заранее спасибо. Дорога по две полосы в каждом направлении, двойная сплошная линия. Человек перебегает дорогу в неположенном месте с левой стороны. Водитель движется по второй полосе правой стороны. Правильно ли был проведен расчет наступления экстренного торможения, т.е. расчет экстренного торможения должен быть произведен, когда человек только наступил на проезжую часть с левой стороны дороги или после пересечения двойной сплошной линии?

Ситуация следующая. Моя машина стояла на дороге. Справа, параллельно моей машине на парковке стояла грузовая газель. Я, решив развернуться, стал двигаться задним ходом сначала вдоль дороги, а потом вправо на прилегающую к дороге территорию парковки. В начале моего движения газель стояла, а в момент моего поворота вправо начала двигаться задним ходом (затормозить я уже не успел) и въехала мне в заднюю правую дверь, повредив её. У газели повреждений нет. Подскажите, пожалуйста, виноваты оба или водитель газели?

С моим участием произошло ДТП. Есть дорога под горку вверх. В её начале с перекрёстка она имет по 3 полосы для движения а/м в каждом направление потом она переходит в две полосы в попутном направление. Разделена 2-ой сплошной линией. Один автомобиль (А) движется в крайней левой полосе. Другой (Б) движется по центру дороги. В а/м (А) находится водитель и пассажир. В а/м (Б) водитель. Дорога идёт вверх, начинается поворот и сужение. А/м (А) и (Б) задевают друг друга. У а/м (А) повреждено правое переднее крыло и указатель поворота, у а/м (Б) заднее левая дверь и заднее левое крыло. Водитель и пассажир а/м (А) утверждают, что а/м (Б) перестраивался на их полосу и тем самым произошло ДТП. Водитель а/м (Б) утверждает, что а/м (А) перестраивался правее, не уступил дорогу и из-за этого произошло ДТП. По схеме составленной сотрудником ГИБДД видно, что место ДТП находится на средней (второй) полосе. После удара а/м остановились и ожидали сотрудников ГИБДД. Знаков указывающих сужение дороги или приоритет перестроения не было, разметки дороги кроме двойной сплошной линии тоже не было, справой стороны дороги бордюрный камень. Вопрос: 1. Водитель какого а/м в данной ситуации виновен в ДТП? 2. Какая машина в данной ситуации имеет приоритет при перестроение, т.е. какую машину должны пропускать? Всего наилучшего, Павел.

Три полосы в одну сторону я двигался в среднем ряду, резко с левого ряда без светового сигнала поворота в лево вывернур автомобиль. Я резко затормозил но все ровно допустил столкновение в левый часть бампера, его автомобиль не успел перестроиться и стоял поперек двух полос, левое задние колесо было на средней полосе а правое на крайней левой полосе, кто виноват в таком случае?

Дорога имеет с одной стороны 3 полосы для движения в одном направлении и 3 полосы в другом направлении. Над каждой полосой висит знак движения по полосе 3 знака с одной стороны и 3 знака с другой стороны. Проезжая часть разделена по центру двумя сплошными линиями разметки. С одной стороны третья полоса крайняя правая шире чем остальные будто там 4 полоса, но она не разделена никакой разметкой так как идет ремонт дороги полосы выделены сплошной линией между собой желтым цветом. Вопрос могут ли водители двигаться по третей широкой полосе в 2 ряда будто там 4-я полоса или всё-таки автомобили по третей полосе автомобили должны двигать друг за другом будто всего 3 полосы а не 4 полосы, а остаток ширины учитывать как обочина дороги?

Произошло дтп с тремя участниками. Движение в две стороны. Машина 1 ехала по крайней правой стороне, машина 2 ехала за машиной 1 также по крайней правовой полосе в одном с ней направлении. Машину 1 стало кидать из стороны в строну и машина 2 начинает торможение от чего машину 2 сначала заносит на обочину дороги в право, задевается об сугроб и отбойник а затем водитель машины 2 выкручивает руль в лево и машину разворачивае на своей полосе движения только в противоположном направлении. Машина 1 вылетает на встречную полосу движения и врезается там во встречный автомобиль 3. Машина 1 обвиняет машину 2 в ударе с левой стороны в заднюю дверь. У машины 2 есть повреждения бамперам правой стороны и штока вдоль переднего бампера. Кто виноват?