Законны ли действия сотрудников,ведь факта изменения,подделки,уничтожения маркировки как я понимаю не имеется?

Приобрел авто по рукописному договору купли продажи в другом регионе, по месту жительства отказано в регистрации авто (не читается VIN на раме) сделал экспертизу получил заключение - В результате проведенного исследования установлено, что поверхность рамы коррозирована. Для детального исследования коррозия частично удалена, но номер не читаем, слабо просматриваются только отдельные элементы знаков маркировки. Следов замены части рамы с номером не имеется. Идентификационный номер-ХХХХХХХХХХХХХХХХХимеется на табличке, которая крепится к щитку передка с левой стороны. Размер знаков и их взаиморасположение соответствует стандарту завода-изготовителя. Следов изменения отдельных знаков и следов замены таблички не имеется. Таким образом, проведенное исследование позволяет сказать, что идентификационный номер автомобиля-ХХХХХХХХХХХХХХХХХ, имеющийся на табличке, является первичным и изменениям не подвергался. Табличка крепится к кузову заводским способом. Идентификационный номер уничтожен коррозией. - Показал в МРЭО получил отказ в регистрации 1 Правомерен ли отказ в регистрации? 2 Как действовать дальше.

Как поступить в данной ситуации: был куплен автомобиль, но в проведении регистрационных действий отказано на основании пункта 3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной регистрационной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ, утвержденных приказом МВД России от 24 ноября 2008 года №1001 "О порядке регистрации транспортных средств", с изменениями, внесенными приказом МВД России от 20.01.2011 г. №28, так как не подлежат регистрации транспортные средства, в случае если обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах. Ранее было проведено исследование маркировочных обозначений транспортного средства и установлено: - идентификационная маркировка номера кабины представленного ТС нанесена заводским способом; - идентификационная маркировка номера кабины представленного ТС выполнена на заводе-изготовителе;-из-за коррозионных воздействий полностью утрачены рельефы знаков номера шассе на правом лонжероне рамы.

Приобрел авто в 2013 г. Поставил на учет с трудом, с разрешения начальника МРЭО (меня направили к нему в кабинет). Сейчас хочу продать это авто, но боюсь, что будущему владельцу могут отказать в регистрации и он потребует расторгнуть ДКП. Вопрос: обязаны ли ГИБДД ставить такой авто на учет? В ПТС, в разделе Особые отметки указано: ЭКЦ № И-2548 ОТ 19.05.2011., ПОСТАНОВЛЕНИЕ МОБ УВД БАРНАУЛ ОТ 22.05.2010. МАРКИРОВ. ПАНЕЛЬ С VIN ЗАКРЕПЛЕНА КУСТАРНО. ЗМТ ПЕРВОНАЧАЛЬНА. Также от прошлого владельца авто досталось постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. В нем установлено: Изменений первоначального содержания знаков идентификационного номера SJNBBA... не имеется. Маркируемая панель установлена при помощи сварки не характерной для сварки, используемой на предприятии изготовителе. Табличка с идент. Номером установлена при помощи клеящего вещества (характерный способ предприятия изготовителя). Изменений на табличке не имеетcя. Ответить на вопрос является ли идент. Номер автомобиля Ниссан Примера, без пластин рег. знака, первоначальным, если нет то каков первоначальный номер не представляется возможным так как, маркируемая панель установлена не заводским способом, а заводская маркировочная табличка установленаа характерным способом для предприятия изготовителя.

Могу ли я поставить авто на учет, если у него установлена родная маркировка кузова после экспертизы? История такова что приобрел авто в 2015 на транзитных номерах с 2010 г, договор заключен между мной и последним собственником по ПТС. В ПТС запись о том что была замена кузова и в графе особые отметки была вклейка "АСП" вместо номера кузова. У меня изъяли авто, сделали экспертизу - установили родной номер кузова (он не переварен, был заточен болгаркой и замазан), по нему кузов числился в розыске с 2011 г в другом регионе, возбудили уголовное дело, приобщив ТС в качестве вещ. дока. По истичению 2 х лет, то есть на данный момент, дело закрыто за сроком давности, инициатор розыска убрал ТС из базы, ТС мне вернули со всеми документами и заключениями эскпертиз (3 шт). ПТС так же признана оригиналом, номера на двигателе не перебивались. Вообщем имеется ТС с еле видным номером кузова на глаз, нет таблички завода-изготовителя, есть ПТС, ДКП, справка (или как ее) о прекращении уголовного дела, заверенные копии всех проведенных экспертиз (в первой сказано "В результате проведенного исследования установлена первоначальная маркировка кузова - ВЕРОЯТНО ", а во второй экспертизе "Маркировка кузова представленного автомобиля "Mitsubishi Diamante" подвергалась механическому воздействию, с целью изменения (уничтожения) первоначальной маркировки. До уничтожения первоначальное маркировочное обозначение кузова имело следующее содержание: F31A-").

Остановили на посту ГИБДД, по их базе данных регистрационные номера и свидетельство о регистрации транспортного средства находятся в розыске с августа 2007 года. Автомашина ВАЗ-21103, 2001 года выпуска, была приобретена мной в 2004 году по справке-счету, выдан ПТС взамен утерянного. При постановке на учет у инспектора ГАИ возникли сомнения в подлинности идентификационных номеров, был направлен на экспертизу. Экспертом в справке указано:"Результатами исследования установлено, что первичная идентификационная маркировка кузова... и первичная маркировка двигателя... нанесены в соответствии с технологией применяемой на предприятии-изготовителе при маркировки автомобилей данной серии и изменению не подвергались" . В отделе розыска ГИБДД г.Люберцы сообщили, что регистрация автомобиля ануллирована в связи с тем, что, якобы, первичная постановка на учет была проведена по подложным документам, автомобиль с такими данными с завода-изготовителя не выпускался, т.е. такого автомобиля нет в природе. Предлагают продавать автомашину на запчасти. Правомерны ли действия работников ГИБДД и что мне делать? Заранее благодарен.

Помогите, пожалуйста, советом. У меня есть машина, купил ее 1,5 года назад. В связи с нуждой в деньгах решил продать ее. Нашел покупателя, поехали мы снимать ее с учета в ГАИ. Инспектору не понравились заклепки таблички с идентификационным номером, и меня отправили на экспертизу. Не подозревая, что что-то неладное я так и сделал, поехал на экспертизу. Но мне дали следующее заключение: Таким образом, проведенное исследование позволяет сделать выводы, что на автомобиле ВАЗ-21099, «такого» цвета, гос. номер …..: - маркировка двигателя – набита заводским способом автоматическим маркиратором и изменению не подвергалась? - в маркировке кузова – последние три знака подвергались механическом воздействию. Происходило ли видоизменение знаков порядкового номера, не представилось возможным. - правая телескопическая чашка с маркировкой кузова-не заменялась, т.е. является «родной» деталью кузова; - заводская табличка с идентификационным номером закреплялась кустарным способом. С учета снять машину в ГАИ отказались. Сказали идти в суд. Нежели нет других вариантов снять с чета машину, я являюсь добросовестным покупателем. Что было до меня с машиной я не знаю и гарантии дать не могу (я не первый хозяин машины). Но и эксперты не сказали однозначно, что номера перебивались. Когда я ставил ее на учет, никто даже не усомнился в перебивке номеров и табличке с идентификационным номером. Подскажите, пожалуйста, что мне можно сделать, чтобы ее снять с учета и продать. Заранее благодарю за помощь, Евгений.

При попытке поставить автомобиль на учет был отправлен на экспертизу ТС, причина - подозрение на изменение идентификационного номера тс. Согласно заключения экспертизы, исполнение маркировки кузова, а так же идентификационной дублир. Таблички, соответствует технологии завода изготовителя. Имею копию заключения экспертизы на руках. Отказываются ставить в РЭО ГИБДД на учет мой автомобиль, требуя постановление об отказе в возбуждении УД. Законно ли это? Могу ли я пожаловаться на сотрудников РЭО в прокуратуру?

Остановил инспектор ДПС, заставил снять диодные лампы головного света, выписал штраф. Объяснил это тем, что лампы не соответствуют маркировке фары. Маркировка на моей фаре под галоген. Но я нигде не нашёл маркировку под диодные лампы, и инспектор не назвал мне какая должна быть маркировка. Могу ли я обжаловать этот штраф? Или смысла в этом нет?

Хочу приобрести автомобиль, но в ПТС в отметках написано:""В ПТС отметка: Маркировка обозначения кузова и VIN было изменено Площадка с номером кузова не переваривалась ТЗИ закреплено кустарно Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела от 06.09.14 Изменение собственника с заменой гос номера Дубликат ПТС" владелец говорит, что можно поставить на учета по решению экспертизы (новые внесения о регистрации ТС в 2017 г.)

Как поступать при отказе в регистрации ТС? Машина по наследству перешла матери, после смерти отца, все время была зарегистрирована в Краснодарском крае. Я купил её у матери, снял с учета и перегнал по месту жительства, начались проблемы по регистрации. Факта уничтожения и изменения номера блока двигателя экспертиза не установила. (Из разговора с экспертами проблем не должно было возникнуть). Однако ГБДД с экспертизой меня не ознакомила, а дала на письменный запрос следующий ответ. На Ваше заявление сообщаем, что согласно справки эксперта Таганрогского отделения ЭКЦ при ГУВД РО №1165 от 02.06.2009 г. заводская табличка с маркировкой шасси установлена не по заводской технологии, номер двигателя нанесен с нарушением требований завода изготовителя. Согласно требований п.3 Приказа МВД РФ №1001 от 24.11.2008 г. «О порядке регистрации транспортных средств» не подлежат регистрации в ГИБДД и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства при обнаружении признаков скрытия, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями изготовителями, либо подделки представленных документов, регистрационных знаков, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным.