Как определяется преимущество на перекрестке при знаке Только налево и отсутствии разметки?

Регулярно наблюдаю идентичные ДТП на одном и том же участке дороги, и хочу подстраховаться. Т. к. в ПДД информации не нашел, обращаюсь к вам: односторонняя двухполосная дорога имеет левый поворот, за которым разделяется на три полосы так же в одну сторону. Разметка нанесена до поворота и после. Автомобили, движущиеся в правом ряду, за поворотом перестраиваются в средний ряд, вынуждая водителей из левого ряда уходить на третью полосу. Правомерны ли с точки зрения ПДД перестроения водителей из правого ряда или они обязаны двигаться и за поворотом в своем правом ряду, а водители из левого ряда могут выбирать между средней и крайней левой полосой? Если можно, дайте, пожалуйста, ссылку на источник.

Если на кольце (где установлен знак круговое движение) имеется разметка что левый ряд (поворот налево) средний ряд (налево и прямо) крайний (прямо) есть именно разметка но нет знака движение полосам, при этом трамвайных путей на этом кольце нет, имею ли я право проехать прямо из среднего ряда если автомобиль из крайнего правого продолжает движение по кольцу без съезда, и насколько законна такая разметка, буду ли я прав при совершении ДТП с авто которое движется по крайнему правому ряду, как в таком случае работает пункт правил 8,5 мне не понятно.

Произошло ДТП с участием двух автомобилей. На нерегулируемом перекрестке два автомобиля поворачивали направо параллельно друг другу (один из левой полосы другой из правой). Согласно установленному знаку движение из правого ряда только направо из левого ряда прямо и налево. Автомобиль из правого ряда стал совершать поворот с выездом в левую полосу (препятствий для движения на правой полосе после поворота не было), тем самым совершил столкновение с а/м в левом ряду. Сотрудники ГИБДД признали вину водителя, совершавшего маневр из левого ряда по п.п 8.5 ПДД. Прошу совета возможно ли признать обоюдную вину водителей, т.к. второй водитель тоже совершил нарушение ПДД п.п. 8.6, столкновение произошло на самом перекрестке в левой полосе. Расстояние между правым автомобилем и обочиной при замерах составило 3,5 метра.

Есть ли шанс оспорить решение испектора, последовавшее составление протокола и изъятие водительских прав в следующей ситуации: на дороге со знаком "Направление движения по полосам", предусматривающим движение в два ряда, двигался в третьем ряду. В связи с затором на дороге (обычное дело в утренние часы в этом месте), нет возможности перестроится на ряд правее и поэтому автоматически образуется третий ряд движения, из которого сотрудники ГИБДД периодически "выдергивают" по одной машине для оформления нарушения. Так происходит каждое утро - "пробка" начинается примерно в километре от перекрестка и у водителей просто нет возможности перестроиться в два ряда, после того как они замечают знак, тем более, что разметка на дороге отсутствует вовсе и знак "Направление движения по полосам" находится с правой стороны над светофором непосредственно у перекрестка, а не над проезжей частью и не заранее на подъезде к перекрестку. Т.е. подъезжая к перекрестку и увидев знак, уже нет возможности занять правильное положение на дороге, не создав помех для других участников движения. Есть ли шанс в такой ситуации выиграть дело в суде и доказать необходимость нанесения разметки? Заранее благодарен.

Произошло ДТП на регулируемом перекрестке. Я стояла на перекрестке на на запрещающий сигнал светофора в среднем ряду трехполосной дороги. После загорания зеленого сигнала, пропустив все автомобили, завершающие поворот налево с првой стороны дорогии по ходу моего движения, начала движение вперед, По левой полосе завершал маневр поворота налево автобус, он не мешал моему движению вперед. Только уже почти проехав перекресток я вижу машину, котрорая совершает поворот налево по среднему ряду (поворот из этого ряда запрещен и я не видела этого автомобиля в момент начала движения) Произошло столкновение (у меня удар в левое заднее крыло у другого автомобиля правая сторона бампер) Кто в этом случае виновен? Телефона к сожалению нет.

Въезжая с кольцевой дороги на мост (в Москву) ехал по правому ряду. Разметка привыезде с моста следующая: правый ряд - только направо под мост, левый ряд - только прямо. Не успел перестроиться влево и проехал прямо по своему ряду. Как меня должны наказать?

Статья 12.18 КоАП РФ. Когда можно сказать, что водитель не пропустил пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе? Если водитель двигался в крайнем ПРАВОМ ряду, дорога имеет по два ряда в каждом направлении, пешеход ступил на пешеходный переход слева, на крайний левый ряд (далеко от проезжающего авто), законно ли вменять водителю непропуск пешехода?

Просьба дать совет в данной ситуации. ДТП на перекрестке с круговым движением, примерная схема ДТП (картинки в сообщение, увы, вставлять нельзя, а без нее на словах почти невозможно объяснить) : http://i26.fastpic.ru/big/2012/0604/34/6df01de4bebb4a4b6d6160a27324b334.jpg То же самое на другом хостинге: http://s019.radikal.ru/i604/1206/ea/37f26da955e5.jpg Синими стрелками указан путь автомобиля Б, красными - автомобиля А. Расположение транспортных средств на проезжей части относительно друг друга и разметки примерно соответствует с реальному. Автомобиль Б, въехав на перекресток с круговым движением под знак 3.4 «Круговое движение» и знак 2.4 «Уступите дорогу», осуществлял движение прямо, находясь в правом ряду, маневров не совершал, сигналов поворота не подавал. Согласно объяснениям, движение осуществлял в сторону улицы В. Автомобиль А, находясь в левом ряду, на круговом движении, осуществил маневр перестроения из левого ряда в правый через прерывистую линию разметки (возможно, поворот, судя по положению автомобиля), в результате чего произошло столкновение автомобилей А и Б. Точка зрения водителя автомобиля А заключается в указании на пункт 13.9. ПДД: На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами. Точка зрения водителя автомобиля Б заключается в том, что он фактически выехал на перекресток и осуществлял движение прямо, в попутном автомобилю А направлении. По смыслу знака 2.4 «Уступите дорогу» и п. 1.2 ПДД, Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - по главной. Автомобиль Б дорогу (ряд, полосу) автомобиля А не пересекал, манёвров, вынуждающих автомобиль А изменить направление движения или скорость, не совершал, никаких линий разметки не пересекал. Водитель автомобиля Б при перестроении выехал в правый ряд, где в попутном направлении двигался автомобиль Б, чем нарушил п. 8.4 ПДД, что и послужило причиной ДТП - При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Водитель автомобиля Б указывает на пункт 13.9. ПДД - независимо от направления дальнейшего движения. Оформлявший ДТП экипаж ДПС счел виновным водителя автомобиля Б, и привлек его к административной ответственности по статья 12.13 часть 2 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в 1000 рублей. Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков. Просьба определить виновника аварии, оценить правомерность такого решения и обоснованность привлечения к административной ответственности водителя Б.

Недавно попал в ДТП. Съезжал с шоссе из правого ряда на второстепенную дорогу. Так как была пробка, то на поворот (съезд) выстроилась очередь в 2 ряда, хотя поворот по разметке был разрешен только из правого, в котором я и ехал. Второстепенная дорога имеет только один ряд для движения, поэтому в месте съезда все начинают толкаться. В итоге, автомобиль, двигающийся слева от меня, после поворота на съезд стал встраиваться в наш ряд, находясь по-сути вне ряда, предназначенного для движения (там островок безопасности). Я решил не уступать ему дорогу и он въехал в меня, повредив бампер и левое крыло. Вызвали инспекторов, они по приезду оформили нам по протоколу об адм. прав. По статье неправильно выбранный боковой интервал. И я и другой водитель поставили отметки не согласен. Сегодня получил постановление (вынес инспектор по ИАЗ), в котором так и осталось указанная статься. При этом виновным себя не считаю. Двигался в своем ряду, а другой водитель нахально пытался втиснуться в наш ряд. При этом он двигался вне зоны разметки. Можно ли писать жалобу на такое постановление? Есть ли смысл писать командиру их ДПС, или сразу в суд? Свидетель в моей машине имеется. Заранее спасибо!

Остановилась на светофоре (возле школы) в правом ряду, знаков никаких нет, разметки не видно - гололёд, через 100 м поворот на право, а дальше сужение дороги, я, обогнав весь левый ряд машин, перестроилась в левый ряд, сразу же гаи остановили и выписали штраф 1500 руб, ссылаясь на то, что я обязана была повернуть на право. Они разве правы?