По договору поставки Поставщик поставил нам (Покупателю) товар ж/д транспортом. Грузоотправителем является завод.

Добрый день!

По договору поставки Поставщик поставил нам (Покупателю) товар ж/д транспортом. Грузоотправителем является завод-производитель. Перевозчик ОАО «РЖД». Вагоны не принадлежат Перевозчику, арендуются Поставщиком у ООО. Грузополучателем нашего товара на станции назначения является Компания, с которой у нас заключен договор на перевалку. В договоре поставки между Поставщиком и нами (Покупателем) прописано, что «в случае превышения Покупателем или указанным им в Заявке Грузополучателем срока использования арендованных вагонов Поставщика на станциях назначения сверх установленного настоящим Договором срока (Срок использования Покупателем/Грузополучателем арендованных вагонов Поставщика на станциях назначения устанавливается равным 2-м суткам, отсчитывая с момента обратной отправки этих порожних арендованных вагонов Поставщика со станции назначения. Момент наступления превышения оборота определяется календарной датой его наступления. Исчисление сроков начинается с 00:00 часов дня, следующего за днем наступления превышения. Время нахождения арендованных вагонов Поставщика на станции назначения, превышающее срок использования, определяется на основании копий реестров о движении арендованных вагонов Поставщика, составленных Поставщиком/Грузоотправителем на основании информации автоматизированной системы РЖД ЭТРАН), Поставщик вправе предъявить Покупателю требование об уплате ему штрафа за каждые дополнительные сутки сверх установленного срока использования арендованных вагонов из расчета 1500 руб. в сутки, а Покупатель, в случае возникновения такого требования, обязан уплатить Поставщику указанный штраф, если не докажет, что превышение времени использования арендованных вагонов Поставщика произошло не по его вине». Поставщик выставляет нам претензию и штраф за превышение времени оборота арендованных цистерн Поставщика на станции назначения на основании данных Грузоотправителя (завода). Вагоны прибыли 12.12.12, были отправлены 15.12.12. Сверх нормы 1 сутки. Мы для проверки данных и запроса документов, подтверждающих, что превышение произошло не по нашей вине, направляем данную претензию Компании-Грузополучателю. Они отвечают, что вагоны прибыли по штемпелю в жд накладной 12.12.12 в 23:50. Оригинал накладной был выдан Грузополучателю 13.12.12 после раскредитования. И в 04:00 13.12.12 вагон сразу же был поставлен под выгрузку. В 17:00 13.12.12 выгрузка была завершена. Это подтверждается ГУ-46 (ведомость подачи и уборки вагонов). Таким образом, Грузополучатель утверждает, что оборот не превысил установленных 2-х суток. Т.е. оборота сверх нормы не было, т.к. Грузополучатель не может ставить под выгрузку нераскредитованный вагон с ссылкой на Устав РЖД и другие нормативные документы. Поставщик данное объяснение не принимает, как и ГУ-46, объясняя это тем, что в данном случае применим только договор поставки между нами и доказательством являются только ГУ-27 (жд накладные с датами прибытия и отправки). Вопросы следующие: имеет ли право Поставщик не принимать ГУ-46 и требовать оплату штрафа; действительно ли в данном случае применим только договор поставки между нами; можем ли мы все-таки доказать, что нашей вины, да и оборота сверх нормы, нет.