Вместе с тем представители компании в своих комментариях отметили, что физических лиц это касаться не будет.

В последнее время обнаруживается тенденция, что крупнейшие мировые производители автомобилей требуют от российской таможни запретить ввоз продукции, носящей фирменный знак компании, без ее разрешения. Например, автоконцерн BMW направил соответствующее письмо в адрес Федеральной таможенной службы.

В этом письме представители концерна предлагают ФТС запретить неуполномоченным юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям ввоз продукции, носящей фирменный знак BMW. При этом под продукцией компании имеются в виду автомобили, запчасти и все товары, носящие фирменный знак BMW. Вместе с тем представители компании в своих комментариях отметили, что физических лиц это касаться не будет.

Прмеру BMW в настоящее время последовали компании Toyota, Honda, Nissan.

Моя компания занимается импортом б\у запчастей из Японии по следующей схеме: компания-экспортер по нашему поручению, но от своего имени, покупает б\у автомобили на аукционах в Японии. Затем эти машины разбираются и в виде запчастей отправляются в Россию.

Вопрос:

1) В сложившейся ситуации, могут ли ввозимые б/у запчасти, имеющие фирменный знак компании производителя и купленные на вполне законных основаниях, при ввозе в Россию считаться контрафактными и подлежать запрету таможни на ввоз?

2) Павомерно ли производить разделение контрафактной продукции (даже если предположить, что таковой являются ввозимые запчасти) на контрафакт ввезенный юридическими лицами и ИП (в этом случае незаконно) и контрафакт, ввозимый физическими лицами (здесь все законно)? Политика двойных стандартов получается. Если на то пошло, контрафакт, он и есть контрафакт.

Заранее спасибо.