Как я стала жертвой фальсификации гидроудара в автомобиле при ремонте

₽ VIP

Сдала автомобиль в ремонт привязя его на эвакуаторе. При первичном осмотре меня попросили покинуть место осмотра, обьяснив данное действие нарушением техники безопасности. Через пол часа вышел приёмщик и сказал, установить причину возможно, только разобрав двигатель. Потребовал у меня подпись на разборку двигателя. Веря сервису я дала эту подпись. Прошло 10 дней. Я немогла получить никаких вразумительных ответов и обратилась в общество защиты прав потребителей. Через 15 дней с момента сдачи автомобиля СТО был назначен осмотр автомобиля. На котором мне устно озвучили причину выхода двигателя из строя ГИДРОУДАР. Я с этим несогласилась т.к.я не нарушала правил эксплуатации и не заезжала в реки. Разобравшись с условиями получения гидроудара я пришла к выводу, что по моей вине он произойти просто немог. Сдесь имеют место попытка фальсификации гидроудара, а именно:

1.При первичном осмотре можно было чётко указать на причину выхода двигателя из строя, а именно мокрый или со следами высохшей воды фильтр. Нужно было открутить четыре винтика с крышки и всё. Это былобы достаточно. Значит он был сухой?!

2.Допустим при первичном не увидели-но при разборке двигателя сняв фильтр Уже явно видны следы воды, зачем разбирать двигатель? Фиксируй вызывай меня и показывай. Всё доказано! Нет вместо этого разбирается двигатель без моего участия-что даже сегодня эксперты говорят, что установить принадлежность детали к данному двигателю не возможно. Компьютер управления двигателем обнулён.Экспертам для исследования дают только тот набор деталей который предпологает гидроудар. Другие причины гидроудара не рассматриваються. Прошло ВОСЕМЬ месяцев и вчера после суда (был опрос экспертов) я поняла, что истец грамотно скрыл истенные причины поломки двигателя и затянул сроки, и теперь что то доказать - НЕВОЗМОЖНО! Если есть хоть какойто шанс подскажите!

С уважением Людмила.