Несоответствие параметров дисков Rial купленного у официального дилера BMW и возможные проблемы - реальные шансы на выигрыш дела в суде, возможность подачи иска в городской суд и потенциальные подводные камни.
Был куплен б/у автомобиль у официального дилера BMW летом 2016 года с дисками фирмы Rial. Автомобиль пятилетний один владелец. Для зимней эксплуатации приобрели комплект зимней резины на дисках. Поменяли колеса. Оказалось, что параметр вылета ЕТ на снятых дисках Rial (наносится на внутренней стороне диска) не соответствует размеру, который строго рекомендует завод-изготовитель BMW. На снятых дисках Rial вылета ET оказалась равной 40, а завод рекомендует величину ЕТ равной 44.
Для справки, величина вылета ЕТ является очень важным параметром безопасности движения.
На текущий момент имеется вот такой регламентирующий документ: «ГОСТ Р 52390-2005 Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний». Пункт этого документа «7.2.1 Размеры колес» гласит: «Номинальные значения диаметра обода колеса и его ширины должны быть не менее соответствующих значений обода оригинального колеса. Если вылет обода специального колеса отличается от вылета обода оригинального колеса более чем на ±2 мм, должны быть представлены доказательства того, что установка в соответствии с предназначением данных специальных колес на транспортное (ые) средство (а) обеспечивает, по крайней мере, не худшие по сравнению с оригинальным колесом показатели устойчивости и управляемости, установленные нормативными документами в качестве обязательных требований при подтверждении безопасности».
Никаких документов по показателю устойчивости и управляемости для дисков Rial проданного мне автомобиля дилером BMW предоставлено не было.
Была написана письменная претензия в адрес дилера со ссылкой на закон о защите прав потребителей с предложением забрать ему диски Rial, а мне предоставить диски с нужными параметрами ЕТ (диски BMW) с компенсацией морального вреда. В письменном ответе было сказано, требование о предоставлении фирменных дисков не может быть удовлетворено по причине отсутствия замечаний при покупке автомобиля и еще на возможность манипуляции с дисками со стороны заявителя (типа просматривается некоторая махинация).
Вопрос:
1. Насколько реально выиграть дело в суде?
2. Могу ли я подавать иск в городской суд (сумма больше 50 тыс руб) по месту своего жительства?
3. Какие подводные камни могут быть?
Примечание:
• Для подбора автомобиля был заключен договор с ИП, но документы до конца не были оформлены как надо (чек об оплате, данные по подобранному автомобилю)
• Через 5 дней после покупки автомобиля была оформлена страховка КАСКО. По моему запросу страховая выслала фото моего автомобиля, на котором видны диски Real
Добрый вечер Владимир. Ваш вопрос является очень объемным и на такие вопросы никто бесплатно на сайте отвечать не будет, кроме того у вас задано несколько вопросов юристам.
При перевозке транспортной компанией комплекта автомобильных колес было утеряно одно колесо. ТК согласна возместить стоимость утерянного колеса. Диски, входящие в комплект колес, восстановить нельзя, т.е. остается три колеса с тремя дисками. Использовать данный комплект в полном объеме не представляется возможным. Вопрос: возможно ли возмещение вреда с ТК за полный комплект или придется довольствоваться малым (возмещением за одно колесо)
Купил на автомобиль колеса в сборе т.е. литые диски и резину другого размера (15 радиуса). Штатный радиус 14. От магазина, шиномонтаж был бесплатный. Естественно его сразу сделали а так же отбалансировали колеса. Когда приехал домой поставил одно колесо на автомобиль и оказалось что очень низкий профиль резины и диск очень близко находится к земле. Так как дороги у нас желают оставлять лучшего мне это не понравилось. Не прошло и суток я поехал в тот магазин где покупал колеса и мне отказали вернуть деньги или обменять на колеса другого размера, мотивируя тем что колеса отбалансированные и при снятии грузиков с диска останутся сколы, метки, соответственно диски будут б/у и мы не сможем их продать как новые. Что мне делать?
4 дня назад в сети магазинов: Колеса даром"-приобрёл комплект колёс и диски. И у них шиномонтаж в подарок. Тоесть я уехал на новых колёсах. Утром сегодня увидел что переднее правое спущено, поехал на шиномонтаж в 5 КОЛЕС. Там сняли все 4 колеса потому-то новые колёса были не отболосерованы что вследствие эксплуатации автомобиля привело к выходу рулевых реек ну и соответственно и самих колёс к томуже авто на гарантии куплено в 2019 году в июле месяце. Вопрос могу ли я требовать компенсацию за непровельную установку колёс на данном время я сегодня потратил 1.200 руб.
01.08 украли колеса с автособиля.8.08. Нашли автомобиль с такими же дисками и резиной вызвали полийию. Разбортовали диски обнаружили сходство по датам. У нас на авто стояли 3 диска с датой 13.06.11 и один диск с датой 13.10.11. Второй диск с датой 13.10.11 был у нас на руках. Так как муж разбил один диск из четырех поэтому купили пару и один с отличной датой поставили на авто. Предоставили чек на резину в полицию и документы на автомобиль о том что он был куплен именно с этими оригинальными дисками в салоне. Попросили чтобы сделали запрос на завод форд о дисках. Сейчас следователь вызвала мужа и предложила написать согласие на приостановление дела заранее 31 числом. Как такое возможно? Обьясняет это отсутствием обвиняемого. Приостанавливает дело по статья 158 часть 2 на основании отсутствия обвиняемого. Хотя обвиняемый есть. Что делать?
При замене колес в сервисе одно колесо не закрутили, отъехав несколько метров колесо отпало (есть видеозапись и директор сервиса в курсе происходящего) после проверки колеса оказался процарапан диск болтами с внутренней стороны, могу ли я написать претензию в которой потребую компенсацию в сумме стоимости диска и вернуть оплату за выполненную услугу и если я вправе потребовать компенсацию то на каком основании.
Правда ли, что вышло постановление о запрете эксплуатации транспортного средства на шипованной резине на двух колёсах? Обязательное число шипованных колёс должно быть четыре? Раньше допускалось два колеса на одну из осей автомобиля.
В 2016 году в магазине купил силовые бамперы, у производителя есть на них сертификат качества выданные испытательной лабораторией Ассоциации «Научно-технический центр «РЕСПЕКТ».
Согласно п.п. 75,76 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств № 018/2011 (далее – Регламент) проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.
В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение.
В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего Регламента.
Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты.
Исходя из положений п.77 Регламента следует, что транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
При подаче документов для внесения изменений в тех. паспорт на машину мне отказали. Обратился в управление государственной инспекции безопасности дорожного и получил ответ:
Транспортные средства перед выпуском в обращение проходят сертификационные испытания по Правилам ООН № 127 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автотранспортных средств в отношении их характеристик, влияющих на безопасность пешеходов) и применяются к транспортным средствам категории M1 и N1. При этом, сертификационные испытания бамперов по правилам ООН № 127 проводятся в составе транспортного средства с использованием модели (манекена для испытаний). Таким образом, в случае установки на автомобили категории M1 и N1 бамперов, не предусмотренных их конструкцией, требуются повторная оценка соответствия с новым бампером по данному параметру в составе типа транспортного средства.
Представленные сертификаты соответствия не содержат сведения о проведении испытания компонентов по вышеуказанным Правилам в составе транспортного средства.
Как потом выяснил, производитель представил на испытание один автомобиль и получил сертификат качества. В дальнейшем по своим ТУ начал производить продукцию и получал сертификаты на другие машины без проведения испытаний. Чтобы мне узаконить силовые бампера нужно собрать кучу документов и оплатить испытание и т.д. Магазин мне отказывает вернуть по этой причине мне деньги, сумма приличная 70 т. рублей. Вопрос?. Через суд есть вариант вернуть деньги или нет, осенью пройти по новым правилам ТО не получится и на дороге устал доказывать свою правду.
На пенсии с мая 2012 года на 1 января 2015 года ипк 150.655 величина пенсии страховой 7122. если величину ипк 150.655 умножить на величину одного коэффициента то пенсия должна быть более высокой. Что делать.
У меня такой вопрос, если суд постановил выплачивать алименты в размере 4976,40 к. ежемесячно, что соответствует 0,87-кратной величине прожиточного минимума по Костромской области для детей за 4 квартал 2011 года, с последующей индексацией пропорционально росту величины прожиточного минимума по Костромской области для детей. Какая сумма алиментов должна быть в 2014 и в. 2015 году? Разве такая же как в 2011?
