Посмотрели и по их рекомендациям коробку проверили, сказали что повода для беспокойства нет.
Мой автомобиль сломался в марте месяце этого года. Привезла в сервис. Делали диагностику три дня. поменяли сервопривод сцепления. Дальше обнаружили неисправный датчик положения. Далее влезли в коробку передач., где якобы сломался синхронизатор на пятую передачу. Заказали датчик положения. Синхронизатор на пятую передачу ремонтировали без гарантии за пять рабочих дней. И отпустили меня на неисправном датичике. Сказали машина готова. Через неделю после ремонта и проехав 500 км. появился хруст. Обратилась опять в сервис. Посмотрели и по их рекомендациям коробку проверили, сказали что повода для беспокойства нет. на следующий день машина встала.
Этот сервис сказал что пять дней к ней подойти не могут. Как приедет датчик приезжайте.
От недоверия уже им обратилась к знакомым. Посмотрели обнаружили недостаточно масла в коробке. Поменяли датчик. Машина поехала. Хруст из коробки остался. Вернулась в сервис где ее разбирали. Они разобрали коробку и увидели еще один синхронизатор. Отправили в ремонт. Ремонтировали уже три недели. Отъехала от сервиса проехала 300 метров. Машина встала.
Эксперименты продолжаются.
С 14 июня и по сегодняшний день до сих пор в сервисе не могут сказать что будут делать с машиной.
Ремонт синхронизатора оказался бесполезным.
Что мне делать куда обратися.
Здравствуйте, Ольга.
1) Закон о защите прав потребителей (ЗЗПП) Вам в помощь! Надо писать досудебную претензию в сервис со ссылкой на нормы ЗЗПП и, уверен, ситуация будет разрешаться намного быстрее.
2) Важное значение имеют нюансы: гарантийная ли у Вас машина, у официального ли дилера марки производится ремонт, насколько Вы грамотно оформляли бумаги при первичной сдаче авто в ремонт и последующих обращениях на сервис.
СпроситьЮристы ОнЛайн: 97 из 47 433 Поиск Регистрация