Срыв автостопа во время стоянки на некодируемом участке пути - анализ причин и вопросы вины

05.04.2018, 15:32

• г. Москва

Я работаю машинистом тепловоза. Во время стоянки на некодируемом участке пути у меня произошёл срыв автостопа ЭПК-150. Тормозная магистраль была заряжена, ТСКБМ отключена, т.к. я выходил из кабины для замера топлива. Услышал свисток эпк и побежал в кабину, для предотвращения срыва автостопа. Сигнал локомотивного светофора был белый, но мигал, пытаясь переключиться на другой, но не перключился, т.к. я отключил эпк ключом. Одновременно произошёл срыв автостопа. При включении эпк на локомотивном светофоре был красный огонь, не соответствующий алгоритму работы АЛСН. После этого случая мне грозит переаттестация. Вопрос: есть ли в этом всем моя вина и в чем?

Читать ответы (4)

Работаю машинистом тепловоза

Ответы на вопрос (4):

Адвокат

Степанов А.Б. 4.8

05.04.2018, 15:42,

г. Москва

Александр, добрый день.

Без ознакомления с документами ответить на Ваш вопрос не получится. Нужно разбираться не только в причинах срыва автостопа, но и в правильности ваших действий в этой ситуации. А для этого нужно изучать массу нормативных актов, в том числе проверять, были ли вы с ними ознакомлены в установленном порядке. Если по данному факту работодатель проводил расследование, вы должны быть ознакомлены с материалами и результатами. Покажите копии юристу/адвокату, чтобы была возможность дать правовую оценку ситуации.

Спросить

Ответ отключен модератором

Автор вопроса

Александр

05.04.2018, 16:43,

г. Москва

Согласно нормативной документации мы обязаны не допустить срыв автостопа, но есть нюансы, которые не учитываются. Такие как: неисправности, сбои кодов, временное не срабатывание аппаратов, да и просто - срыв автостопа на стоянке, который не влечёт за собой никаких последствий и на это никто никогда не обращал никакого внимания. А уж тем более не наказывали.

Спросить

Адвокат

Степанов А.Б. 4.8

05.04.2018, 17:00,

г. Москва

Для привлечения к дисциплинарной ответственности работодатель должен доказать Вашу вину. Если речь идет о неисправности техники - вряд ли это получится. Кроме того, переаттестация не является дисциплинарным наказанием, если помимо этого Вас не привлекали к дисциплинарной ответственности. Но у вас всегда есть возможность оспорить приказ работодателя в суде.

Спросить

Консультация по Вашему вопросу

8 800 505-91-11

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

Юристы ОнЛайн: 53 из 47 432 Поиск Регистрация

PRO

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59

Срыв автостопа во время стоянки на некодируемом участке пути - анализ причин и вопросы вины

Москва - онлайн услуги юристов